|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-11-2020, 15:14 | #551 |
ford::average
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 07-07-2016
Skąd: Trójmiasto
Model: Fiesta
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 59
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Pozostaje pytanie na ile to zostało zrobione bezpiecznie.
|
01-01-2021, 18:58 | #552 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-08-2018
Model: Fiesta
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 72
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
|
01-10-2021, 15:19 | #553 |
ford::advanced
Imię: Adam
Zarejestrowany: 02-04-2010
Model: Mondeo MK5 STL / Kuguar STL
Silnik: EcoBiust R7 3.0 365 KM ;)
Rocznik: 2017 / 2021
Postów: 248
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Pytanie EB 1.0 125mhev/155mhev jakie są różnice, można zmieniać mapę - czy zostaje tylko tuning ?
Puma 2021 Q4 |
04-10-2021, 22:18 | #554 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Też jestem ciekawy jak wygląda ta kwestia, bo jedna z moich opcji na zmiane floty, to większe auto w dieslu na trasy i wakacje, a do tego Fiesta Active albo Puma z tym MHEV pod maska do kręcenia sie wokół komina.
Jeździłem Focusem w wersji MHEV 125KM i w mieście bardzo żwawy, ale wyjechanie na trase i jak dla mnie zdecydowanie za słabo, więc jakiś czipek to byłaby konieczność ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
05-10-2021, 21:17 | #555 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 04-08-2009
Skąd: Legionowo
Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line
Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM
Rocznik: 2016, 2016
Postów: 215
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
|
|
06-10-2021, 12:54 | #556 |
ford::advanced
Imię: Adam
Zarejestrowany: 02-04-2010
Model: Mondeo MK5 STL / Kuguar STL
Silnik: EcoBiust R7 3.0 365 KM ;)
Rocznik: 2017 / 2021
Postów: 248
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Tak masz rację.
Do Focusa to musi być co najmniej 5.0 V8, inaczej to tylko na 1 można jeździć. Oczywiście V12 byłaby lepsza ale cóż. Jak się nie ma co się lubi ...... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
06-10-2021, 13:38 | #557 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,004
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
Porównując osiagi i odczucia z jazdy Mondeo Mk3 1,8 125KM, to zdecydowanie bardziej wolałbym to co oferuje Focus Mk4 kombi (podobny wielkościowo do tego starego Mondka) z tym 1,0 125KM. Ja mam inne potrzeby i wymagania i dlatego napisałem to co napisałem odnośnie tego silnika. Chociaz chyba sie starzeję i zmieniam powoli styl jazdy. Nawet o dziwo biore pod uwage zakup S-Max'a Mk2 w dieslu ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
21-11-2021, 21:52 | #558 | |
ford::advanced
Imię: Adam
Zarejestrowany: 02-04-2010
Model: Mondeo MK5 STL / Kuguar STL
Silnik: EcoBiust R7 3.0 365 KM ;)
Rocznik: 2017 / 2021
Postów: 248
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
|
|
24-11-2021, 11:19 | #559 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 04-08-2009
Skąd: Legionowo
Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line
Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM
Rocznik: 2016, 2016
Postów: 215
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Gdzieś w necie chwalą się, że z 155KM robią około 180KM. Gdyby tak było to jest to dosyć ciekawa opcja.
|
08-01-2022, 11:23 | #560 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-01-2022
Model: KIA CEED GT
Silnik: 1.6 T-GDI 204 KM DCT
Rocznik: 2021
Postów: 2
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
Nietrudno znaleźć w Internecie, zwłaszcza jeśli chodzi o UK, jakieś strony, gdzie chwalą się sporymi przyrostami na tej wersji 1.0 EB: UK [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] DE [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez _Semtex_ ; 08-01-2022 o 11:35 |
|
|
Tagi |
ecoboost |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|