[EcoSport 2017- ] Czy jest możliwość upgrad-u sync z 2.5 na 3.0 +

[m_p_l]

czy jest możliwoiść upgrad-u sync z 2.5 na 3.0 + dodanie modemu do sterowania w fordpass?
z góry dzięki

[Terminator007]

Napisał m_p_l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy jest możliwoiść upgrad-u sync z 2.5 na 3.0 + dodanie modemu do sterowania w fordpass?
z góry dzięki

Zmiana na wyższy Sync jest możliwa ale modemu nie dołożysz. Pytałem w wielu dobrych źródłach w Ford i niestety na dzień dzisiejszy twierdzą że nie ma takiej możliwości. Fordpass i przekazywanie danych z komputera to nie wszystko bo masz jeszcze ryglowanie zamków plus odpalanie zdalne silnika oraz na bieżąco śledzenie położenia samochodu na mapie.

[tedi_k]

Napisał Terminator007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmiana na wyższy Sync jest możliwa ...

Dokładnie tak samo "możliwa" jak dodanie TCU (modemu)...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymiana systemu CTR (Bóg raczy wiedzieć z jakiego powodu nazywanego Sync 2.5...) na Sync3 to wymiana wiązki kokpitu, wymiana modułu CTR na ACM ("zwykłe" radio), dodanie APIM (czyli Sync3).

Dodanie TCU (modemu) to wymiana całej wiązki wnętrza, wymiana/dodanie odpowiedniej "płetwy" dachowej, dodanie samego TCU. No i wcześniej - opisane powyżej - założenie Sync3...

Jak widać obie rzeczy "do ogarnięcia"... Jak ktoś nie ma innego pomysłu na wydanie nieco większego stosiku banknotów i znajdzie jakiegoś desperata do wykonania takich modów...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Terminator007]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak samo "możliwa" jak dodanie TCU (modemu)...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ależ oczywiście, wszystko jest możliwe tylko czasami bezsensowne z punktu widzenia finansów porównując wydaną kasę to niezbędności tej przeróbki w aucie. Dlatego też ograniczyłem się do możliwości technicznych w serwisach producenta w oparciu o moduły i części fabryczne. Jak ktoś będzie chciał to i zrobi kamery z przodu jak w Edge lub 20 innych dodatków zmieniając całkowicie auto. To już chyba lepiej dołożyć kasę i kupić droższy model. Ford w USA sprzedaje moduły SmartLink do podłączenia w gniazdo OBD ale do modeli 2010-2018 bo potem już montował modemy fabrycznie. Szkoda ze nie ma ich na Europę ( przynajmniej nie znalazłem nigdzie ) bo wtedy odpalanie zdalne, ryglowanie i przekaz danych z komputera wraz z modemem 4G/LTE zastąpiłoby przeróbki kłopotliwe dla każdego. Chyba ze ten z USA pracuje w sieci GSM a nie CDMA to można zmienić SIM na polski. Warto sprawdzić.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kolopeter]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana systemu CTR (Bóg raczy wiedzieć z jakiego powodu nazywanego Sync 2.5...) na Sync3 to wymiana wiązki kokpitu, wymiana modułu CTR na ACM ("zwykłe" radio), dodanie APIM (czyli Sync3).

A co to za system ctr? Dokopalem się do modulu apim, który jest identyczny jak w sync3. , zatem okablowanie powinno być takie samo. Więc moduł 3.0 powinien działać w miejscu 2.5.
Przyznam się, że miałem apim z Navi,, który chciałem wstawić w miejsce 2.5, ale nie miałem pewności, że jest sprawny, jakkolwiek nie zaświecil mi on monitora nawet.

Aaa i ten apim z 2.5 widzi satelity, monitor 8 cali.

[tedi_k]

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to za system ctr? Dokopalem się do modulu apim, który jest identyczny jak w sync3. ...

Czyli kolega przekwalifikowuje się na górnika?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
APIM to Sync3 a CTR to tak zwany Sync2.5... Nie ma nic wspólnego z APIM - wszytko zamknięte jest w skrzynce "zamiast" ACM. Czyli łącznie "radio" i to owo coś "Sync2.5" są w jednym pudełku. Satelity widzi, bo realizuje powiadamianie ratunkowe - nie ma konfiguracji CTR z TCU.
Zamiast na Allegro trzeba patrzeć w schematy - widać więcej...
BTW - na allegro CTR tez bywał - że leżał na jednym zdjęciu wraz z "prawdziwym" Sync 3 w wersji 3.2 - to już zupełnie osobna historia o kompetencjach sprzedawców na tym pożytecznym portalu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jako ciekawostkę można dodać, iż przy okazji wprowadzania CTR Ford zmienił producenta tego fragmentu elektroniki automotive - zamiast tradycyjnego Panasonica pojawił się dawno nie widziany Becker - tym razem jako Harman Becker... Historia zatacza koło...

[kolopeter]

Jeśli jest to jeden moduł, to co to jest? Chyba że wszedł jakiś nowy wynalazek. druga sprawa, że jako inny system to nie powinien dać się aktualizować paczkami.
Nie zmieniam zawodu, bo w górnictwie mało płacą.
PS. Auto było kupione z sync 2.5

[tedi_k]

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

J...
PS. Auto było kupione z sync 2.5

Lubię takie "pisanie"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A wystarczy podać VIN - np. WF0PXXGCHPJA06247 (przykładowy FF4 z owym nieszczęsnym Sync2.5).
Owocnych "wykopywań" modułu APIM! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW - aby za chwilę nie było kolejnego "wykopania", dodam jeszcze, że oprócz powiadamiania ratunkowego, CTR potrafi także obsługiwać Android Auto oraz Apple CarPlay...

[kolopeter]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lubię takie "pisanie"...

problemem jest to , ze jestesmy w przechodzeniu z jednego systemu na inny. I wychodzi na to, ze nawet sync3 bez navi byl nazywany sync2.5. Moze to wina katalogow, ktore czytają pracownicy ? nie wiem.
Czasami w katalogu mozna wyczytac ze raz system jest nazywany sync2.5 a za chwile sync3. Porownalem vin z FF4 i vin z mojego auta i w moim jest napisane sync3.
Swego czasu zwrocilem uwage , ze ford zaczal kombinowac z iloscia glosnikow.
i teraz trzebaby bylo sprawdzic , czy:
-system ctr to 6 glosnikow
-system sync to 7 glosnikow
aby normalni ludzie mogli na szybko okreslic, czy sie da , czy nie po malych kosztach
--------------------------
reasumujac . nie mozna generalizowac , ze w ecopasqdzie nie mozna podmienic systemu bez navi na system z navi, bo chyba o to chodzilo zalozycielowi postu.

[tedi_k]

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
-system sync to 7 glosnikow
...

Generalnie Sync3 z głośnikami ma dokładnie nic - jak dobrze wiesz... Głośniki to "domena" ACM.
Jak łatwo sprawdzić po VIN Sync3 to APIM a CTR (Sync2.5) to CTR po prostu. Polecam zajrzenie do etis i tyle.

BTW - zamiana CTR na Sync3 została opisana precyzyjnie i "generalizowanie" ma tu dokładnie nic do rzeczy.
BTW2 - dość trudno jest pomylić CTR (aka Sync2.5) z Sync 3 bez navi - wygląd interfejsu a nawet czcionki napisów są dla CTR "specyficzne". Rzucają się w oczy.