[Escape - Kuga USA] Drgania na kierownicy

[Dizelek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Daj znac czy cos mechanik wymyslil madrego i czy to faktycznie moze byc maglownica.
Pozdrawiam

[yaris1]

Fakt ja mam kugę MK1 i też mi kierownica drżała wymiana opon nowe na nowe nic nie dała, sprawdzenie maglownicy i regeneracja też ale wymiana całej dłuższej półosi wraz z przegubami i jak ręką odjął zero bicia. Wizualnie nie było żadnych uszkodzeń ani luzów co bardzo mnie zdziwiło

[nickt7]

Napisał yaris1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fakt ja mam kugę MK1 i też mi kierownica drżała wymiana opon nowe na nowe nic nie dała, sprawdzenie maglownicy i regeneracja też ale wymiana całej dłuższej półosi wraz z przegubami i jak ręką odjął zero bicia. Wizualnie nie było żadnych uszkodzeń ani luzów co bardzo mnie zdziwiło

Rozumiem, że wymieniłeś obie półosie? Bo jeśli jedną to skąd wiedziałeś którą?

[metall]

Napisał nickt7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, że wymieniłeś obie półosie? Bo jeśli jedną to skąd wiedziałeś którą?

Przeważnie prawa powoduje wibracje bo jest długa i ma podporę która jak dostanie luzu to wibracje murowane. Lewa jest krótka więc mało prawdopodobne żeby jakieś cyrki robiła. Oczywiście przegub wewnętrzny również może i w krótkiej powodować wibracje ,ale prawdopodobieństwo w porównaniu do długiej prawej jest bardzo małe.

[yaris1]

Przeczytałem na angielskim forum forda tematem był C-Max
Poprostu zaryzykowałem tak jak z wcześniej robionymi rzeczami .
Tak jak wyżej kolega napisał też i tam pisali że to się często zdarza .
Ja opisałem swój problem w sprawie drgań lecz nie oznacza to że rozwiąże to twój .

[nickt7]

Ok. Dzięki za podpowiedzi i że chciało wam się chcieć :-) Zobaczymy co (jeśli wogóle) wynajdzie mechanik do którego w środę jadę (chyba, że mnie po drodze "zhaltują" i uszczęśliwią wkładem w ratowanie budżetu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[Marek1145]

łożysko podpory półosi lub przeguby wew. Jeśli oczywiscie kola i opony w 100% sprawne. Kiedys przerabiałem ten temat i wiem ze poprawne wyważenie kół to podstawa. Jeżeli drgania pojawiają sie pow 90 to na 90% złe wyważenie. Jeżdziłem od serwisu do serwisu w jednym kołą wywazone w drugim niewywazone itp. Teraz jak bede wywazal to tylko optymalizacja kół z testem drogowym drogo ale ponoc dobrze. Właśnie bede tak wywazal na wiosne.

[metall]

Wyważarka Hunter z testem drogowym to świetna sprawa ale jest droga i w mało którym mieście jest możliwość wyważenia kół na takim sprzęcie. Ja zawsze jezdziłem do Cieszyna na taką wyważarkę z BMW 7 bo przy tylnym napędzie i dużych kołach przednie szczególnie muszą być perfekcyjnie wyważone. Jest jednak prosty sposób aby sprawdzić czy wulkanizator ma dobry ,niewyrąbany i dobrze skalibrowany sprzęt....a mianowicie...Jak wam wyważy koło i maszyna pokazuje 0:0 to poproście aby obrócił takie "wyważone" koło na wrzecionie maszyny o 180 stopni (ale samo koło. Oś wyważarki nie może się obrócić z kołem) i niech włączy jeszcze raz. Jak znów maszyna pokaże 0:0 to jest perfekto, ale jeżeli na wyważarce pokażą się jakieś wartości , że koło nie wyważone to możecie zabierać koła i uciekać z tego warsztatu gdzie pieprz rośnie. Oczywiście płacić nie ma za co. { no bo w sumie za co? }Czy to koło fortuny i macie sobie wybrać położenie koła na maszynie. Dobra i skalibrowana maszyna przy każdym ,różnym położeniu koła na jej wrzecionie za każdym razem po pierwszym wyważeniu będzie pokazywała wartości 0:0

[Marek1145]

Jeżeli od 60km/h masz drgania to na 100% nie jest wina wyważenie. Moze opona ma guza. Miałem kiedys Honde accord na oryginalnych felgach 15" i oponach debica zimowych jechal jak po stole. Przy wymianie na szersze felgi 16" i szersze opony letnie caly czas biło. Zawias na 100% ok zadnych luzów. Przy zmianie na oryginalne felgi znów 15" i węższe opony wszystko ustało. Do tej pory neiwiem co bylo przyczyna mysle ze szersza felga inne et szersza opona, przeguby wew inaczej pracują bo i inna srednica koła. A moze wyrobione juz troche byly, ze przy innym kącie bily. Tak wiec przyczyn moze byc milion.

[Dizelek]

Napisał nickt7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok. Dzięki za podpowiedzi i że chciało wam się chcieć :-) Zobaczymy co (jeśli wogóle) wynajdzie mechanik do którego w środę jadę (chyba, że mnie po drodze "zhaltują" i uszczęśliwią wkładem w ratowanie budżetu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Byles u tego mechanika czy jeszcze ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.