![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
![]()
Witam,
Miesiąc temu kupiłem focusa i dziś zauważyłem, że nie mam na wyświetlaczu kontrolki ładowania akumulatora. Zrobiłem test zegarów i ... nadal się nie świeci. Czyżby żarówka? A może ktoś już coś grzebał wcześniej? Co może być tego przyczyną i jak to naprawić? Dodam, że nie ściągałem nigdy zegarów. Aha, poza tym mam w forscanie błędy: p0620-61 oraz p1632-64 Ładowanie jest dochodzące nawet do 15 v przy włączonych światłach. Włączenie klimy, nawiewu i ogrzewania tylnej szyby - ładowanie 14,3 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,259
|
![]()
Błędy wskazują, że PCM nie dostaje sygnałów z alternatora lub sygnały te nie mieszczą się w normie (są nielogiczne)
Dziwny jest trochę brak kontrolki. Może świeciła cały czas i sprzedający ją unieszkodliwił. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
![]()
Co do błędów, to co mogę zrobić? Gdzie sprawdzić?
Mam ELM327, mogę kilka rzeczy sprawdzić jak trzeba, jednak zastanawia mnie brak tej kontrolki, nawet w trybie testowym. Podpowiedzcie co może być przyczyną, że ta kontrolka w ogóle się nie pojawia. Jeśli jest tam żarówka odpowiedzialna za tę kontrolkę, to podpowiedzcie jaka to żarówka i podpowiedzcie jak ją wymienić, aby nie zniszczyć innych rzeczy. A może coś mam skopane w kompie? - Jak to sprawdzić? A może jest jakiś bezpiecznik odpowiedzialny za tę kontrolkę? Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 24-10-2015 o 14:57 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-06-2014
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 46
|
![]()
Tam są diody smd, raczej się nie przepalają, ale mogą. Najlepiej rozebrać licznik i zobaczyć czy nie jest czasem wylutowana ta dioda lub przepalona.
Ostatnio edytowane przez dagetto ; 24-10-2015 o 15:32 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
![]()
Poproszę o info jak rozebrać licznik.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-06-2014
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 46
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
![]()
Dzięki. Rozebrałem zwracając szczególną uwagę na to czy już kiedyś tablica była rozbierana i...
1. Nikt wcześniej nie rozbierał jej, bo nie było żadnych śladów ingerencji. 2. Trochę się przestraszyłem elektroniki i złożyłem całość do kupy. Wnioski:nawet gdyby dioda sama się przepaliła, ja jej nie wymienię, bo jestem za cienki, boję się, że coś zepsuję. Mam dodatkowo zamontowany zegar ze wskazaniem temperatur i napięcia w instalacji i w sumie chyba mi to wystarczy. Gdyby alternator nie ładował, dodatkowy wyświetlacz mi to zaalarmuje. Jednak gdyby ktoś miał inne pomysły (poza lutowaniem w liczniku diód), proszę o info. Każdą propozycję sprawdzę, a może się uda i coś innego zadziała. Wiem, że najlepiej pewnie byłoby od razu zmienić zestaw na taki po lifcie, ale nie dążę do tego póki co. Dzięki. UWAGA! Nie wiem czy to ważne, ale wywala mi błąd IC U1900-20 Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 24-10-2015 o 17:35 |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
![]()
Obstawiam wadę licznika - wadliwa dioda lub zimne luty . Kontrolka alternatora jest sterowana po szynie CAN , a więc w trakcie testu zegarów dioda powinna się zaświecić nawet przy odłączonym alternatorze .
Ostatnio edytowane przez technik08 ; 24-10-2015 o 17:39 Powód: alternator |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-09-2013
Skąd: Tychy
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.4
Rocznik: 2005
Postów: 461
|
![]()
błędy powiązane z alternatorem i nie świecąca się kontrolka ładowania nawet w teście zegarów. Jak dla mnie to ktoś tej diodzie pomógł się wyłączyć, rozbierz te zegary jeszcze raz i zobacz czy nigdzie nie jest przecięta ścieżka nożykiem ewentualnie czy ta dioda tam w ogolę istnieje. Które masz zegary ? skąd jesteś ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
![]()
Hmm, zaczyna mnie kusić żeby wziąć lutownicę do ręki...
Czy wiecie jaka dokładnie dioda tam podchodzi? - chciałbym wcześniej kupić. Zegary: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jestem z Dębicy (podkarpackie). Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 24-10-2015 o 18:03 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
alternator , ecu , ładowanie |
|
|