Sprawdzanie Numeru VIN

danielWr · 12-09-2016, 18:14

Witam,

mam problem z moja strzałą Mondeo MK4 2011 2.0 TDCI DW10C 140KM, 97kkm przebiegu. Auto polski salon w moim posiadaniu od przebiegu 75kkm.
Po nocy z komory silnika dobiega metaliczne klepanie. Na początku myślałem ze coś z wtryskami ale przy schodzeniu z obrotów czyli jak nie podaje paliwa w dalszym ciągu klepie. Auto jeździ bardzo dobrze, spalanie w normie około 6.5, nie faluje, nie kopci itp. Filtr paliwa wymieniony 15kkm Mann, olej 6kkm Milers XF, interwał 12-15kkm.

Pasek osprzętu zrzucony bez zmian.

Osłuchany stetoskopem, ciężko namierzyć, ogólnie mam wrażenie że dźwięk rozchodzi się po głowicy jak by któryś z popychaczy nie trzymał.

W kompie błędy zamieszczone poniżej ale to raczej bez związku, po wykasowaniu przez 3kkm się nie pojawiły.
===PCM DTC P1305:00-2C===
Kod: P1305 - Niska wartość kalibracji EGR
===BCMii DTC B1130:07-2C===
Kod: B1130 - Moduł przełącznika świateł
===BCMii DTC B1D17:96-68===
Kod: B1D17 - Sygnał akustyczny z podtrzymaniem bateryjnym

Wymienione zawory sterowania turbo i EGR.

Dźwięk silnika – zimny
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dźwięk silnika ciepły
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A tu moim zdaniem zdrowe DW10C (2013) na zimno.( co ciekawe ma inna albo gdzie indziej pompę wspomagania)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Powoli kończą mi się pomysły i chyba zbliża się to co nieuniknione czyli dobieranie do popychaczy.Ewentualnie zostaje jeszcze pomiar ciśnienia oleju. Na dniach wymienię jeszcze olej ale to raczej naiwności i nadzieja.
Czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem ? Z padającymi popychaczami w DW10C ?

peterpz · 12-09-2016, 19:26

Nooo niestety ale ja też bym stawiał na popychacze w takiej sytuacji...

MIREKTERAZPOLSKA · 12-09-2016, 19:32

W tym silniku popychacze jak nie popękają dzwigienki to rzadkość

Możesz nagrać stuki?

peterpz · 12-09-2016, 19:43

Masz nagrane tam na google trzeba poklikać bo te linki nie działają ale jak się otworzy to wiadomo który filmik jest od czego.

slawek-kali · 12-09-2016, 19:46

Zalej olej z norma ..

MIREKTERAZPOLSKA · 12-09-2016, 19:50

Ja to już stary jestem- i nie słyszę z której strony

peterpz · 12-09-2016, 19:58

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zalej olej z norma ..

Miałem coś pisać o tym, że może olej ale ugryzłem się w klawiaturę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

danielWr · 12-09-2016, 20:07

Cytat:

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja to już stary jestem- i nie słyszę z której strony

zmieniłem link do pierwszego nagrania.

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zalej olej z norma ..

MILLERS XF LONGLIFE ECO 5W30
teraz zaleje Valvo SynPower 5W30 FE
oba 913 C i D.

Z olejem ta raczej jedyna opcja ze na minę trafiłem i podróbę. Ale niby w dużej hurtowni kupione Petrostar.

MIREKTERAZPOLSKA · 12-09-2016, 20:59

Głuchy stukot

danielWr · 12-09-2016, 21:04

Cytat:

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Głuchy stukot

jakieś sugestie ? ewentualnie można podjechać do Ciebie na Krawińska obadać temat ?

12-09-2016, 18:14	#1
danielWr ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 20-10-2009 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 ON Rocznik: 2011 Postów: 53	Metaliczne stuki na zimnym silniku 2.0 DW10C Witam, mam problem z moja strzałą Mondeo MK4 2011 2.0 TDCI DW10C 140KM, 97kkm przebiegu. Auto polski salon w moim posiadaniu od przebiegu 75kkm. Po nocy z komory silnika dobiega metaliczne klepanie. Na początku myślałem ze coś z wtryskami ale przy schodzeniu z obrotów czyli jak nie podaje paliwa w dalszym ciągu klepie. Auto jeździ bardzo dobrze, spalanie w normie około 6.5, nie faluje, nie kopci itp. Filtr paliwa wymieniony 15kkm Mann, olej 6kkm Milers XF, interwał 12-15kkm. Pasek osprzętu zrzucony bez zmian. Osłuchany stetoskopem, ciężko namierzyć, ogólnie mam wrażenie że dźwięk rozchodzi się po głowicy jak by któryś z popychaczy nie trzymał. W kompie błędy zamieszczone poniżej ale to raczej bez związku, po wykasowaniu przez 3kkm się nie pojawiły. ===PCM DTC P1305:00-2C=== Kod: P1305 - Niska wartość kalibracji EGR ===BCMii DTC B1130:07-2C=== Kod: B1130 - Moduł przełącznika świateł ===BCMii DTC B1D17:96-68=== Kod: B1D17 - Sygnał akustyczny z podtrzymaniem bateryjnym Wymienione zawory sterowania turbo i EGR. Dźwięk silnika – zimny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dźwięk silnika ciepły [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A tu moim zdaniem zdrowe DW10C (2013) na zimno.( co ciekawe ma inna albo gdzie indziej pompę wspomagania) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Powoli kończą mi się pomysły i chyba zbliża się to co nieuniknione czyli dobieranie do popychaczy.Ewentualnie zostaje jeszcze pomiar ciśnienia oleju. Na dniach wymienię jeszcze olej ale to raczej naiwności i nadzieja. Czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem ? Z padającymi popychaczami w DW10C ? Ostatnio edytowane przez danielWr ; 12-09-2016 o 20:49

12-09-2016, 19:26	#2
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: Metaliczne stuki na zimnym silniku 2.0 DW10C Nooo niestety ale ja też bym stawiał na popychacze w takiej sytuacji... __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

12-09-2016, 19:32	#3
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: Metaliczne stuki na zimnym silniku 2.0 DW10C W tym silniku popychacze jak nie popękają dzwigienki to rzadkość Możesz nagrać stuki?

12-09-2016, 19:43	#4
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: Metaliczne stuki na zimnym silniku 2.0 DW10C Masz nagrane tam na google trzeba poklikać bo te linki nie działają ale jak się otworzy to wiadomo który filmik jest od czego. __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

12-09-2016, 19:46	#5
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Metaliczne stuki na zimnym silniku 2.0 DW10C Zalej olej z norma .. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

12-09-2016, 19:50	#6
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: Metaliczne stuki na zimnym silniku 2.0 DW10C Ja to już stary jestem- i nie słyszę z której strony

12-09-2016, 20:59	#9
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: Metaliczne stuki na zimnym silniku 2.0 DW10C Głuchy stukot