|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-08-2016, 13:07 | #21 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a da się przełożyć graty z używki? Tzn tą elektronikę?
Za nowa? 6 lat na rynku? Ford i PSA ją wsadzają. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ? EDYTA Patrz to jeszcze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała Ostatnio edytowane przez latar ; 18-08-2016 o 13:13 |
18-08-2016, 13:11 | #22 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-12-2011
Skąd: Krk
Model: mk4
Silnik: 2,0 195@405 , Heko power :)
Rocznik: 2011
Postów: 165
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
|
18-08-2016, 14:14 | #23 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-06-2016
Skąd: WLKP
Model: Ford S-Max TitS automat
Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 160
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
Zadzwonilem do Perun Turbo, bardzo mily i rzetelny facet, najpierw sie zdziwil - jak
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- ze turbina "za nowa" do naprawy, potem spytal o rocznik auta, i jednak przyznal, ze tak moze byc, tym bardziej, jesli Turbotech daje taka diagnoze.
W przypadku awarii actuatora/sterownika nic nie zrobią, bo ford jako części tego nie sprzedaje. Zasugerował natomiast, że mogę szukać turbiny z rynku wtornego (z rozbitka), i ze powinny byc relatywnie tanie (bo jeszcze nie ma na nie zapotrzebowania) a jeszcze nie zuzyte. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak rozumiem "bullshit" jest komentarzem do tego, ze takiego sterownika nie da sie naprawic, tak? Telefoniczny ping-pong Turbosprezarki-Bocian i Turbotech i ustalilem (2.2 TDCi 200KM, 2013 (polift)): - Sterownik Mitsubishi (nie Hella/Garret!). Fizycznie sa dosc podobne a jednak inne. - Sterownik nie wystepuje w katalogach jako osobna czesc, dostepny jest tylko w komplecie z turbosprezarka. Potwierdzone wiec przez trzeci warsztat specjalizujacy sie w turbosprezarkach. - 2 mozliwosci do wyboru: nowa lub uzywana. Nie polecal przekladania samego sterownika (z zakupionej "niesprawdzonej" uzywki do mojej "dobrej" turbiny), bo trzeba by go calkowicie przeprogramowac do mojego egzemlarza. W miedzyczasie zadzwonil Turbotech z oferta NOWEJ turbiny: 2750 netto. Chyba bede szedl w tym kierunku, szczerze mowiac boje sie kombinowac z uzywka (kupie nie ten model, albo tez walnieta, po jakims kosmicznym przebiegu...) Choc z drugiej strony ta zalinkowana przez @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] najprawdopodobniej jest ze sterownikiem mitsubishi (tak wynika z rozmowy ze sprzedawca, ale moze potwierdzic nr seryjny dopiero jutro): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Roznica cenowa spora...
__________________
Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S Ostatnio edytowane przez Eatal ; 18-08-2016 o 14:43 |
18-08-2016, 14:27 | #24 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-12-2011
Skąd: Krk
Model: mk4
Silnik: 2,0 195@405 , Heko power :)
Rocznik: 2011
Postów: 165
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
Dokładnie. Jak coś się spsuło to się naprawi ( szczególnie w Polsce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I wcale bym się nie zdziwił jakby się okazało że ten sterownik Mitsubishi to Garret z inną naklejką |
18-08-2016, 14:38 | #25 | |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-06-2016
Skąd: WLKP
Model: Ford S-Max TitS automat
Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 160
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
Cytat:
__________________
Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S |
|
18-08-2016, 15:13 | #26 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
Może dowiedz się czy po numerze seryjnym turba da się zdekodować datę produkcji. Ta którą podlinkowałem z Jeleniej Góry pochodzi z S-Maxa. Raczej mniej jeżdżą niż Mondeo. Strzelałbym, że przeciętnie 30k na rok można liczyć ale to jak zwykle wróżenie z fusów.
Moim zdaniem różnica w cenie jest warta montażu używki. Zawsze możesz też ją przesłać do TurboTecha na sprawdzenie stanu i oddać jeśli będzie coś nie tak. Ile TurboTech może wziąć za taką usługę? 100? 200 plnów?
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
18-08-2016, 15:25 | #27 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-06-2016
Skąd: WLKP
Model: Ford S-Max TitS automat
Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 160
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
Juz zamowilem nową. Ja sie w tancu nie...
Te 700zl to podejrzanie tanio, nie znam rocznika, nie znam przebiegu, nie znam eksploatacji. Numer seryjny znalbym dopiero jutro, a ja juz naprawde nie chce czekac (przesylka do mnie, przesylka do Turbotechu, analiza w Turbotechu, przesylka do WATINU, montaz w WATINIE - to w najlepszym mozliwym przypadku). Szkoda tylko czasu na niekompetencje (3 tyg!) i chciwosc (2750 vs 5900) WATINu. Zakładając, ze przyjdzie w poniedzialek i ze bedzie przeslana natychmniast do ASO, tam pewnie znowu beda potrzebowali kilku dni na jej montaz... W sumie wyjdzie miesiac. ASO. Klocki hamulcowe to chce zmieniac kazdy, ale jak juz cos poza standardem...
__________________
Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S Ostatnio edytowane przez Eatal ; 18-08-2016 o 17:22 |
18-08-2016, 16:52 | #28 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
Dla mnie zrozumiałe. Czas też się liczy!
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
18-08-2016, 17:17 | #29 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-06-2016
Skąd: WLKP
Model: Ford S-Max TitS automat
Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 160
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
Z ciekawostek to znalazlem nowa turbine Mitsubishi tu (49477) za 2600 netto:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Poprzednio dalem link, ale do niewlasciwej turbiny (2.2 ale ze sterownikiem Garreta). W sumie nie wiem czemu potem myślałem, że jest regenerowana, z opisu wynika, że nowa. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dokladnie. Ja juz chce zamknac ten rozdzial. Mam firme, wrzuce to w koszty, to tez trochę inaczej (VAT 23% + dochodowy 19%)
__________________
Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S |
18-08-2016, 18:38 | #30 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 649
|
Odp: P0045&P0047 Uklad napedowy. Brak mocy.
A z ciekawości - skoro wrzucasz cały VAT i dochód to masz auto typowo służbowe a nie zgłoszone jak używane służbowo/prywatnie?
__________________
|