[Transit 2014-2019] Gaśnie, błąd P2359

[Biernaś]

Witam

Od kilku dni czyli przy mrozach po ok. - 7 mój Transit 2.2 155 KM bardzo ciężko odpala. Po długich kręceniach odpala dopiero za piątym razem. Jest tak tylko przy pierwszym odpalaniu rano. Jak już odpali to nie ma tego problemu. Aż do kolejnego poranka. Jeżdżę tylko na Vervie. Co może być przyczyną?

[wojtekjanus]

Może się lekko zapowietrzać. Bardzo dużych mrozów nie ma - więc to nie świece.
Trzeba podczas porannego rozruch podłączyć tester i sprawdzić ciśnienie na szynie - jeżeli nie będzie prawidłowe prawie natychmiast (ok. 350 barów) - to świadczyć to będzie o zapowietrzeniu. Układ ma tolerancję +/- 50 barów, jeżeli jest przekroczona - PCM nie pozwala na rozruch.
Bez testera można tylko zgadywać...

[Biernaś]

A miałem nadzieję, że to świece żaroweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli jest zapowietrzony to przez filtr paliwa? Jak to odpowietrzyc?

[wojtekjanus]

Napisał Biernaś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A miałem nadzieję, że to świece żarowe
Jeśli jest zapowietrzony to przez filtr paliwa? Jak to odpowietrzyc?

Nawet zupełnie bez świec odpali zimny na mrozie, trochę dłużej trzeba kręcić, ale nie pięć razy. Może trochę kopcić na biało.
Przy dłuższym postoju paliwo cofa się do zbiornika, bo jest gdzieś nieszczelność. To nie musi być na filtrze, może być np na powrotach paliwa z wtryskiwaczy lub gdziekolwiek indziej.
Całkiem zapowietrzonego odpowietrza się najlepiej zasilając pompę grawitacyjnie lub pod lekkim ciśnieniem. Tak jak u ciebie - odpowietrza się... kręcąc pięć razy.

Trzeba wpierw podpiąć tester - nie ma sensu działać w ciemno...

[medar]

Ja bym stawiał na akumulator, za mało prądu. Kręcenie, kręceniu nierówne ;-)

[Biernaś]

To raczej nie akumulator bo rozrusznik kręci aż auto podskakuje. W wózku widłowym tak miałem, że kręcił ale nie odpalił aż padł akumulator. Wymieniłem świece żarowe i akumulator i wózek pali na strzał. Chciałem dzisiaj sprawdzić ciśnienie ale nie podłączyłem się z autem. Muszę ściągnąć mechanika

[wojtekjanus]

Napisał Biernaś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To raczej nie akumulator bo rozrusznik kręci aż auto podskakuje. W wózku widłowym tak miałem, że kręcił ale nie odpalił aż padł akumulator. Wymieniłem świece żarowe i akumulator i wózek pali na strzał.

Ja wiem z własnego doświadczenia - miałem spalone trzy świece, a palił po nocy na mrozie z półobrotu. Troszeczkę dymił na biało, ale krótko. Dlatego zbagatelizowałem w poście problem świec, tym bardziej, że dużych mrozów nie ma. Ale...
Po tym jak napisałeś o tym widłaku, uświadomiłem sobie, że masz silnik 155 KM po modernizacji 2011, w którym obniżono stopień sprężania ( z 17,5 do 15,5) - zajrzałem do opisu zmian i tam Ford się chwali tą modernizacją tak: "Większy stopień sprężania jest potrzebny tylko do zimnego rozruchu - ten problem rozwiązano stosując nowe, wydajniejsze świece żarowe". [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] str.50 (generalnie obniżyli spręż ze względu na emisję NOx)
Zaczynam mieć wątpliwości, czy nie wprowadzam ciebie w błąd. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem jaki dostęp jest u ciebie do szyny świec - spróbuj sprawdzić układ miernikiem, świece i czy dochodzi napięcie..

[Whiskacz86]

Żarówka kabiny nie powinna się rozjaśnić po zaprzestaniu grzania się świec?

[wojtekjanus]

Napisał Whiskacz86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żarówka kabiny nie powinna się rozjaśnić po zaprzestaniu grzania się świec?

Weź pod uwagę, że świece grzeją długo po odpaleniu silnika, gdy już ładuje alternator - wtedy nic nie zobaczysz.
Trzeba by zrobić eksperyment, włączyć stacyjkę i czekając bez odpalania silnika wpatrywać się w żarówkę, aż pyknie przekaźnik świec...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak miernik jest lepszy i chyba każdy ma - a jeśli nie, to najtańszy kupisz za 25 zł.

[mariusz1978]

wystarczy taki wskaźnik ładowania do zapalniczki , ja mam taki wpięty i wiem do którego momentu grzeją świece , grzeją jeszcze jakieś 10 sekund po zgaszeniu kontrolki grzania świec . Przynajmniej u mnie tak jest .