[S-MAX 2006-2015] Komunikat usterka silnika i choinka kontrolek na Convers

[dobo_28]

Panowie mam problem i nie wiem co jest przyczyną.
W czasie jazdy Convers zaświecił jak choinka różnymi komunikatami - Usterka silnika choć pracował i jechałem, po kliknięciu w "OK" pojawiła się kolejna od immobilizera nie wspominając o prawie wszystkich kontrolkach brak obrotów jak i prędkości, brak kierunków. Jakieś 2 tygodnie temu miałem to samo pomogło odpięcie klemy dodatniej na chwilę i ponowne podłączenie bo na wyciągniecie kluczyka nie reagował i na ponowne odpalenie samochodu choć silnik się uruchamiał. Sprawdzałem czy są jakieś błędy fakt, że robiłem to z poziomu instalacji LPG podłączonej do złącza OBD (ma taką funkcję odczytywania błędów silnika) ale nic nie wskazał.

Z ta usterką udało mi się dojechać pod blok jakiś 1 km po zatrzymaniu wyłączyłem silnik wyjąłem kluczyk po ponownym jego włożeniu do stacyjki Convers wyświetla tylko logo Forda czasem godzinę i przebieg, a czasem i to się nie pojawia. Odpięcie klemy nie pomaga i mam problem z zamknięciem samochodu nie działa centralny. Za godzinę zejdę i sprawdzę czy coś ruszy i podepnę się kompem, może coś pokaże.

Miał ktoś z was taką przypadłość?

Zastanawiam się czy dość mocne opady deszczu nie miały na to wpływu jakaś wilgoć?

Muszę szybko rozwiązać problem bo za 10 dni jadę na urlop.

[tedi_k]

Napisał dobo_28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Zastanawiam się czy dość mocne opady deszczu nie miały na to wpływu jakaś wilgoć?

Muszę szybko rozwiązać problem bo za 10 dni jadę na urlop.

Po tym co na fotce widzę, to obstawiam wiązkę sterownika silnika. Diagnoza wymaga zdjęcia lewego przedniego koła i nadkola i dokładnej oceny stanu wiązki wchodzącej do plastikowej obudowy PCM. Moim zdaniem tam coś jest nie tak...

[dobo_28]

Z tym odczytem błędów przez sterownik LPG to jakaś lipa będę musiał napisać do AC SA (STAG).

Przez podłączenie ELMa udało się doblokować Convers i zaczął sypać komunikatami (Fotki)

Dane z FORScan

===PCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC Brak===

===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC Brak===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC Brak===

===BCMii DTC U0155:00-2F===
Kod: U0155 - Utrata łączności z modułem sterującym tablicą rozdzielczą

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC U0155:00-2F===

===BCMii DTC U0164:00-2F===
Kod: U0164 - Utrata łączności z modułem sterującym HVAC

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC U0164:00-2F===

===BCMii DTC U0199:00-2F===
Kod: U0199 - Utrata łączności z modułem A sterującym drzwiami

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC U0199:00-2F===

===BCMii DTC U0200:00-2F===
Kod: U0200 - Utrata łączności z modułem B sterującym drzwiami

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC U0200:00-2F===

===BCMii DTC U0452:00-2F===
Kod: U0452 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem zabezpieczeń

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC U0452:00-2F===


oraz



(WARN) [20:03:31.630] Sprawdzanie COM4...
(OK) [20:03:31.737] Połączenie z interfejsem jest nawiązane on COM4
(OK) [20:03:31.738] Interfejs: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
(OK) [20:03:31.789] Połączenie z pojazdem jest nawiązane
(OK) [20:03:34.472] Pojazd: Ford Galaxy\S-Max DURATEC-HE / I4 2.0L 2006.5, VIN: WF0*********81912
(OK) [20:03:35.309] Znalezione moduły: PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
(OK) [20:03:35.383] Znalezione moduły: OBDII - Diagnostyka pokładowa II
(OK) [20:03:36.994] Znalezione moduły: SASM - Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
(OK) [20:03:37.449] Znalezione moduły: ABS - Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
(OK) [20:03:38.591] Znalezione moduły: BCMii - Modul sterujacy ukladami nadwozia
(OK) [20:03:40.214] Znalezione moduły: SRM - Moduł rozpoznawania mowy
(WARN) [20:03:40.398] DTC w SRM: B119F:00-2F
(OK) [20:03:41.131] Znalezione moduły: PDM - Zespół sterujący drzwiami pasażera
(OK) [20:03:41.998] Znalezione moduły: DDM - Modu drzwi kierowcy
(OK) [20:03:43.080] Znalezione moduły: RCM - Moduł układu SRS
(WARN) [20:03:43.738] DTC w RCM: U0155:00-08, U2101:00-08, U0140:00-08
(OK) [20:03:44.449] Znalezione moduły: PAM - Moduł systemu wspomagającego parkowanie
(WARN) [20:03:44.805] DTC w PAM: U0140:00-28, U0422:00-28
(OK) [20:03:45.572] Znalezione moduły: HVAC - Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja
(WARN) [20:03:45.821] DTC w HVAC: B10B9:00-28, U2101:00-28
(OK) [20:03:47.273] Znalezione moduły: ACM - Moduł sterujący sprzętu audio
(OK) [20:03:50.337] Znalezione moduły: IPC - Moduł sterujący tablicą rozdzielczą
(WARN) [20:03:51.261] DTC w IPC: P1607:87-2A, U0140:00-2A, U0151:00-2A, U0199:00-2A, U0200:00-2A



Wychodzi na to, że jest jakiś problem z łącznością.
I, że jakieś zwierzątko dobiera mi się coraz bardziej do wytłumienia maski. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skasowałem błędy pozostał tylko w SRM pisze o problemie z Anten GPS

[tedi_k]

Napisał dobo_28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym odczytem błędów przez sterownik LPG to jakaś lipa będę musiał napisać do AC SA (STAG).
...

Są tacy, co twierdzą, że da się to zainstalować w sposób nie kolidujący z BCMi... Jednak generalnie na czas diagnostyki trzeba wypinać bezpiecznik LPG, bo zazwyczaj blokuje całą komunikację z BCMi.

[dobo_28]

Nie miałem z tym nigdy problemów, wiele razy odczytywałem za pomocą ELMa dane i instalacja nie miała na to wpływu. W tym przypadku instalka była wyłączona z przycisku. Więc raczej nie są to błędy spowodowane przez LPG. A może to być wina, wtyczki przy zegarach? może coś się poluzowało lub zaśniedziały styki? Może w skrzynce bezpieczników? powyciągałem każdy przekaźnik i włożyłem ponownie chyba zrobię tak samo z bezpiecznikami.
Za pierwszym razem gdy mi się to zaczęło dziać wyglądało to tak jak by się ciągle coś resetowało bo Convers co chwile startował z animacją i tak samo było z Blaupunkt NX. Teraz tak nie było.

[dobo_28]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po tym co na fotce widzę, to obstawiam wiązkę sterownika silnika. Diagnoza wymaga zdjęcia lewego przedniego koła i nadkola i dokładnej oceny stanu wiązki wchodzącej do plastikowej obudowy PCM. Moim zdaniem tam coś jest nie tak...

No to dupa, dziś się trochę nagimnastykowałem przy aucie.
pierwsza gimnastyka to wymiana filtra przeciwpyłkowego
druga gimnastyka to zdjęcie lewego koła i nadkola, a tam dosłownie nic.

[tatanka]

Mam podobny przypadek.
Rozwiązałeś swój problem ?

[dobo_28]

Nie mam pojęcia co jest grane.
Ostatnio znowu miałem dyskotekę na zegarach pod tym linkiem przedstawiłem problem którego nadal nie rozwiązałem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Djbasse]

witam drodzy koledzy czy ktos rozwiazal podobny problem.identyczna sytuacja s-max 2006 silnik odpalony wyskakuja kontrolki i usterka silnika ale auto normalnie pali jedzie.dopowiem ze auto mialo kiedys mala kolizje w lewa strone dlatego moze byc problem po stronie strownika ecu w lewym nadkolu, wiazki elektrycznej miedzy ecu a bezpiecznikami lub problem w desce rozdzielczej (liczniku).

Na ta chwile blad jaki wskazuje to u3000 brak komunikacji miedzy licznikiem a ecu
ale auto pali i jezdzi

jakies sugestie? gdzie szukac usterki

[Pokemoniec]

trzeba by zapytać kolegi Orion512. dobo_28 napisał że co chwila mu się restartował convers a to podobno oznaka padania pamięci w liczniku. Trochę już o tym czytałem bo mi licznik też świruje ale inaczej troszeczkę