[S-MAX 2006-2015] Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu

[yooshky]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...ale zdrowe auta z wyciętym DPF właściwie w ogóle nie dymią...chyba ze maja usterki...albo mcneeeego chipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba że tak, kompletnie nie znam diesli. Ten też nie dymił wcale, poza momentem przyspieszania - gęsta czarna chmura i później już nic. Autentycznie - nie dało się jechać...

[heko]

...stawiam że miał problem z EGR

[ALOSZA]

Witam Wszystkich !!!!
Posiadam s-maxa , ctdi 2,0 2008r od 2 lat i nie mam żadnych kłopotów z PDF , czasami co zauważyłem to większe spalanie chwilowe na postoju i trochę ociężale bujał się . Jeśli tak było to wypalałem go jadąc przez 40km / mając na liczniku 80km/h na trzecim biegu , a tam gdzie nie można jechać taką szybkością jadę wolniej na mniejszym biegu aby utrzymać 0k. 30tyś obrotów silnika - no i pomaga. Ostatnio wywaliła mi komenda ,, zbyt obciążony filtr silnika " przed tą komendą był słabszy , nawet potrafił paść na światłach . Jak się taka komenda pojawiła jechałem tak aby wypalić PDF. Więc myślę, że pojawia się jakaś komenda jak zaczyna się wypalanie PDF , tylko tak szybko ginie ta komenda jak się pojawi /na tablicy rozdzielczej/, że nie zdążymy zauważyć.Po wypaleni po tej komendzie auto wróciło do normy. POzdrawiam

[eclipse]

Ooooo....to jesteś chyba piewszym który o tym napisał , a było tego troche na forum .

[citrovit]

Napisał ALOSZA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Wszystkich !!!!
Posiadam s-maxa , ctdi 2,0 2008r od 2 lat i nie mam żadnych kłopotów z PDF , czasami co zauważyłem to większe spalanie chwilowe na postoju i trochę ociężale bujał się . Jeśli tak było to wypalałem go jadąc przez 40km / mając na liczniku 80km/h na trzecim biegu , a tam gdzie nie można jechać taką szybkością jadę wolniej na mniejszym biegu aby utrzymać 0k. 30tyś obrotów silnika - no i pomaga. Ostatnio wywaliła mi komenda ,, zbyt obciążony filtr silnika " przed tą komendą był słabszy , nawet potrafił paść na światłach . Jak się taka komenda pojawiła jechałem tak aby wypalić PDF. Więc myślę, że pojawia się jakaś komenda jak zaczyna się wypalanie PDF , tylko tak szybko ginie ta komenda jak się pojawi /na tablicy rozdzielczej/, że nie zdążymy zauważyć.Po wypaleni po tej komendzie auto wróciło do normy. POzdrawiam

witam
he he chyba z tymi 30 tyś obrotów lekko przesadziłeś,myslę że to raczej błąd drukarski
pozdrawiam wszystkich i nie wypowiadam się na ten temat,bo ja niemam DPF-a
Jacek

[Zoltyy]

30 tysiecy obrotow to 10 minut jazdy z 3000 tys/minute Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tom303]

Jakis miesiac temu nasz esiu przeszedl udana operacje usuniecia DPFa... Kombinowanie przy sofcie nie dalo rezultatow i niestety (chodzi o koszty) bylo konieczne wstawienie emulatora.
Blad silnika (komputera) o zatkanym filtrze wywalil przy przebiegu ok 195.000 km co w sumie w samochodach z filtrem nowoscia nie jest, aczkolwiek wtedy rano chcialem po cos jechec 100 km dalej i niestety ... wywalil tryb awaryjny.
Od wymiany zrobilsmy nim razem z zona ok 4.000 km i nie bylo ani razu jakiegokolwiek problemu. A co do zydymienia to zauwazylem podwyzszone (ale dalej lekkie) zadymienie tylko podczas przyspieszen na zimnym silniku, przez pierwsze kilkaset metrow.

[heko]

...emu do S-max-a 2.0???

[Tom303]

Tak

[heko]

...ale soft-owo idą od strzała przecieżGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.