[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał yataz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do silnika 1.0 owszem. Ja jednak pytam o silnik 1.5, w którym o takiej wersji softu w Focusie po raz pierwszy słyszę i moim zdaniem ona nie istnieje. Co innego Fiesta ST 1.5 - tam w trybie sport faktycznie odłączanie cylindra jest dezaktywowane. Nie znalazłem niestety póki co możliwości dezaktywacji w jakimkolwiek trybie odłączania cylindra w Focusie 1.5, a sporo forów internetowych śledzę.

Ciekawe czy byłoby w focusie możliwe wgranie softu od fiesty ST? Jakie są różnice mechaniczne silnika pomiędzy focusem 1.5 a fiestą ST? Podejrzewam że takie 200KM i 290Nm to każdy by przygarnął...

[yataz]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe czy byłoby w focusie możliwe wgranie softu od fiesty ST? Jakie są różnice mechaniczne silnika pomiędzy focusem 1.5 a fiestą ST? Podejrzewam że takie 200KM i 290Nm to każdy by przygarnął...

- inne tłoki (st. sprężąnia Focus 1.5 11:1, Fiesta ST 9,7:1)
- inne turbo
- inne wałki rozrządu

[Fiesta Mk8 ST Line]

że im się chciało praktycznie inny silnik robić... to tak naprawdę więcej się chipsem osiągnie. Nie było pytania...

[yataz]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że im się chciało praktycznie inny silnik robić... to tak naprawdę więcej się chipsem osiągnie. Nie było pytania...

Wbrew pozorom to nie jest dużo różnic. Te silniki są na dobrą sprawę w 95% identyczne, porównywałem część po części. Fiesta jest przygotowana na większe przeciążenia termiczne i wyższe doładowanie, a silnik Focusa ma konfigurację bardziej "eko".

[Matn90]

Witajcie przebrnąłem przez te 148 stron postów n9ie zawsze zgodnych z tematem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i chciałem się podzielić swoimi wrażeniami na temat mojego focusa 1.5 ecoboost 150 KM Trend Edtition Buissness do którego przesiadłem się z focusa mk3 1.6 125 KM Trend, na razie zrobiłęm niecałę 700km (przez 2 tygodnie) Mam trochę dziwną wersje... Wg ETIS mój focus to 2019.75, a został wyprodukowany w lutym 2019 i ma wielowahacz z tyłu oraz dwie lampki w bagażniku, a także chromy na górze, a nie na dole ramek okien....

Najpierw plusy:
-światła led statyczne, naprawdę dobrze świecą, w porównaniu z trójką różnica kolosalna
-mk3 przed liftem wygląda staro, mk4 jest piękny dynamiczny i zwłaszcza z ledami budzi fajny respekt w tylnym lusterku
-grzana kierownica super sprawa zimą i podgrzewanie wreszcie obejmuje całą przednią szybę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-dynamika 1.5 jest cudowna, wreszcie mam silnik, który pasuje do focusa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-piękny dźwięk silnika jak dla mnie (ceed 1.4 t-gdi brzmiał dużo gorzej)
-dobre wyciszenie, chociaż z boku szyb coś hałasuje powietrze i nie widzę takiego skoku w porównaniu z mk3 jaki miał być, nie mniej jednak czuć różnicę na plus przy przedniej szybie
-autohold cudowna rzecz, działa wspaniale, nie chciałem auta z elektrycznym ręcznym, a po tygodniu nie wyobrażam sobie normalnego ręcznego już. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-sync 3 i nawigacja działają bardzo dobrze, gorzej trochę z rozpoznawaniem mowy, ale jest to na poziomie tym z androida
-wielowahacz z tyłu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-dużo więcej miejsca we wnętrzu niż w mk3 (chociaż przez to czuję się mniej sportowo w aucie, mk3 był skrojony na mnie jak bolid F1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Minusy
-na początku po przesiadce z 1.6 125 KM MK3 nie mogłem się przyzwyczaić do wibracji na zimnym silniku, normalnie czułem drgania, na fotelu, kierownicy i drążku zmiany biegów, to na 100% wina 3-ch cylindrów
-start-stop wg instrukcji miał się nie załączać na zimnym silniku, oczywiście bujda na resorach, po tym jak to zrobił chciałbym go wyciąć na stałe...
-auto nie ma jeszcze 1000 km, a już brzęczy słupek B po stronie kierowcy, strasznie irytujące
-cóż design wnętrza, odstaje za bardzo jak dla mnie od designu zewnętrznego i nie przystaje do focusa, za bardzo jest prosty, ascetyczny wręcz VAGowski, w mk3 czułem się jak kierowca bolidu i zegary w mk3 też mi się dużo bardziej podobały...
-układ kierowniczy w mk3 moim zdaniem był dużo lepszy
-brak możliwości zmiany źródła muzyki z kierownicy, w mk3 mogłem sobie jednym guzikiem przełączać pomiędzy radiem, CD i USB, tutaj trzeba klikać na ekranie dotykowym...
-nie podoba mi się też, że mimo przycisków pod radiem, nie da się obsługiwać multimediów tylko za pomoc przycisków pod radiem i z kierownicy, a trzeba klikać po ekranie, to nie jest bezpieczne i ergonomiczne rozwiązanie...
-dużo mniej schowków (brak schowków pod podłogą bagażnika, wokół tylnej kanapy) i gorsza praktyczność (brak podwójnej podłogi i płaskiego bagażnika po złożeniu oparcia tylnej kanapy, tylko dwa haczyki na zakupy, gdzie mk3 miał 4)

Jakbyś kogoś interesowało spalanie to na 4 km trasie do pracy z korkami (średnia prędkość 13 km/h) ma na razie spalanie 11,6 l na 100 km, gdzie mój poprzedni focus 1.6 wolnossący spalał około 1 l mniej, jednak mnie spalanie nie przeszkadza i jestem z niego zadowolony, bo na pozostałych drogach i bez korków w mieście spalanie jest o wiele lepsze. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem na razie zadowolony zza zakupu, za kwotę którą dałem za focusa (76500 z oponami zimowymi) nie dostałbym nic mocniejszego, ładniej wyglądającego i lepiej jeżdżącego. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem, że to auto nie jest idealne, ale już raczej nie spodziewam się by ktokolwiek takie wyprodukował... Zwłaszcza w segmencie aut masowych.

[tryhp3]

Napisał Matn90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

brak podwójnej podłogi i płaskiego bagażnika po złożeniu oparcia tylnej kanapy

Mam 2019.75 i jeszcze udało mi się domówić podwójną podłogę.

[Brzęczychlast]

Z cennika zniknął silnik 1.5 w benzynie w niższych specyfikacjach na stronie Forda, a ja dalej czekam na auto z tym silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[netmike]

Fabryka Forda w Saarlouis zamyka się w czwartek...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mój zamówiony Focus Active miał wyznaczoną datę produkcji na 23 marca.
Trzeba będzie czekać, albo rozejrzeć sie za autem dostępnym na stoku...

[bidżej]

Napisał netmike Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fabryka Forda w Saarlouis zamyka się w czwartek...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mój zamówiony Focus Active miał wyznaczoną datę produkcji na 23 marca.
Trzeba będzie czekać, albo rozejrzeć sie za autem dostępnym na stoku...

do takich postów masz osobny temat, przestańmy robić z tego forum śmietnik. Skoro moderatorzy mają to w nosie, sami przynajmniej się starajmy.

[77pawelkrz]

Nowa opcja została uaktywniona w Fordpass

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk