[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[forger]

Napisał MarcinUj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie uśmiecha mi się za każdym razem przeprowadzać procedurę startową - "przycisk starter - dezaktywacja start/stop - i jeszcze włączenie trybu sport"

Zmień procedurę. Wystarczy SPORT aktywować i automatycznie wyłącza start/stop.

[Tomek_ST-line]

Napisał zawisza96 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wow. Chodzi mi o te drugie ograniczenie. Ono się pojawiło tak po prostu . Jak jest zwężenie czy coś to zmienia się ograniczenie po lewej, z prawej strony zawsze zakaz wyprzedzania jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co to znaczy tak po prostu? Nie było tego znaku na drodze? Możliwe ze w tym przypadku zaczytał to system z nawigacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[AdoKrycha007]

Napisał forger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmień procedurę. Wystarczy SPORT aktywować i automatycznie wyłącza start/stop.

i co z tego, skoro po odpaleniu auta i tak ustawia na tryb normal, więc znów trzeba wyłączać start-stop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[forger]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i co z tego, skoro po odpaleniu auta i tak ustawia na tryb normal, więc znów trzeba wyłączać start-stop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To z tego, że jeśli i tak kolega załącza SPORT, żeby nie mieć drgań, a zarazem zawsze wyłącza start&stop i nie jest świadomy, że SPORT go dezaktywuje to podpowiadam jak skrócić o jedno kliknięcie procedurę startu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jaworrr]

Ktoś to jeszcze pisał, że Sport chodzi cały czas na 3 garach.

[yataz]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś to jeszcze pisał, że Sport chodzi cały czas na 3 garach.

1.0 po aktualizacji softu (chyba tylko na życzenie klienta to robią) dezaktywuje odłączanie cylindra w trybie sport.

W Fieście ST 1.5 tryb sport seryjnie dezaktywuje odłączanie cylindra.

Niestety Focus 1.5 w trybie sport odłącza cylinder i nie słyszałem póki co o żadnej łatce na to.

[MarcinUj]

Odwiedziłem dziś ASO.
Miły Pan z serwisu powiedział mi, że nic z tymi wibracjami zrobić nie może.
Mieli wytyczne z centrali (nawet mi je pokazywał), że w przypadku wibracji silników 1.0 z odłączanym cylindrem należy wgrać nową mapę silnika, która umożliwia w trybie sport pracę na trzech cylindrach (to co u mnie zrobili) i auto wtedy nie wibruje. To zalecenie wyszło początkiem 2019r. Oczywiście Ford nie uznaje tego jako usterka czy wada, bo to wynika z prawidłowej pracy silnika w trybie dwucylindrowym.
Czyli podsumowując kupuje człowiek nowe auto, żeby mieć spokój i przyjemność z jazdy, a tu się okazuje, że auto wibruje jak stary diesel z rozklekotaną dwumasą i to wg Forda jest normalne!!!
Jakbym o tym wiedział wcześniej, to bym tego auta nie kupił.
I odradzam zakup Forda z tym silnikiem, lepiej w tych pieniądzach kupić Tipo 1,4 albo nawet SSangYonga - większa przyjemność z jazdy.

[ddela]

Napisał MarcinUj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odwiedziłem dziś ASO.
Miły Pan z serwisu powiedział mi, że nic z tymi wibracjami zrobić nie może.
Mieli wytyczne z centrali (nawet mi je pokazywał), że w przypadku wibracji silników 1.0 z odłączanym cylindrem należy wgrać nową mapę silnika, która umożliwia w trybie sport pracę na trzech cylindrach (to co u mnie zrobili) i auto wtedy nie wibruje. To zalecenie wyszło początkiem 2019r. Oczywiście Ford nie uznaje tego jako usterka czy wada, bo to wynika z prawidłowej pracy silnika w trybie dwucylindrowym.

To na pewno sprawka tego odłączanego cylindra? Ja mam mk4 1.0 od półtora roku i nie udało mi się zauważyć tego efektu. Cały czas jeżdżę w trybie normalnym, czasami bywam też na obwodnicach i autostradach i nie zauważyłem żadnych wibracji. Na niskich obrotach i zimnym silniku owszem - przy przyspieszaniu, ale powyżej 2000 cisza i kultura pracy. Masz tak od nowości czy ten efekt wystąpił po czasie? Może coś innego rezonuje, drży przy większych prędkościach ...

[MarcinUj]

Mam tak od nowości.
Tak, winą jest odłączany cylinder, bo w trybie sport tego nie ma.
Może na intensywność drgań składają się inne elementy (dwmas, jakieś wałki wyrównoważające, itp) i dlatego u innych drgania odczuwa się bardziej a u innych mniej. Ja jestem w tej pechowej grupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[potraff]

Czuć, czuć te wibracje. Dopóki się nie przyzwyczaiłem, to mnie to drażniło.