Sprawdzanie Numeru VIN

camel1313 · 22-06-2021, 14:04

-Wentylator sprawdzony jest sprawny
-moduł sprawdzony jest sprawny
-kabelek sprawdzony jest sprawny
-sprawdzone napięcie na kabelku 0v
-sprawdzone napięcie wyjścia ze sterownika PCM Brak
-Klimatyzacja nabita
-Silnik osiąga temperaturę 105stopni i wentylator się nie załącza

W pierwszej kolejności sprawdź wentylator na krótko.
U mnie na 10 razy startował, a za 11 się wieszal.
Dopiero pukniecie w silnik pomagało to wzbudzić.
Okazało się że szczotki się skończyły.

L_BUBU · 25-11-2021, 19:53

okazało się że moduł jest padnięty
Ważna informacja prąd na fioletowym kabelku oscyluje pomiędzy 4.5v do 12 zależności od temperatury silnika i sprawdza się go na pracującym silniku

Marcin 1961 · 09-06-2023, 15:26

Wentylatory chłodnicy w Galaxy i w innych fordach mają silniki szczotkowe. I jak to w silnikach szczotkowych szczotki się zużywają i zawieszają.
Dlatego wentylator udaje martwego.
Najpierw zmierzcie omomierzem końcówki wentylatora. jak coś tam pokazuje i to jeszcze przy pokręcaniu wiatrakiem to jest nieźle.
Trzeba wyjąć wentylator, rozebrać silnik, obejrzeć komutator i szczotki. Jeśli się zawiesiły,poruszać nimi i przedmuchać prowadnice szczotek.
Na marginesie - oryginalne szczotki powinny wystarczyć na bardzo, długo, szybciej zużywa się komutator.
Po zużyciu komutatora widać ile autko "najechało"...
Ale do zużycia komutatora i szczotek może przyczynić się także usterka modułu sterowania i ciągła praca wentylatorów.
Kolega Camel1313 zamieścił fotkę i o zgrozo - szczotki są węglowe!!! Nic dziwnego, że szybko padły.
Powinny być oryginalne. Bodajże miedzio-grafitowe.

camel1313 · 10-06-2023, 11:33

To co jest na zdjęciach to są oryginalne stare szczotki.

gkudlacz · 11-03-2024, 20:41

Witam
Panowie potrzebuje pomocy i odgrzewam temat niedziałających wiatraków przy chłodnicy. S-max 1,6 ecoboost. Moduły już mam dwa i wiatraki nie działają dalej. Wiatraki podpięte na krótko działają. Sprawdziłem miernikiem do wtyczki dochodzi (przy zgaszonym silniku) 12 V i fioletowy kabelek ma 3V. Przez sterownik też prąd przechodzi 12 V przy jednym wyjściu na wiatrak i na drugim tak samo. Natomiast przy zapalonym napięcie na fioletowym kabelku spada do 0,3 - 0,4 V. Czy to będzie wina tego kabelka ?
Bardzo proszę o radę. czy wymieniać ten kabelek na nowy (z czarnej wtyczki pod nadkolem)

"Po zdjęciu lewego przedniego koła i nadkola ukazuje się biała plastikowa puszka a w niej jest sterownik.Podłączone są do niego 3 wtyczki-szara, brązowa i mniejsza czarna.Fioletowy kabel który chcemy sprawdzić jest w czarnej wtyczce(uwaga ten w szarej jest od czujnika położenia wałka rozrządu).Ten fioletowy kabel ma mieć przejście do wtyczki ,która idze do sterownika wentylatora"

25-11-2021, 19:53	#72
L_BUBU ford::beginner Imię: Emilian Zarejestrowany: 24-01-2019 Skąd: Lublin Model: S-max 2007 2.0 145KM , S-max 2010r 2.0 203KM Silnik: 2.0 145KM i 203KM Rocznik: 2007 i 2010 Postów: 23	Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima okazało się że moduł jest padnięty Ważna informacja prąd na fioletowym kabelku oscyluje pomiędzy 4.5v do 12 zależności od temperatury silnika i sprawdza się go na pracującym silniku

09-06-2023, 15:26	#73
Marcin 1961 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-04-2023 Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9 Tdi Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima Wentylatory chłodnicy w Galaxy i w innych fordach mają silniki szczotkowe. I jak to w silnikach szczotkowych szczotki się zużywają i zawieszają. Dlatego wentylator udaje martwego. Najpierw zmierzcie omomierzem końcówki wentylatora. jak coś tam pokazuje i to jeszcze przy pokręcaniu wiatrakiem to jest nieźle. Trzeba wyjąć wentylator, rozebrać silnik, obejrzeć komutator i szczotki. Jeśli się zawiesiły,poruszać nimi i przedmuchać prowadnice szczotek. Na marginesie - oryginalne szczotki powinny wystarczyć na bardzo, długo, szybciej zużywa się komutator. Po zużyciu komutatora widać ile autko "najechało"... Ale do zużycia komutatora i szczotek może przyczynić się także usterka modułu sterowania i ciągła praca wentylatorów. Kolega Camel1313 zamieścił fotkę i o zgrozo - szczotki są węglowe!!! Nic dziwnego, że szybko padły. Powinny być oryginalne. Bodajże miedzio-grafitowe. Ostatnio edytowane przez Marcin 1961 ; 09-06-2023 o 15:38

10-06-2023, 11:33	#74
camel1313 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: Warszawa Model: S-max TITANIUM S Silnik: 2.0 TDCI 183KM 395Nm Rocznik: 2011 Postów: 163	Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima To co jest na zdjęciach to są oryginalne stare szczotki. __________________ Była Galaxa 1.9 TDI 110km, S-max 2.0 TDCI 121 Kw Titanium

11-03-2024, 20:41	#75
gkudlacz ford::amateur Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 08-03-2024 Model: Ford S-Max Silnik: 1,8 ecobost Rocznik: 2011 Postów: 1	Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima Witam Panowie potrzebuje pomocy i odgrzewam temat niedziałających wiatraków przy chłodnicy. S-max 1,6 ecoboost. Moduły już mam dwa i wiatraki nie działają dalej. Wiatraki podpięte na krótko działają. Sprawdziłem miernikiem do wtyczki dochodzi (przy zgaszonym silniku) 12 V i fioletowy kabelek ma 3V. Przez sterownik też prąd przechodzi 12 V przy jednym wyjściu na wiatrak i na drugim tak samo. Natomiast przy zapalonym napięcie na fioletowym kabelku spada do 0,3 - 0,4 V. Czy to będzie wina tego kabelka ? Bardzo proszę o radę. czy wymieniać ten kabelek na nowy (z czarnej wtyczki pod nadkolem) "Po zdjęciu lewego przedniego koła i nadkola ukazuje się biała plastikowa puszka a w niej jest sterownik.Podłączone są do niego 3 wtyczki-szara, brązowa i mniejsza czarna.Fioletowy kabel który chcemy sprawdzić jest w czarnej wtyczce(uwaga ten w szarej jest od czujnika położenia wałka rozrządu).Ten fioletowy kabel ma mieć przejście do wtyczki ,która idze do sterownika wentylatora"