[Focus 2008-2011] Przekaźnik świec żarowych

[Dariusz_B]

Jest kilka podobnych tematów, ale żaden z nich nie precyzuje odpowiedzi - a przynajmniej tak mi się wydaje.

Planuję założyć diodę sygnalizującą proces wypalania filtra DPF. Z analizy wynika, że najlepiej wziąć informację ze świec żarowych. Według schematu w FF2 2.0TDCI 136KM na świece podawane jest napięcie poprzez przekaźnik R12. Pytanie tylko który to przekaźnik w puszcze z bezpiecznikami koło akumulatora? Z postu #10 w poniższym wątku wynika, że będzie to przekaźnik nad bezpiecznikiem 28. Proszę o potwierdzenie...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Książka użytkownika niestety nie podaje przeznaczenia przekaźników, niestety. jeśli ktoś dysponuje rozpiską przekaźników w tej puszce, chętnie się zapoznam. Z góry dziękuję.

[Dariusz_B]

Dzięki koledze EW1 ustaliłem który to przekaźnik. Teraz tylko przeciągnąć przewody ze skrzynki bezpieczników do kabiny. Macie pomysł którędy najlepiej to zrobić w FF2?

[mn92]

Za schowkiem pasażera jest gumowy przepust dla kabli przechodzących przez grodź silnika. Tam najlepiej przeciągnąć kable. Przepust jest podwójny, trzeba rozebrać podszybie od strony silnika i przeciskać kable od strony kabiny, najlepiej przykleić je taśmą izolacyjną do sztywnego drutu i wpychać. W komorze silnika dobrze jest kable zabezpieczyć peszlem. Robiłem tak przy dokładaniu przewodów do AFS.

[Dariusz_B]

Robota wykonana, dziękuję za podpowiedzi. Dioda świeci gdy grzeją świece żarowe. Teraz czas na sprawdzenie w trasie, że dioda pokazuje wypalanie filtra tak samo jak forscan, oczywiście poza momentem rozruchu.

[Dariusz_B]

Dioda działa idealnie. Zapala się przed uruchomieniem silnika pokazując, że cylindry są podgrzewane wstępnie i przez 30 sekund lub mniej (w zależności od temperatury silnika) od odpalenia. Poza tym w trakcie wypalania filtra DPF załącza się na czas jego trwania. Sprawdzone z forscanem, że i dioda i komputer pokazują dokładnie to samo.