Sprawdzanie Numeru VIN

uki145 · 19-01-2020, 10:37

Właśnie nie o to chodzi. Nowymi silnikami z uwagi na parametry jeździ się fajnie, problem dotyczy kosztów które z uwagi na skomplikowane konstrukcji są znacznie wyższe. Focus 3 był sprzedawany równocześnie że starym 1.6 i nowym 1.0. Koszty napraw na dystansie 250. 000 km będą w tych silnikach diametralnie różne i nie tylko z uwagi a wady ale przede wszystkim skomplikowane nowszej konstrukcji.

Temat dotyczy jednak nowego silnika 1.5 i skoro mleko się rozlało (tzn. skoro ja je rozlałem), to może któryś kolegów specjalistów załączy schematy budowy 1.5 wątku...

Pozdrawiam
Łukasz

Tom80ek · 19-03-2021, 13:47

Witajcie. Odgrzebię temat. Jak to jest z tym silnikiem. Pasek czy łańcuch? Jedno i drugie? Sprzedawca jest przekonany, że pasek. Prezentacje z youtube pokazują łańcuch i pasek (jestem laikiem, mogę się mylić) Czy obecne silniki 1.5 ecoboost montowane w focusie to ta nowa konstrukcja z 2019 i łańcychem?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

daniellomasa123 · 16-04-2021, 19:06

Cytat:

Napisał Draculescu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Serio? Nic nie ma o tym silniku? Przegladałeś forum, czy "Nie chce mi się czytać, podajcie mi na tacy"?

siedzę i patrzę i patrzę na tematy przeglądam i praktycznie nic
nie mogę znaleźć nic na temat ecoboost 1,5 150 km 4 cylindry

sylwesterz · 16-04-2021, 20:22

Cytat:

Napisał daniellomasa123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie mogę znaleźć nic na temat ecoboost 1,5 150 km 4 cylindry

Serio piszesz? Prawie połowa wątków o ecoboost dotyczy właśnie 1.5 I4 GTDI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Grequs · 20-02-2023, 18:07

Odświerzam temat
Co sądzicie o tym silniku 1.5 3cylindry do Focusa, jak z awaryjonością, ile pali, czy lepiej wybrać 1.0 125KM?

kopson · 21-02-2023, 20:41

z całą pewnością bardziej polecany jest 1.5 3 cyl. niż 1.0

Grequs · 27-02-2023, 08:21

Czy te 1.5 150KM 3 cylindry ktoś ma i może powiedzić jak się sprawuję, co do awaryjności też chętnie się coś dowiem

michałek · 27-02-2023, 10:11

Tak, 4.5 roku, Focus MK4, 110 tyś. Nic poważnego się nie dzieje. Było kilka dyskusji na forum Focusa i też nic nie słychać, a są już egzemplarze po 250tyś. Ale:
1) Ten silnik pchają w mnóstwo modeli, w Focusie obecnie jest już*tylko jako hybryda ale gdzie indziej są same, np. w Fordzie Bronco! Terenóweczka w USA z takim silniczkiem? Cóż takie czasy.
2) Mam listę TSB do mojego auta, jedyne co dotyczy tego silnika, to to, że nie może stać nie jeżdżony dłużej jak 12 tygodni!
3) Są dwie akcje serwisowe na świecie, bo się mogą zapalić ale nie w Polsce. Dotyczy to jakiś wysięków oleju z turbo w okolicy wydechu czy coś tam podobnego. Akcje nie obejmują europy, przynajmniej nic o tym nie wiem.
4) Największa wada: pier*** odłączanie cylindra. W zimie, kiedy auto jest mocno obciążone ładowaniem akumulatora wyraźnie wpada w nieprzyjemne drganie ale tylko nie hybryda. Załadowałem mapę przygotowaną przez firmę rica.nl i sprawę utłukłem. Silnik stał się w końcu normalny, płynniej chodzi w zakresie 2-3tyś. Jak dla mnie to modyfikacja "must have".
5) W zimie trochę głośny ale to też kwestia twardości wydechu, niektórzy mogą uznać dźwięk za zaletę ale no to są 3 cylindry. Według mnie, w Focusie jest spoko. Czasami nawet przyjemnie mruczy.
6) 180km robi się z silnika 150km bez zmiany mapy. To jest tam zaszyte.
7) Co do dynamiki jazdy jest fajnie, ładnie się zbiera i szybko odpowiada. Wyprzedzanie to frajda. Często nawet 215cm opony potrafią zamielić przy ostrzejszym starcie. Lubię nim jeździć.

Grequs · 27-02-2023, 11:02

Dzięki za info a jak ze spalaniem misto trasa?
Dostałem takie info odnośnie napraw tego silnika, obecny przebieg 50tyś

usuwany jeden wyciek (uszczelka pod pompą wody)

Trochę to niepokojąco brzmi.

michałek · 27-02-2023, 11:23

Ok 7l/100 bez oszczędzania się. Do pracy mam ok 40km w jedną stronę, z czego połowa autostradą ok 130km/h, reszta miasto i poza miastem. To dobry wynik.

19-01-2020, 10:37	#21
uki145 ford::beginner Zarejestrowany: 22-12-2019 Model: Ford Focus 3 Econetic, Nissan Juke Nismo RS Silnik: 1.5 TDCI (105 KM), 1.6 (218KM) Rocznik: 2016, 2015 Postów: 48	Odp: 1,5 EcoBoost 150 KM ale 3 cylindry Właśnie nie o to chodzi. Nowymi silnikami z uwagi na parametry jeździ się fajnie, problem dotyczy kosztów które z uwagi na skomplikowane konstrukcji są znacznie wyższe. Focus 3 był sprzedawany równocześnie że starym 1.6 i nowym 1.0. Koszty napraw na dystansie 250. 000 km będą w tych silnikach diametralnie różne i nie tylko z uwagi a wady ale przede wszystkim skomplikowane nowszej konstrukcji. Temat dotyczy jednak nowego silnika 1.5 i skoro mleko się rozlało (tzn. skoro ja je rozlałem), to może któryś kolegów specjalistów załączy schematy budowy 1.5 wątku... Pozdrawiam Łukasz

19-03-2021, 13:47	#22
Tom80ek ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 18-03-2021 Model: Fokus Silnik: 1.5 ecoboost Rocznik: 2020 Postów: 0	Odp: 1,5 EcoBoost 150 KM ale 3 cylindry czy warto Witajcie. Odgrzebię temat. Jak to jest z tym silnikiem. Pasek czy łańcuch? Jedno i drugie? Sprzedawca jest przekonany, że pasek. Prezentacje z youtube pokazują łańcuch i pasek (jestem laikiem, mogę się mylić) Czy obecne silniki 1.5 ecoboost montowane w focusie to ta nowa konstrukcja z 2019 i łańcychem? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

20-02-2023, 18:07	#25
Grequs ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-03-2021 Skąd: Olkusz Model: S-max Silnik: Diesel Rocznik: 2021 Postów: 1	Odp: 1,5 EcoBoost 150 KM ale 3 cylindry czy warto Odświerzam temat Co sądzicie o tym silniku 1.5 3cylindry do Focusa, jak z awaryjonością, ile pali, czy lepiej wybrać 1.0 125KM?

21-02-2023, 20:41	#26
kopson ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2015 Skąd: małopolska, śląsk Model: Focus Mk3, Skoda Karoq Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM Rocznik: 2014,2022 Postów: 276	Odp: 1,5 EcoBoost 150 KM ale 3 cylindry czy warto z całą pewnością bardziej polecany jest 1.5 3 cyl. niż 1.0

27-02-2023, 08:21	#27
Grequs ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-03-2021 Skąd: Olkusz Model: S-max Silnik: Diesel Rocznik: 2021 Postów: 1	Odp: 1,5 EcoBoost 150 KM ale 3 cylindry czy warto Czy te 1.5 150KM 3 cylindry ktoś ma i może powiedzić jak się sprawuję, co do awaryjności też chętnie się coś dowiem

27-02-2023, 10:11	#28
michałek ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 414	Odp: 1,5 EcoBoost 150 KM ale 3 cylindry czy warto Tak, 4.5 roku, Focus MK4, 110 tyś. Nic poważnego się nie dzieje. Było kilka dyskusji na forum Focusa i też nic nie słychać, a są już egzemplarze po 250tyś. Ale: 1) Ten silnik pchają w mnóstwo modeli, w Focusie obecnie jest jużtylko jako hybryda ale gdzie indziej są same, np. w Fordzie Bronco! Terenóweczka w USA z takim silniczkiem? Cóż takie czasy. 2) Mam listę TSB do mojego auta, jedyne co dotyczy tego silnika, to to, że nie może stać nie jeżdżony dłużej jak 12 tygodni! 3) Są dwie akcje serwisowe na świecie, bo się mogą zapalić ale nie w Polsce. Dotyczy to jakiś wysięków oleju z turbo w okolicy wydechu czy coś tam podobnego. Akcje nie obejmują europy, przynajmniej nic o tym nie wiem. 4) Największa wada: pier** odłączanie cylindra. W zimie, kiedy auto jest mocno obciążone ładowaniem akumulatora wyraźnie wpada w nieprzyjemne drganie ale tylko nie hybryda. Załadowałem mapę przygotowaną przez firmę rica.nl i sprawę utłukłem. Silnik stał się w końcu normalny, płynniej chodzi w zakresie 2-3tyś. Jak dla mnie to modyfikacja "must have". 5) W zimie trochę głośny ale to też kwestia twardości wydechu, niektórzy mogą uznać dźwięk za zaletę ale no to są 3 cylindry. Według mnie, w Focusie jest spoko. Czasami nawet przyjemnie mruczy. 6) 180km robi się z silnika 150km bez zmiany mapy. To jest tam zaszyte. 7) Co do dynamiki jazdy jest fajnie, ładnie się zbiera i szybko odpowiada. Wyprzedzanie to frajda. Często nawet 215cm opony potrafią zamielić przy ostrzejszym starcie. Lubię nim jeździć. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2

27-02-2023, 11:02	#29
Grequs ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-03-2021 Skąd: Olkusz Model: S-max Silnik: Diesel Rocznik: 2021 Postów: 1	Odp: 1,5 EcoBoost 150 KM ale 3 cylindry czy warto Dzięki za info a jak ze spalaniem misto trasa? Dostałem takie info odnośnie napraw tego silnika, obecny przebieg 50tyś usuwany jeden wyciek (uszczelka pod pompą wody) Trochę to niepokojąco brzmi.

27-02-2023, 11:23	#30
michałek ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 414	Odp: 1,5 EcoBoost 150 KM ale 3 cylindry czy warto Ok 7l/100 bez oszczędzania się. Do pracy mam ok 40km w jedną stronę, z czego połowa autostradą ok 130km/h, reszta miasto i poza miastem. To dobry wynik. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie