[Fusion - Mondeo USA] Zmiana lamp przednich na europejskie i dołożenie regulacji wysokości świateł

[Marcofusion]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To proszę dowiedz się kiedy to przeciwmgielne można użyć zgodnie z przepisami.

Nie zamierzam.

[zenq]

Napisał Marcofusion Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziekuje kolego

Mam taka koncepcje ze napiecie do tylnego przeciwmgielnego pobiore z przednich halogenow.
Tylko nie wiem jak to prawnie wyglada... pewnie kiepsko skoro normalni ludzie zkladaja wylaczik
tylnego p. mgielnego osobny jak na zdjeciu wyzej .

prawnie to masz miec mozliowsc wlaczenia przednich przeciwmgielnych bez zalaczenia tylnego (ze wzgledu np na mozliwosc jazdy na przednich przeciwmgielnych po 'gorskich serpentynach') natomiast tylne, moze sie juz zaswiecac z przednimi (jak np w audi czy vw - wlaczysz albo same przednie, albo przod+tyl, nie mozna samego tylnego z racji konstrukcji wylacznika)

no i przy aktywacji doswietlania zakretow tez takie podlaczenie nie przejdzie.

Napisał Marcofusion Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak sobie myslalem tylne p. mgielne zrealizpwac w miejscu listew odblaskowych pod zdezakiem.
W handlu dostepne sa ledy w miejsce tych listew, tylko nie znam natezenia swiatla owych .

produkuje to kilku chinczykow wiec roznice z jakoscia.
te co ja mialem (w wersji pozycje, stop i plywajacy, czerwony kierunek)
- jako pozycje lux, bardzo przyjemnie wyglada.
- podlaczenie "stop" jako przeciwmgielne za slabe, przeglad przeszlo, roznice w mocy swiecenia widac golym okiem, ale na gruba mgle to za slabo i bardzo daleko do idealu, bardzo widoczna roznica nateżenia w porownaniu do mocy swiecenia fabrycznego stopu w lampie.
- 'kierunek' z racji wiadomych nie ma co opisywac.

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) grona niepełnosprawnych umysłowo co jeżdzą na przeciwmgielnym tylnym bo jest mgła.

sam nie wiem kto gorszy, "halogeniarze" w miescie bo troche biało bylo tydzien temu, czy Ci co na trasie w mleku zapierdzielają na samych przednich dziennych, bo maja automat swiatel to po co dotykac.

[steell]

W końcu po długich bojach dołożyłem HCM do lamp dynamicLED w fusionie. Oczywiście pojawił sie pewien problem, to znaczy lampy po ustawieniu się świecą za wysoko, nie da sie ich obniżyć regulacją. Po uruchomieniu auta lampy wykonują ruch dół góra prawo lewo. Skręcenie kół powoduje przesuniecie wiązki światła czyli sam HCM działa prawidłowo, przynajmniej na to wygląda. Na trasie jeszcze nie testowałem. Czy jest możliwość regulacji na czujnikach? np długością cięgła? HCMa jak to w fusionie niestety nie widać na liście modułów więc informacji o ewentualnych błędach nie będzie.
Potem wrzucę film jak go zgram z karty pamieci.

[tedi_k]

Napisał steell Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...lampy po ustawieniu się świecą za wysoko, nie da sie ich obniżyć regulacją. ....

Trzeba wykonać kalibrację FDL/HCM fordowskim GFDRSem albo IDSem a potem ustawić lampy pokrętłami i znów wykonać kalibrację FDL.
Wychodzi na to, że znów trzeba będzie wziąć ze sobą stosownego torxa i pofatygować się do mnie...

[leszcz]

zdaje się, że w Brzegu koło Opola jest kolega co pomoże

[steell]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba wykonać kalibrację FDL/HCM fordowskim GFDRSem albo IDSem a potem ustawić lampy pokrętłami i znów wykonać kalibrację FDL.
Wychodzi na to, że znów trzeba będzie wziąć ze sobą stosownego torxa i pofatygować się do mnie...

Torxa mam w samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie będzie problemem to ze mi nie widzi na liscie modułów HCMa?

Tak to działa u mnie teraz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tedi_k]

Napisał steell Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Nie będzie problemem to ze mi nie widzi na liscie modułów HCMa?
...

W Edge GFDRS zobaczył HCMa i nawet go dodał do listy modułów auta widocznych w etis.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W Fusionie nie próbowałem GFDRSem, ale ponad rok temu (wtedy jeszcze nie było GFDRSa...) dało radę to z kolei zrobić IDSem. IDS także w tamtym Fusionie HCMa "widział". Zresztą UCDS też widzi - tylko FORScan jest tak zasadniczy: "tu nie ma prawa być HCMa, to go zignoruję"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wszelkie takie działania jak wiadomo mają charakter eksperymentu i trzeba się liczyć z tym, że czasem coś się nie uda. Programiści Forda "nie śpią" i potrafią nam zrobić "pod górkę"...

[steell]

Dzieki za odpowiedź, wybieram sie w twoje rejony ale dopiero za prawie dwa tygodnie jak sobie nie poradzę to będę dzwonił, czyli raczej będę dzwonił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. UCDS nawet ryżowy faktycznie widzi. Błędów nie ma. Moja obecna lista modułów, 4 ty od końca HCM.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[steell]

Narazie jestem dalej w dołku. Ustawiłem lampy mechanicznie jak najniżej na regulacjach oraz na mocowaniach ale i tak jest dosyć wysoko. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jutro zadzwonię może będzie wiedział w czym problem i jak go rozwiązać.

[tedi_k]

Napisał steell Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narazie jestem dalej w dołku. ...

Coby inni nie łudzili się, że jest łatwo:
- GFDRS odmawia obsługi tego auta - nie podobają mu się amerykańskie Fusiony...
- PTS z oczywistych względów nie ma prawa mieć procedury kalibracji HCM/lamp FDL
- IDS 116.6 nie widzi w tym aucie HCMa i nie daje HCMa na liście modułów PMI
- posunęliśmy się nawet do tego, że poprosiliśmy o podjechanie kolegę z KTSem - też bez skutku...
- odkopałem jakiegoś archiwalnego IDSa 111 z takim wynalazkiem STIC FVDI J2534 Ford... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - trochę więcej procedur serwisowych, ale na sesji z tego 116.6 także nie ma HCM w PMI. Nie ma też kalibracji HCM na liście procedur serwisowych. Można ewentualnie odczytać to auto jakimś właśnie IDSem 106 do 111 i zobaczyć czy przy sesji tworzonej na danej wersji w końcu się HCM jakoś ujawni...

Czyli - mam do kolejnych eksperymentów wersję "archiwalną" IDS 111 i tyle mogę ze swej strony zaproponować.