[Mondeo 2007-2014] SWAP/modyfikacja zacisków hamulcowych TYŁ

[Juzek]

328 mm już jest na pokładzie :-)

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[smolikjr]

Też robiłem swap na 328 z xc60 plus przewody w oplocie. Idąc śladem volvo, bo PnP pasują jeszcze v70 i s80, nie dam sobie teraz ręki uciąć ale chyba właśnie tył z s80 pasuje do Mondeo. Jak ktoś weryfikował albo zweryfikuje to dajcie znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Matique]

Z ktorego s80 ?

[Matique]

Tyl z s80 najprawdopodobniej pasuje, ale sa tylko zaciski z elektrycznym recznym.

[ccLot]

Ale S80 ma taka samą średnicę jak mondeo - 302 mm.

[Matique]

załącze trzy specyfikacje tarcz od mondeo seria ,xc60 i s80,
Mondeo mk4:
średnica [mm]: 302,0
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10,9
Typ tarczy hamulcowej: pełny
Ilość otworów: 5
średnica otworu [mm]: 108,0
Wysokość [mm]: 50,8
średnica otworu centrującego [mm]: 63,5
średnica wewnętrzna [mm]: 177,6
otwór o śr [mm]: 15,8
Strona zabudowy: Oś tylna

Volvo XC60:
średnica [mm]: 302,0
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22,0
Minimalna grubość [mm]: 20,0
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Ilość otworów: 5
średnica otworu [mm]: 108,0
Wysokość [mm]: 50,7
średnica otworu centrującego [mm]: 63,5
średnica wewnętrzna [mm]: 165,0
otwór o śr [mm]: 15,7
Strona zabudowy: Oś tylna

Volvo S80:
średnica [mm]: 302,0
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22,0
Minimalna grubość [mm]: 20,0
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Ilość otworów: 5
średnica otworu [mm]: 108,0
Wysokość [mm]: 40,8
średnica otworu centrującego [mm]: 63,5
średnica wewnętrzna [mm]: 165,0
otwór o śr [mm]: 15,8
Strona zabudowy: Oś tylna

xc60 i mondeo maja taka sama wysokosc (s80 jest nizsza), natomiast zarówno xc60 jak i s80 maja mniejsza srednice wewnetrzna niz mondeo, reszta to samo, przy czym z ta srednica wewnetrzna to dlatego ze xc i s, maja przekrój prostokata a mondeo trapezu a srednice mierza w najwiekszym punkcie, wewnatrz tarczy bedzie mniejsza, dodam linki z rysunkami technicznymi tych tarcz zeby mozna bylo zobaczec o co mi chodzi.
Mondeo: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

XC60: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

s80: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

na koniec, wydaje mi sie ze chyba obydwie tarcze by jakos podeszly, chociaz xc60 bardziej zblizona (wysokosc) tylko problem jest jeden , jaki zacisk wsadzic zeby je upchnąć.

[Piotrek Wielos]

Grubość tarczy w Mondeo 10.9mm a wprzypadku dwóch pozostałych 22mm co by świadczył że są to tarcze wentylowane więc i zacisk będzie się roznil

[ccLot]

Napisał Piotrek Wielos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zacisk będzie się roznil

Może być tak, że wystarczy podmienić jarzmo z zacisku 22mm na mk4.

[Piotrek Wielos]

Napisał ccLot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może być tak, że wystarczy podmienić jarzmo z zacisku 22mm na mk4.

Jest to prawdopodobne ale wymaga sprawdzenia, chodź z tak duża różnica grubości jeśli tej różnicy nie kompensuja klocki może być to nie możliwe

[Matique]

Tak, oczywiście ze wentylowane (specyfikacja) i grubsze niż seria, własnie dlatego chciałbym je założyć, chodzi raczej o resztę parametrów które pokrywają sie z seryjnymi, czyli tarcze p&p chyba mielibysmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale zacisk z tyłu jest typu pięść (pływający) i to jego konstrukcja (wysokość) a nie jarzmo determinuje maksymalną odległość pomiędzy klockami (strzałka na obrazku)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.