[Escape - Kuga USA] Drgania na kierownicy

[nickt7]

Napisał Dizelek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byles u tego mechanika czy jeszcze ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem byłem...wczoraj wieczorem odebrałem samochód ale w sumie to raczej wiem tyle samo co wcześniej. Mechanik dwa dni oglądał, sprawdzał, mierzył, jeździł i stwierdził, że jego zdaniem drgania generują się z tyłu samochodu (i to niezależnie od prędkości) i wg niego źródłem tych drgań raczej nie są elementy zawieszenia. Sugerował m.in. zmianę opon bo są "wyząbkowane" ale rozmawiałem z oponiarzami i oni raczej zgodnie twierdzą, że opony dawały by objawy w postaci dźwiękowej (równomierne i powtarzające się łup łup łup :-) ) a takowych moje autko nie prezentuje, a wyząbkowanie raczej jest skutkiem a nie przyczyną. Tak nawiasem mówiąc te opony, które mam teraz z tyłu wcześniej miałem z przodu więc chyba jednak tam jest jakiś problem... Nie wiem...Może jeszcze spróbuję wyprostować felgi, nawet jeśli nie są skrzywione? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukasz5783]

Obstawiał bym .. jakieś łaczniki ukl. kierowniczego .. rozhartowana tarcza ..poducha skrzyni lub silnika .. moze tez byc pól oś walnieta z ktorejs strony albo kolo planetatne ktore siedzi w skrzyni ..jest wytarte od satelit gdzie wchodzi pół oś ... ciezka sprawa bo wywalasz kase a to nie to i tak wkolo .. :/

[Dizelek]

Napisał lukasz5783 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obstawiał bym .. jakieś łaczniki ukl. kierowniczego .. rozhartowana tarcza ..poducha skrzyni lub silnika .. moze tez byc pól oś walnieta z ktorejs strony albo kolo planetatne ktore siedzi w skrzyni ..jest wytarte od satelit gdzie wchodzi pół oś ... ciezka sprawa bo wywalasz kase a to nie to i tak wkolo .. :/

a jesli drgania wystepuje tez w czasie jazdy na luzie? mozna wtedy skrzynie odrzucic jako zrodlo?

[lukasz5783]

można gdyż na luzie skrzynia jest rozłączona ..

[nickt7]

No więc jest tak: dziś odebrałem samochód po wyprostowaniu felg (wszystkich 4) i jedyna poprawa wg. mnie to taka, że samochód jest jakby trochę sztywniejszy. Myślę, że to zasługa dopompowania kół do 3 bar, bo po takim prostowaniu opona podobno musi się uleżeć. Niestety drgania chyba nie ustąpiły...a może ja już "widzę białe myszki"... I tu powstaje kolejne pytanie: pan od felg przestraszył mnie bo jak zobaczył, że na każdej osi mam inne opony to złapał się za głowę gdyż przy napędzie 4x4 wszystkie 4 opony powinny być takie same. Czy w fordzie ma to wpływ na mechanizm różnicowy?

[lukasz5783]

Sprawa była by o wiele prostsza gdybyś miał naped przód a masz 4x4 co wszystko komplikuje ... niewiadomo gdzie sie zaczepic czy do przodu czy do tylu wydasz od pyty kasy i moze byc tak ze bedzie to pierdola za 100 zl .. dlatego ja niebralem 4x4 .. u mnie był lekko wyrobiony przegub wewnetrzny prawej osi tej długiej ... wymieniona i auto jezdzi jak po stole .. u Ciebie nie wiadomo gdzie sie wstrzelic czy w dyfer czy napd przód ... czy dwumas itd...
Wejdz pod auto chwyc za półoś ta długa ale i poruszaj nia i zobacz czy sa luzy osobno część dystalną co idzie do koła i osobno co wcchodzi do skrzyni i zobacz czy sa luzy ?a najlepiej posprawdzaj wszystkie tylne też i podpore wału

[nickt7]

Byłem dziś w nieautoryzowanym serwisie forda...i kłękłem...Na dziś wyliczyli mi koszty na 5,5 tysia...załamka. Do zrobienia na już:
1.Wyciek z pompy Vacum - 283zł
2. Dolny wspornik-łapa skrzyni biegów - 528 zł.
3. Stuk przekładni kierowniczej czyli regenenercja maglownicy - 1600 zł.
4. Tylne zawieszenie do regeneracji ("cukierki" się rozsypują) - 2460 zł.
5. Tyle amorki do wymiany - 640 zł.
MASAKRA...

[metall]

Masakra ? Masakrycznie to Ci wycenę zrobili. Spokojnie można połowę tych kosztów obciąć.