Sprawdzanie Numeru VIN

dariuszk24 · 10-09-2015, 20:06

albo juz sie ktoras urwala z drutem i przeszlifowala co trzeba albo przedziurawila denko tloka,
z tego co sie orientuje to ford i tak wypada lepiej.w BMW klapki wlotowe sa cale metalowe tam to dopiero jest masakra jak sie to urywie ,a urywa sie tak samo.

bolek-tarnow · 11-09-2015, 07:30

racja, też tak może być. Na początek kolektor ssący OUT!

achi3 · 13-09-2015, 14:10

Jedno jeszcze pytanko. czy można wsadzic 2.0 zamiast 1.8

lunek1 · 13-09-2015, 17:16

Można.
Ja tak zrobiłem. Jest ok.

bolek-tarnow · 14-09-2015, 08:01

Cytat:

Napisał achi3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedno jeszcze pytanko. czy można wsadzic 2.0 zamiast 1.8

tylko do tego za pewne musisz kupic silnik a tu sie tez pojawia zagadka w jakim on będzie stanie?!

achi3 · 16-09-2015, 14:58

Ok. wstawie 2.0. W UK mam kuzyna który ogarnie temat bo tu nie można zaufać te sepy tylko czekaja aby cie nabić w butelke.

cywil_ · 26-09-2015, 11:31

Siema ja się pokusiłem o remont bo foczka kopciła jak szalona wydałem prawie 4 tys w servisie auto-szparagowa w łodzi na początek jazda przez 1tyś km do 3tys obrotów obserwując bagnet zjechał stan. po tysiącu przegląd i zalany olej 5w30 motocraft pił go jakieś 500ml na tysiaka. po wypiciu 2 litrów dodatkowego oleju zalałem mu vavoline 5w50. teraz pił litra na tysiaka oddałem im do serwisu niech dłubią dalej. prócz brania oleju zauważyłem że gwint świec był zaoliwiony. w separator też się bawiłem ale wymienili sam zaworek. teraz obstawiają jakaś uszczelkę pokrywy ale nie wydaje mi sie. żałuję ze nie wymieniłem całego silnika.

26-09-2015, 11:52

Bo tylko w 50 procentach udaje sie wyeliminowanie brania oleju w silniku, wykonanym takim niby remontem kapitalnym bez szlifowania tulei cylindrów, i założenia kompletnych nowych tłoków, o czym już na Forum pisałem wielokrotnie, ale niestety szczególnie do młodych kierowców to nie dociera, i nie mogą w to uwierzyć.
Piszą wymieniłem filtry i olej, a silnik jak ciezko palił, to dalej ciężko, a ja włożyłem tysiąc i brak poprawy.

b2758 · 19-12-2015, 21:37

Cześć,
Przed remontem, focus pochłaniał olej w sposób niekontrolowany. Potrafił przez 100 km zjeść 0,5L oleju.Za kapitalny remont silnika 2.0 duratec (m.in.blok, głowica, wał po regeneracji) w 2014 roku zapłaciłem 3000zl
Od remontu mam spokój.
Zastanawiałem się czy nie wymienić silnika (znalazłem magików co za bodajże 2500 +stary silnik sprzedawali sprawny, z gwarancją rozruchową) ale jeden mechanior za te same pieniądze zrobił remont i mam problem z głowy

pawcio_f1 · 21-12-2015, 18:03

Remont silnika zrobiony, zapieczone pierścienie olejowe plus jeden tłok do wymiany ponieważ ciężko chodził na korbowodzie. Na razie oleju nie łyka ale zrobiłem 3000 km, zobaczymy co będzie dalej. Koszt 2700 + olej i filtry w tym robota 1000. Problem był z oryginalnym tłokiem ale znalazłem firmę w Krakowie (koszt tłoka 390 zł z pierścieniami), pozostałe pierścienie (60 zł na tłok) o innej budowie ponieważ takich samych osobno nie szło dokupić, tłok i pierścienie firmy Kolbenschmidt.

10-09-2015, 20:06	#121
dariuszk24 ford::advanced Imię: Dariusz Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: United Kingdom Model: MK III GHIA,MK4 Titanium Silnik: obydwa 2.0 benzyna Rocznik: 2002 i 2009 Postów: 304	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE albo juz sie ktoras urwala z drutem i przeszlifowala co trzeba albo przedziurawila denko tloka, z tego co sie orientuje to ford i tak wypada lepiej.w BMW klapki wlotowe sa cale metalowe tam to dopiero jest masakra jak sie to urywie ,a urywa sie tak samo.

11-09-2015, 07:30	#122
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE racja, też tak może być. Na początek kolektor ssący OUT!

13-09-2015, 14:10	#123
achi3 ford::amateur Imię: arek Zarejestrowany: 14-01-2013 Skąd: słupsk Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 8	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Jedno jeszcze pytanko. czy można wsadzic 2.0 zamiast 1.8

13-09-2015, 17:16	#124
lunek1 ford::average Imię: Maciek Zarejestrowany: 25-08-2008 Skąd: Warszawa Model: Galaxy mk2 Silnik: 1,8/ 1,9 TDI Rocznik: 2003 fl. 2004 fl Postów: 189	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Można. Ja tak zrobiłem. Jest ok.

16-09-2015, 14:58	#126
achi3 ford::amateur Imię: arek Zarejestrowany: 14-01-2013 Skąd: słupsk Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 8	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Ok. wstawie 2.0. W UK mam kuzyna który ogarnie temat bo tu nie można zaufać te sepy tylko czekaja aby cie nabić w butelke.

26-09-2015, 11:31	#127
cywil_ ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 29-03-2015 Skąd: łódź Model: FF2 Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 3	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Siema ja się pokusiłem o remont bo foczka kopciła jak szalona wydałem prawie 4 tys w servisie auto-szparagowa w łodzi na początek jazda przez 1tyś km do 3tys obrotów obserwując bagnet zjechał stan. po tysiącu przegląd i zalany olej 5w30 motocraft pił go jakieś 500ml na tysiaka. po wypiciu 2 litrów dodatkowego oleju zalałem mu vavoline 5w50. teraz pił litra na tysiaka oddałem im do serwisu niech dłubią dalej. prócz brania oleju zauważyłem że gwint świec był zaoliwiony. w separator też się bawiłem ale wymienili sam zaworek. teraz obstawiają jakaś uszczelkę pokrywy ale nie wydaje mi sie. żałuję ze nie wymieniłem całego silnika.

26-09-2015, 11:52	#128
salom Postów: n/a	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Bo tylko w 50 procentach udaje sie wyeliminowanie brania oleju w silniku, wykonanym takim niby remontem kapitalnym bez szlifowania tulei cylindrów, i założenia kompletnych nowych tłoków, o czym już na Forum pisałem wielokrotnie, ale niestety szczególnie do młodych kierowców to nie dociera, i nie mogą w to uwierzyć. Piszą wymieniłem filtry i olej, a silnik jak ciezko palił, to dalej ciężko, a ja włożyłem tysiąc i brak poprawy.

19-12-2015, 21:37	#129
b2758 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 30-01-2014 Skąd: Starachowice Model: Focus MKII Silnik: Duratec 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Cześć, Przed remontem, focus pochłaniał olej w sposób niekontrolowany. Potrafił przez 100 km zjeść 0,5L oleju.Za kapitalny remont silnika 2.0 duratec (m.in.blok, głowica, wał po regeneracji) w 2014 roku zapłaciłem 3000zl Od remontu mam spokój. Zastanawiałem się czy nie wymienić silnika (znalazłem magików co za bodajże 2500 +stary silnik sprzedawali sprawny, z gwarancją rozruchową) ale jeden mechanior za te same pieniądze zrobił remont i mam problem z głowy

21-12-2015, 18:03	#130
pawcio_f1 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 23-06-2014 Skąd: Bochnia Model: Mk4 Silnik: 2.0 flexifuel Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Remont silnika zrobiony, zapieczone pierścienie olejowe plus jeden tłok do wymiany ponieważ ciężko chodził na korbowodzie. Na razie oleju nie łyka ale zrobiłem 3000 km, zobaczymy co będzie dalej. Koszt 2700 + olej i filtry w tym robota 1000. Problem był z oryginalnym tłokiem ale znalazłem firmę w Krakowie (koszt tłoka 390 zł z pierścieniami), pozostałe pierścienie (60 zł na tłok) o innej budowie ponieważ takich samych osobno nie szło dokupić, tłok i pierścienie firmy Kolbenschmidt.