[Focus 2004-2008] Klocki ATE Ceramic vs ATE standard

[white88]

Witam,
na wstępie zaznaczam że szukałem podobnych tematów i znalazłem jednak w większości ludzie rozwodzą się nad tym które klocki wybrać jakiego producenta. Chciał bym ten temat zawęzić do wyboru pomiędzy Ate standard a Ate ceramic. Czy ma to sens i czy ktoś z was posiada takie klocki. Czy opinie o rzekomym gorszym hamowaniu są prawdziwe?
Do czego potrzebuje ano do focusa do normalnej jazdy, bardziej jednak w kierunku dynamicznej niż emeryckiej ale bez przesady. Mają dobrze hamować w miare porównywalnie do zestawu fabrycznego. Zadko zdarza mi się ostro hamować do 0 z powiedzmy 100. To raczej mniej istotne prosił bym o opinie czy to prawda z tym gorszym hamowaniem czy odpuścić sobie ceramic na rzecz standard.
Komplet klocków z tarczami też ATE.

dzięki za opinie i pozdrawiam.

[luckyboy]

Kup zwykłe albo power pads. Jak klocek dobrze "klei" to jest przyjemniejsza jazda.

[clubGRANT]

Ilu użytkowników tyle odpowiedzi.
W poprzednim aucie zamontowałem taki zestaw : klocki ATE ceramic oraz tarcze nacinane i nawiercane MIKODA i powiem,że hamowały o wiele lepiej i pyliły znacznie mniej niż wcześniej używane 2 komplety : tarcze i klocki Textar oraz tarcze Brembo i klocki Feredo.
Natomiast teraz w mk3 mam klocki Jurid White ceramic z ori tarczami + oplot i hamują jeszcze lepiej niż na całym ori zestawie, nie pylą nie piszczą.

[white88]

Własnie wiem ze ile osób tyle opinii i staram się wywnioskować czy jest sens to montować czy odpuścić.I powiem szczerze że chyba dopóki nie sprawdzę sam to się nie dowiem. Ogólnie z tego co zdążyłem doczytać to producent nie zaleca stosować tych klocków do żadnych tarcz nawiercanych, nacinanych ale nie zabrania. Poprostu mogą głośniej chodzić, słabiej hamować. Ale akurat to mnie nie dotyczy bo nie planuje nawiercanych/ nacinanych tylko gładkie.
Dzięki za odpowiedzi

[Antej]

gładkie ATE i klocki ceramiczne ATE będą współgrać

słabo szukałeś
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mam w dwóch fordach zestawy ATE na przód (zwykłe) ze 2-3lata, przede wszystkim wbrew opiniom rozpowszechnianym na forum tarcze nie rdzewieją.

Hamulce uważam w obu autach za skuteczne.

[konieczko5]

Miałem ate ceramic i słabo hamowały. Strasznie twarde klocki. Znajomy jeździł na ate ceramic i też nie był zadowolony z hamowania (jedyny plus to mało pyłu).

[white88]

Taka własnie opinia o nich krąży chciałem się upewnić u ludzi którym ufam czyli wam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba wezmę jednak standardy klocki Ate + tarcze tak jak mówi Antej.
Dzięki za wszystkie opinie

[Grzegorz MX]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem ate ceramic i słabo hamowały. Strasznie twarde klocki. Znajomy jeździł na ate ceramic i też nie był zadowolony z hamowania (jedyny plus to mało pyłu).

Miałem kiedyś Jurid White (raczej coś w stylu ATE Ceramik) - z tarczą ATE/Zimmerman nie hamowało. Prawie jakbyś założył drewniane klocki. Strach było jeździć, tarcza robila się fioletowa.

Wymieniłem klocki na Remsa + obecna (bez przetaczania) tarcza Zimmerman i hamowało jak złe.

Nie kombinuj z ceramic.

Jak masz więcej budżetu to załóż (jeśli na przód) Galfer Sport FDT. To dopiero hamuje. Lub EBC green.

[madamsz]

Z tego co kiedyś szukałem u siebie w C-maxie co założyć, to jednak ceramiki odpadały ze względu na to że ich skuteczność jest lepsza dopiero jak są rozgrzane, a do jazy koło domu i nagłego hamowania czasami się nie spisują.
Zdecydowałem się na EBC, w prawdzie musiałem trochę czekać na zestaw z UK, ale hamulec był pierwsza klasa tak zimne jak i rozgrzane tarcze. Tarcze nacinane, klocek Green.
Teraz na Focusie ma ATE i hamulec jest spoko.

[white88]

Dzięki, zdecydowałem biorę Ate standard. POzdrawiam