|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-03-2019, 16:16 | #41 |
ford::advanced
Imię: bigtomi
Zarejestrowany: 25-01-2014
Skąd: nakło
Model: Ford Kuga mk2
Silnik: 2.0 Tdci 180PS
Rocznik: 2019
Postów: 233
|
Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ?
A co dokładnie robiłeś i co wymieniałeś
|
12-03-2019, 10:19 | #42 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-07-2017
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 161
|
Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ?
1.Kompletny rozrząd INA z pompą wody.
2. Simering na wał korbowy i simering na wałek rozrządu. 3. Płyn chłodniczy 5l. 4. Popychacze 6szt ułamane było (używane kupiłem ) 5. Wałki rozrządu ssący i wydechowy - przestawiły się zębatki ( używane kupiłem ) 6. Podkładki pod wtryski 4szt 7. Zestaw uszczelek pod kolektor ssący ElRing. 8. Pasek od osprzętu Contitech ( nie konieczne ale przy okazji warto ) 9. Napinacz paska osprzętu INA ( nie konieczne ale przy okazji warto ) Części z robotą 1900zł. Auto 2 dni tylko było u mechanika. |
01-08-2020, 14:00 | #43 |
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 14-03-2013
Model: FOCUS
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ?
Ford focus 2005 2.0 Tdci zerwane sześć ząbków , wyrok mechanika od 3 do nawet 5 tyś. remont silnika plus nowy rozrząd.
Załamany trafiłem na ten wątek, wydrukowałem i wręczyłem mechanikowi ze ma zrobić tak jak jest napisane czyli ściągamy samą pokrywę na moja odpowiedzialność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymienił ,kompletny rozrząd INA z pompą wody, popychacze 8szt ułamane INA plus jakieś uszczelki , po złożeniu odpalił od kopa i chodzi już miesiąc bez problemu, za całość zapłaciłem 1150 zł ogólnie dzięki zaoszczędziliście mi kupę kasy i nerwów |
22-03-2022, 10:17 | #44 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 208
|
Odp: Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ?
Mam podobny problem w Volvo silnik D4204T. Zatarła się pompa CR, połamane wszystkie dźwigienki na ssącym. Wtryski sprawdzone i są ok, pompa poszła na śmietnik, nie szło jej ruszyć. Na głowicy i tłokach nie widać kolizji, żeby coś się odbiło, ale za to jest pełno opiłków na denkach tłoka, 3 i 4 cylinder porysowane, najgorzej trzeci. Łudziłem, się że wystarczy zmienić pompę, atu chyba silnik na śmietnik.
[MG]https://i.imgur.com/fCVrIJu.jpg[/IMG] [MG]https://i.imgur.com/dVvdex6.jpg[/IMG] Ostatnio edytowane przez Speedo ; 23-03-2022 o 09:31 Powód: OGROMNE zdjęcia |
|
|
|