Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 05-05-2017, 22:15

Cytat:

Napisał beethoven Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I ...just disabled 150/180 hp-map & enabled power rating 3 (210 hp )
....

Power rating 3 is for 180HP power. Engine 210HP biturbo is market as a power rating 4.

totek2 · 05-05-2017, 22:58

The author of the modification says, there are more changes than just PCM...

tedi_k · 05-05-2017, 23:12

Reallly?

Cytat:

Napisał beethoven Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Yep, only changed power map.
Disabled 150 hp and enabled 210 hp (power rating 3)

Have changed nothing else, yet. Planning to get another air filtre and maybe another MAF sensor

totek2 · 05-05-2017, 23:22

I'm talking about the author, not beethoven. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 06-05-2017, 00:48

no to jak w końcu to sama mapa czy cos więcej?

beethoven · 06-05-2017, 04:48

Ok, to be honest, I am confused right now. Next time, when I'm on UCDS, I wil check if the 210 hp map is really activated. I would have sworn, it was ......
Will keep you updated

kaan1 · 06-05-2017, 10:31

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Power rating 3 is for 180HP power. Engine 210HP biturbo is market as a power rating 4.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - what would happen if you try activate Rating 4 on 150/180 version? Would that work in terms of programming? I mean is it really an option for single turbo? Whether Rating 3 or 4 doesn't matter as long as it works, i.e. it is a real option Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I am a bit sceptical - I could easily imagine that system might be looking for feedback from first turbocharger (pressure, etc.) - that would result in DTF codes and errors immediately (not just lack of bottom torque)

beethoven · 06-05-2017, 12:17

Excluded whether I have the 180pk (rating 3) or 210pk (rating 4)-folder, the bottom torque is also increased compared to my previous folder. There is no lack of power what so ever. But it does not make sense to discuss now If we are not sure which folder is activated.

mm32 · 06-05-2017, 20:32

Cytat:

Napisał totek2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I'm talking about the author, not beethoven

In Your opinion, who is the author ?

beethoven · 07-05-2017, 07:19

This morning, I made a test drive with the 210 hp folder.
Acceleration went smoothly, accelerated in 5 th gear up to 150 km / h, in 6th gear the power really came up: top speed 240 km / h on the counter.
The 210 horses really come loose when you ask for power.
During the test, coolant didn't rise, stayed right in the middle.
With another airfilter and perhaps a bigger IC, power is increasing.

Dziś rano, zrobiłem test z 210 hp folderu.
Przyspieszenie przebiegło sprawnie, przyspieszyło w 5-tym biegu do 150 km / h, a na szóstym biegu osiągnięto moc: najwyższa prędkość 240 km / hw kontu liczniku.
210 koni naprawdę się rozluźnia, gdy prosisz o władzę.
Podczas badania płyn chłodzący nie podniósł się, pozostawał w samym środku.
Z innym filtrem powietrza i być może większym układem scalonym, moc rośnie.

05-05-2017, 22:58	#12
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,893	Odp: 210 bhp map activated on my 150 bhp/210 bhp mapy aktywowane na moim 150 bhp The author of the modification says, there are more changes than just PCM... __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania

05-05-2017, 23:22	#14
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,893	Odp: 210 bhp map activated on my 150 bhp/210 bhp mapy aktywowane na moim 150 bhp I'm talking about the author, not beethoven. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania

06-05-2017, 00:48	#15
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: 210 bhp map activated on my 150 bhp/210 bhp mapy aktywowane na moim 150 bhp no to jak w końcu to sama mapa czy cos więcej?

06-05-2017, 04:48	#16
beethoven ford::average Imię: Thierry Walterus Zarejestrowany: 04-09-2016 Skąd: Belgium Model: mondeo titanium 2015 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2015 Postów: 114	Re: 210 bhp map activated on my 150 bhp/210 bhp mapy aktywowane na moim 150 bhp Ok, to be honest, I am confused right now. Next time, when I'm on UCDS, I wil check if the 210 hp map is really activated. I would have sworn, it was ...... Will keep you updated Ostatnio edytowane przez beethoven ; 06-05-2017 o 21:50

06-05-2017, 12:17	#18
beethoven ford::average Imię: Thierry Walterus Zarejestrowany: 04-09-2016 Skąd: Belgium Model: mondeo titanium 2015 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2015 Postów: 114	Re: 210 bhp map activated on my 150 bhp/210 bhp mapy aktywowane na moim 150 bhp Excluded whether I have the 180pk (rating 3) or 210pk (rating 4)-folder, the bottom torque is also increased compared to my previous folder. There is no lack of power what so ever. But it does not make sense to discuss now If we are not sure which folder is activated.

07-05-2017, 07:19	#20
beethoven ford::average Imię: Thierry Walterus Zarejestrowany: 04-09-2016 Skąd: Belgium Model: mondeo titanium 2015 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2015 Postów: 114	Re: 210 bhp map activated on my 150 bhp/210 bhp mapy aktywowane na moim 150 bhp This morning, I made a test drive with the 210 hp folder. Acceleration went smoothly, accelerated in 5 th gear up to 150 km / h, in 6th gear the power really came up: top speed 240 km / h on the counter. The 210 horses really come loose when you ask for power. During the test, coolant didn't rise, stayed right in the middle. With another airfilter and perhaps a bigger IC, power is increasing. Dziś rano, zrobiłem test z 210 hp folderu. Przyspieszenie przebiegło sprawnie, przyspieszyło w 5-tym biegu do 150 km / h, a na szóstym biegu osiągnięto moc: najwyższa prędkość 240 km / hw kontu liczniku. 210 koni naprawdę się rozluźnia, gdy prosisz o władzę. Podczas badania płyn chłodzący nie podniósł się, pozostawał w samym środku. Z innym filtrem powietrza i być może większym układem scalonym, moc rośnie.