[Fiesta 2012-2017] jaką wybrać jednostkę silnika

[weuek]

Napisał PrzemKo80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dużo ludzi uznaje 3 cylindry jako silnik od kosiarki stąd różne wypowiedzi.

Moja kosiarka ma 1 cylinder. Jeszcze trochę trzeba poczekać, aż "auta dające przyjemność z jazdy" będą mieć takie silniki.

[whirl]

Ja miałem podobny dylemat rok 1,5 roku temu czy 1.4 czy 1.0 EB, wkońcu wybrałem 1.4 bo prostszy w budowie, noi troche mnie przeraziły problem z ecoboostem w Fiesta i Focusach. Wiecej informacji tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], plus googlować "1.0 ecoboost degas pipe"

[Jarek138]

Ten problem został już rozwiązany w 2013 i2014 r. Zmieniono przewód łączący zbiornik wyrównawczy chłodzenia z turbiną.
Co do wyboru jednostki - jeżeli kupujemy nowe auto - problem awaryjności nie ma znaczenia - przecież nie będziemy jeździć tym autem 15 lat więc 1.0 ecoboost to najlepszy wybór.

[Meef]

Ja sam posiadam i polecam 1.6 tdci. Spalanie ok 4-5l. Cicha kulturalna praca i dość dynamiczna jazda.

[whirl]

Napisał Jarek138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten problem został już rozwiązany w 2013 i2014 r. Zmieniono przewód łączący zbiornik wyrównawczy chłodzenia z turbiną.
Co do wyboru jednostki - jeżeli kupujemy nowe auto - problem awaryjności nie ma znaczenia - przecież nie będziemy jeździć tym autem 15 lat więc 1.0 ecoboost to najlepszy wybór.

Tak, ford miał akcje serwisową. Jeżeli ktoś kupuję z drugiej ręki to koniecznie sprawdzić bo pękniecie tego przewodu powoduje natychmiastową utratę płynu chłodzącego, co prowadzi do przegrzania silnika co kończy się koniecznością wymiany całego silnika. Autoexpress UK w artykule z pazdziernika 2017 roku, wspomina że ford uk przyznał się do wymiany 388 silników 1.0 ecoboost w przeciągu roku.

[wujekcybul]

Napisał PrzemKo80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego ile aut tyle opinii.
Dużo ludzi uznaje 3 cylindry jako silnik od kosiarki stąd różne wypowiedzi.
Jedno jest pewne. W wolnossącym jest dużo mniej elementów do popsucia się i tu akurat przyznacie mi racje.
A reszta to wedle uznania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co ma sie drogiego popsuc w 1.0? To nie sa jakies mega drogie rzeczy. Ja polecam 1.0 i lekko go dlubnac i mamy bardzo przyjemne auto. Do 170KM silnik wytrzymuje bez skrocenia zywotnosci. Minus to duze zuzycie paliwa 1.0 VAGa pali duzo mniej. Tutaj standard to ponad 8l w miescie.
Tutaj foto z niemieckiej autostrady.

[PrzemKo80]

Nigdzie nie pisze że nowy więc chyba używany stąd moje uwagi co do silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dariusz 2015]

Witam Was!
Po tygodniu czasu rozglądania się za Fiesta MK7 odnoszę wrażenie, że jest dość ciężko znaleźć coś poczciwego na rynku... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oglądałem kilka aut z silnikiem 1.25 82KM auta dość wysłużone...a mianowicie: sprzęgło powyżej 3/4 dopiero brało (jak dla mnie końcowa faza) wysprzęglania. W wersji Titanium (opcja full) jest takie coś jak przekładanie biegów kontrolka na desce rozdzielczej auto po wrzuceniu 1 i 2 biegu domagało się kolejnych. Nie chcę nikogo obrażać ani się mądrować to fiat 126p 10 lat wstecz miał większe kopyto na rozruchu... Ogólnie jestem rozczarowany...byłem wręcz przekonany iż te auto o tej specyfikacji silnika lepiej się będzie zbierać. Przecież nie były to silniki o najmniejszych jednostkach typu 1.25 60KM.
Będę chciał jeszcze najrzeć silnik 1.4 96KM i zobaczę jak ten silnik się zbiera.
Ogólnie nie chciał bym kupować jeżdżącej taczki.
Być może natrafiałem na auta wysłużone z przekręconymi przebiegami i wymęczonymi silnikami...
Proszę o Wasze sugestie w tym temacie.
Pozdrawiam i życzę miłego oraz udanego dnia wszystkim!!!

[boncio]

Napisał Dariusz 2015 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kontrolka na desce rozdzielczej auto po wrzuceniu 1 i 2 biegu domagało się kolejnych

No jak tak zmieniałeś biegi to nie ma się co oszukiwać, że nie miało prawa być kopyta. Przecież to wolnossący silnik. Ta wskazówka pokazuje kiedy zmienić, żeby jechać najbardziej ekologicznie, a nie że wtedy musowo trzeba zmieniać biegi.

[timbersher]

Wskazówka pojawia się w momencie kiedy osiągasz 2k obrotów, gdybyś jej nie widział nigdy na tym poziomie nie zmieniałbyś biegu. Dzięki wskazówce przy średniej 43km/h pali około 6,2-6,4l a to już nie dużo w mieszanej jeździe. Jeżeli przeciągniesz zmianę wskazówka się już nie pojawi. Dla Ciebie zostaje jakiś mocniejszy ecobust.