|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-03-2015, 11:09 | #1 |
ford::beginner
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-03-2015
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: Duratec 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 15
|
Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
Witam wszystkich,
Zastanawiam się nad prostym sposobem zwiększenia pojemności silnika, i tutaj przyszło mi na myśl założenie dystansu między blokiem silnika a głowicą. Próbowałem znaleźć podobny pomysł na sieci ale nic nie znajduję. Wracając do tematu, dystans miałby grubość max. 5mm do 1cm. Była by to flansza rozwiercona na wzór bloku i oczywiście znalazły by się tam dwie uszczelki między blokiem a głowicą. Kolejnym etapem było by strojenie całości. Za pewne bujam gdzieś marzeniami i okaże się to bardziej kłopotliwe niż przypuszczam. Co o tym sądzicie? |
08-03-2015, 11:14 | #2 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
Tak "odjechanego" pomysłu jeszcze nie widziałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolega najwyraźniej nigdy w życiu nie słyszał o "ciśnieniu sprężania"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
08-03-2015, 13:08 | #3 |
ford::beginner
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-03-2015
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: Duratec 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 15
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
Racja...co prawda słyszałem. Fakt poprzez zwiększenie pojemności zmniejszy się kompresja. Ale czy da się to w jakiś sposób zniwelować? Pewnie tylko innym wałem korbowym o wiekszym skoku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No cóż takie pomysły czasem mnie napadają.
|
08-03-2015, 15:24 | #4 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 26-07-2013
Skąd: SBI
Model: Focus II
Silnik: 2,0TDCi 220/480
Rocznik: 2004
Postów: 40
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
...
Za pojemność skokową odpowiada średnica cylindra i skok tłoka. ... Muszę się napić.
__________________
FF2 2.0TDCI, GTB20, parę gratów, Heko i 220 kunia Lotus 7 Zetec 1.8T 150/300Nm |
08-03-2015, 16:45 | #5 | |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
Cytat:
|
|
12-03-2015, 16:30 | #6 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 17-06-2014
Skąd: Orzesze
Model: Mondeo mk4 kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 138
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
Myślę, że taniej Cię wyjdzie kupno większego silnika...
Nie żeby gasił marzenia, ale jak poczytasz trochę o uturbieniu silnika, to w większości przypadków kończy się na projekcie.
__________________
Mondeo MK4 kombi l titanium X l 2.0 TDCi 140KM @ 163KM by tedi_k |
12-03-2015, 18:57 | #7 |
ford::beginner
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-03-2015
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: Duratec 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 15
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
Dzięki wszystkim za rade. Nie rozważam nawet swapa silnika, już prędzej kupno całego auta z większym silnikiem (oczywiście Forda). Ewentualnie uturbie aktualnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chwilowo muszę się uporać z pękniętym uszczelniaczem 4 cylindra. Ostatnio czytam o turbinach elektrycznych czyli do połowy zwykła turbina ale napędzana silnikiem elektrycznym (Ale to już inny temat).
|
12-03-2015, 18:59 | #8 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
Kompresja a stopień sprężania - to jakby inne kwestie.
Warto o tym pamiętać. |
20-03-2015, 15:54 | #9 |
ford::specialist
Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
To co się robił(ło - dawniej) to coś odwrotnego niż Ty piszesz, czyli planowało się głowicę/blok o parę milimetrów i to zwiększało kompresję i tym samym moc, nie wiem jakby się to sprwdziło w takich silnikach jak nasze.
|
20-03-2015, 20:04 | #10 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Zwiększenie pojemności przez dystans głowicy
Kwestia jakie CR ma silnik, jak niskie to można planować (o ile jest na tyle mięsa w głowicy).
Jak wysokie to może być problem ze spalaniem stukowym. |