[Fiesta 2012-2017] ST - ustawienie podwozia

[Tonda-B]

Samochód podwozie ma ustawione dla slalomów na lotnisku lub do jazdy na torze z zupełnie równym asfaltem.
Pierwszy problem to ten, że samochód jest przestabilizowany.
Przy ruszaniu na pierwszym i drugim biegu kierownica ciągle ściąga to w tą to w drugą stronę.
Nie tylko moc silnika jest przyczyną. Twardy stabilizator powoduje, że gdy jedno koło spotka i mały garb, poprzez twardy stabilizator podniesie się i drugie koło, które traci przyczepność i zaczyna buksować. Rezultatem jest to ściąganie.
Po odłączeniu stabilizatora samochód przyjemnie uspokoił się. 'Sciąga, ale mniej.
Następstwem - chyba logicznym - jest to, że samochód stał się bardziej nadsterowny.
Problem w tym, że tylna oś stabilizatora nie ma.
Jest sztywna i to sztywna nadmiernie.
Szczególnie nieprzyjemne jest to przy ostrym hamowaniu przed zakrętem. Tył jest przy tym dynamicznie odciążony i kiedy jedno z tylnych kół złapie nierówność, ta sztywna oś podnosi i drugie koło i już trzeba korygować tył samochodu, który chodzi z jednej na drugą stronę.
Podobno istnieje miększa tylna oś. Nie dla ST, ale dla innych wersji Fiesty 2015. Czy wiedział by ktoś czy to prawda i pod jakim kodem Forda trzeba ją szukać?

[dartro]

Może tam jest szpera? w ukladzie różnicowym?

[cesiek]

Zapewne chodzi ci o miększe spirale i amortyzatory ? tylko że wtedy auto jeszcze bardziej będzie pływało po jezdni doraźnie można zmienić opony na węższe nie wiem jakie masz ale 175 maksymalnie 185 do tego auta szersze będą cie nosić po szerokości ulicy no i wiedz że do jazdy samochodem marki Ford trzeba się przyzwyczaić i adoptować go w całości żeby nie bolały kości ja o tym nie wiedziałem i po kupnie Fiesty wybrałem się w podróż 2tys km i trafiłem na rehabilitacje kręgosłupa i lewej nogi

[Tonda-B]

Napisał dartro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może tam jest szpera? w ukladzie różnicowym?

Nie. Szpery nie ma.

Bump:

Napisał cesiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapewne chodzi ci o miększe spirale i amortyzatory ? tylko że wtedy auto jeszcze bardziej będzie pływało po jezdni doraźnie można zmienić opony na węższe nie wiem jakie masz ale 175 maksymalnie 185 do tego auta szersze będą cie nosić po szerokości ulicy no i wiedz że do jazdy samochodem marki Ford trzeba się przyzwyczaić i adoptować go w całości żeby nie bolały kości ja o tym nie wiedziałem i po kupnie Fiesty wybrałem się w podróż 2tys km i trafiłem na rehabilitacje kręgosłupa i lewej nogi

Inne sprężyny i amortyzatory już zamówiłem, ale to nic nie zmienia na tym, że autko jest przestabilizowane. Odłączenie stabilizatora pomogło i przednia oś zachowuje się o wiele lepiej, ale to samo chciałbym zrobić z tylną.
Opony by pomogły też, ale nie wolno. 17 cali to bardzo dużo i 205 również.
Ja chciałbym nie chodzić na rehabilitacje a raczej adaptować autko - nie siebie.
Widząc jak pomogło odłączenie stabilizatora, chciałbym to samo zrobić z tyłu.
Tam pomogła by tylko mniej sztywna oś.
Więc stąd moje pytanie czy taka istnieje i pod jakim kodem ją szukać.

[cesiek]

Moim zdaniem nie ma sensu modernizować według własnych pomysłów auto fabrycznie jest zoptymalizowane i każda ingerencja czyli zmiana parametrów będzie dawała negatywne wyniki to jest podwozie z dyliżansu tylna belka wleczona przód prosty toporny dolny wahacz a góra uczepiona do kolumny MacPhersona i co tu zmienisz tak jak pisałem wcześniej porzuć szpan i urodę załóż węższe opony to jedyne rozsądne rozwiązanie bo dla twoich wymagań z tego co piszesz potrzebne ci tylne zawieszenie niezależne a przód na wielowachaczach przeróbka nie możliwa taniej będzie ci zmienić model auta

[Tonda-B]

Je się absolutnie zgadzam że podwozie jest zoptymalizowane.
Ale na tor v Laguna Seca lub Północną pętlę Nuerburgringu, które są bardzo szybkie i bez nierówności.
Gdybym tam chciał jeździć, to niczego innego bym nie szukał.
Na normalnej drodze - bez dziur, ale z pewnymi nierównościami - jestem przy większej szybkości więcej w powietrzu niż na jezdni i nawet na prostej ciągle trzeba kierować żeby jechać prosto. Mając dwa razy sprawdzaną geometrię …
Mniejsze felgi i węższe opony trochę by pomogły, ale nie wolno, bo nie przejdę przez badanie techniczne. 16-ki i 195-ki są dozwolone jako minimum - to nie tak wielka różnica, żeby się opłacało je kupować.
Amortyzatory owszem, bo są przede wszystkim zbyt twarde przy rozciąganiu. Koło złapie garb, idzie w górę, ale zbyt twardy amortyzator nie pozwoli mu zjechać po drugiej stronie i już jesteś w powietrzu.
Zresztą sprężyny i amortyzatory już zamówiłem. Przyjechałem, wyjęli po jednym amortyzatorze i sprężynie, na maszynie (100 obrotów na minutę i skok 100 mm) zmierzyli parametry, wagi samochodu i pracują nad nimi.
Moja sprawa to miększa oś tylna. Gdyby istniała, to było by super.
Inaczej muszę poprosić o miększe tylne sprężyny i zmianę parametrów tylnych amortyzatorów, co nie bardzo mi się chce.
To było by takie drapanie się prawą ręką za lewym uchem...

Nie sądzę, że zły wybrałem samochód.
Gdzie dzisiaj kupię samochód, który:
- waży 1163 kg z 2/3 baku benzyny i ze mną za kierownicą
- ma przynajmniej 4 cylindry w benzynie
- pojemność przynajmniej 1,6 l
- 3 pedały na podłodze
- dźwignię a nie przycisk hamulce ręcznego ?

[cesiek]

Może ktoś bardziej obeznany wypowie się czy jest możliwe podmienić tylną oś na oś skrętną z innych modeli forda albo z Peugot 206 taką mają albo przepiłuj tylną oś na pół wstaw łożyskowanie i będziesz miał niezależne zawieszenie to by pomogło tylko czy to legalne i kto ci to wykona ?

[Tonda-B]

Napisał cesiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może ktoś bardziej obeznany wypowie się czy jest możliwe podmienić tylną oś ...

Niczego innego nie szukam, bo podobno Fiesta 2015 (nie ST) ma również jedną oś, która jest miększa. Tylko nie wiem pod jakim kodem jest do znalezienia.
No i gdyby ktoś chciał uczestniczyć na przykład w slalomach na lotnisku lub podobnych imprezach i miał by seryjne nieST podwozie, chętnie odsprzedam mu swoje podwozie i będzie szczęśliwy.