Sprawdzanie Numeru VIN

Abemus · 17-09-2005, 18:33

:573: Panowie jak w temacie. Kumpel miał w swoim essi delikatne wgnicenie na przednim błotniku troche wypchną na resztę poszła szpachla no i lakier metalik. Łyszło ładnie no gdyby nie 2 zacieki. Jak to diabelstwo terasz usunąć żeby nie zniszczyć całej robory. A no i na masce pod światło widac troszke rozpylonego sprayu. Napiszczie jakich konkretnie środków użyć co i jak po kolei bo z tego co słyszałem to mozna to jakoś spolerować tylko proszę pokolei i konkternie czym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kacyk · 17-09-2005, 20:14

Rozumiem że baza metaliczna pokryta została lakierem bezbarwnym. Ja bym poczekał z miesiąc albo dłużej aż lakier porządnie wyschnie, chyba że suszone było w lakierni. Przetarł wodnym papierem ściernym grubsze zacieki a póżniej wypolerował pastą polerską K2 lub inna dostępną lekkościerną. Oczywiście tanie polerowanie do odpowiednią gąbką nakręcana na szlifierkę kątową.

Ale jak ciebie stać to lepiej pojechac do lakiernika

maciek · 17-09-2005, 20:33

U siebie zrobiłem tak jak pisał Rys_32. Papierem wodnym 2000, a póżniej cały element pastą polerską lekkościeralną.

Assan · 17-09-2005, 21:21

Temat powinien tu się znaleść i tu przenoszę

mdcs · 22-10-2005, 23:13

Zaciek zeszlifować 3 razy papierami 800, 1500, 2000 lub 2500 naciągniętymi na płaski klocek (ważne!). Następnie polerować na mokro pastą Farecla G3 przy użyciu G-MOP Standard tej samej firmy. Efekt rewelacyjny. Nie przesadź tylko z obrotami. Jak masz szlifierkę bez regulacji to odradzam. Max 2500rpm. Optymalnie to 1800...

jumper1 · 24-10-2005, 14:11

Cytat:

Napisał Rys_32

Ja bym poczekał z miesiąc albo dłużej aż lakier porządnie wyschnie,

niekoniecznie ja jak lakierowałem to na opoakowaniu koloru (bazy) było wyraźnie napisane najpoźniej po 30 min pokryć lakierem bezbarwnym (klarem) i do tego sie stosuje. Natomiast polerować dopiero po paru dniach. Sama baza po miesiącu użytkowania na naszych drogach nadawał by sie do ponownego lakierowania ( lakier zbyt miękki jest musi być bezbarwny.

heon · 12-08-2008, 13:06

co do usuwania zacieków jeśli są duże to jak zaczniesz je trzeć to nawet jak to bedzie papier 2000 to zanim wygładzisz zaciek to obok przetrzesz proponuje ściąć zaciek żyletką i nie tak jak radzą odczekać miesiąc tylko najlepiej na drugi dzień puki lakier daje się swobodnie obrabiać i jak żeśmy już trochę go przycieli to można się wziąć za szlifowanie papier 2000 potem pasta
Drugi sposób to szpachlowanie zacieku i tarcie całości jak go delikatnie zaszpachlujesz i trzesz to idzie równo i nie przetrzesz lakieru obok powodzenia i pamiętajcie wbrew temu co piszą tu (fachowcy) jeśli chcemy usunąć jakies defekty na bezbarwnym powstałe w czasie lakierowania to czekamy tylko ok 24 h do stwardnienia lakieru a nie do jego pełnego wyschnięcia bo potem nie da się już obrabiać
Powodzenia

tomiscorpio · 13-08-2008, 21:39

zalezy kto co ma , ale jak policzyc koszty papieru , pasty g3 , czy nawet kogos kto to wypoleruje to taniej wyjdzie pomalowac :fcp2 Tą 800 to nie wiem , jakos nie jestem przekonany

Magik123 · 14-08-2008, 05:21

No z tego co wiem to 600-800 jest do matowania pod lakier,ale do polerki nigdy nie probowalem, wrecz przeciwnie troche to przy grobe.
Jak juz to 1500 do zaciekow,falbanek i poprawa 2000-2500.
A pasta sama koszt ok30zl, krazek z gapki, ok 20, wiec juz jest 50, a co do tego ze taniej wyjdzie pomalowac to sie zgodze, ale jesli masz swoj sprzet, bo farba to grosze.

tomiscorpio · 16-08-2008, 08:54

Cytat:

Napisał Magik123

No z tego co wiem to 600-800 jest do matowania pod lakier,ale do polerki nigdy nie probowalem, wrecz przeciwnie troche to przy grobe.
Jak juz to 1500 do zaciekow,falbanek i poprawa 2000-2500.
A pasta sama koszt ok30zl, krazek z gapki, ok 20, wiec juz jest 50, a co do tego ze taniej wyjdzie pomalowac to sie zgodze, ale jesli masz swoj sprzet, bo farba to grosze.

jak to bylo malowane to lakiernik nawet mniej wezmie , bo nie bedzie mial tyle roboty.

A co do polerki to 1500 no moze 1000 lekko ale orac 800, trzeba pamietac ze to nie ma bazy ruszyc.

Wiec ja bym raczej ta 800 sobie odpuscil , lepiej 2 razy wiecej machnac 1500 niz raz za duzo 800

Zrobic tak jak magic napisal. Najbezpieczniejsza opcja.

17-09-2005, 18:33	#1
Abemus ford::beginner Zarejestrowany: 09-07-2005 Skąd: Płock Postów: 24	zaciek - lakier jak to zlikwidować :573: Panowie jak w temacie. Kumpel miał w swoim essi delikatne wgnicenie na przednim błotniku troche wypchną na resztę poszła szpachla no i lakier metalik. Łyszło ładnie no gdyby nie 2 zacieki. Jak to diabelstwo terasz usunąć żeby nie zniszczyć całej robory. A no i na masce pod światło widac troszke rozpylonego sprayu. Napiszczie jakich konkretnie środków użyć co i jak po kolei bo z tego co słyszałem to mozna to jakoś spolerować tylko proszę pokolei i konkternie czym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-09-2005, 20:14	#2
Kacyk ford::advanced Zarejestrowany: 06-08-2005 Skąd: Warszawa Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 DuraTec Rocznik: 2008 Postów: 259	Rozumiem że baza metaliczna pokryta została lakierem bezbarwnym. Ja bym poczekał z miesiąc albo dłużej aż lakier porządnie wyschnie, chyba że suszone było w lakierni. Przetarł wodnym papierem ściernym grubsze zacieki a póżniej wypolerował pastą polerską K2 lub inna dostępną lekkościerną. Oczywiście tanie polerowanie do odpowiednią gąbką nakręcana na szlifierkę kątową. Ale jak ciebie stać to lepiej pojechac do lakiernika __________________ "Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany"

17-09-2005, 20:33	#3
maciek ford::average Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: Łódź Postów: 184	U siebie zrobiłem tak jak pisał Rys_32. Papierem wodnym 2000, a póżniej cały element pastą polerską lekkościeralną. __________________ pozdrawiam maciek

22-10-2005, 23:13	#5
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Zaciek zeszlifować 3 razy papierami 800, 1500, 2000 lub 2500 naciągniętymi na płaski klocek (ważne!). Następnie polerować na mokro pastą Farecla G3 przy użyciu G-MOP Standard tej samej firmy. Efekt rewelacyjny. Nie przesadź tylko z obrotami. Jak masz szlifierkę bez regulacji to odradzam. Max 2500rpm. Optymalnie to 1800... __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

12-08-2008, 13:06	#7
heon ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2005 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6 Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG Rocznik: 1998 2010 Postów: 882	Re: zaciek - lakier jak to zlikwidować co do usuwania zacieków jeśli są duże to jak zaczniesz je trzeć to nawet jak to bedzie papier 2000 to zanim wygładzisz zaciek to obok przetrzesz proponuje ściąć zaciek żyletką i nie tak jak radzą odczekać miesiąc tylko najlepiej na drugi dzień puki lakier daje się swobodnie obrabiać i jak żeśmy już trochę go przycieli to można się wziąć za szlifowanie papier 2000 potem pasta Drugi sposób to szpachlowanie zacieku i tarcie całości jak go delikatnie zaszpachlujesz i trzesz to idzie równo i nie przetrzesz lakieru obok powodzenia i pamiętajcie wbrew temu co piszą tu (fachowcy) jeśli chcemy usunąć jakies defekty na bezbarwnym powstałe w czasie lakierowania to czekamy tylko ok 24 h do stwardnienia lakieru a nie do jego pełnego wyschnięcia bo potem nie da się już obrabiać Powodzenia

17-09-2005, 21:21	#4
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Temat powinien tu się znaleść i tu przenoszę

13-08-2008, 21:39	#8
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Re: zaciek - lakier jak to zlikwidować zalezy kto co ma , ale jak policzyc koszty papieru , pasty g3 , czy nawet kogos kto to wypoleruje to taniej wyjdzie pomalowac :fcp2 Tą 800 to nie wiem , jakos nie jestem przekonany

14-08-2008, 05:21	#9
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Re: zaciek - lakier jak to zlikwidować No z tego co wiem to 600-800 jest do matowania pod lakier,ale do polerki nigdy nie probowalem, wrecz przeciwnie troche to przy grobe. Jak juz to 1500 do zaciekow,falbanek i poprawa 2000-2500. A pasta sama koszt ok30zl, krazek z gapki, ok 20, wiec juz jest 50, a co do tego ze taniej wyjdzie pomalowac to sie zgodze, ale jesli masz swoj sprzet, bo farba to grosze.