[Mondeo 2014- ] Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

[wlkp]

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta ładowarka to kupa jakich mało....
Polecam sprawdzić - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To mnie zastrzeliłeś ,nie kupiłem jeszcze i całe szczęście .

Tylko co ja mam teraz kupić do tej ceny innego ( jakiś automatyczny z LCD bez miliona ustawień ) ,nie chcę płacić kilkaset zł żeby z 4 razy do roku akumulator doładować .

Jak pisałem głównie ma być do takiego akumulatora - AGM 70 Ah 720A ,a w drugim aucie jest podobnej pojemności jakiś bezobsługowy .
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ,dzięki za info . Ty mi proponujesz słaby z Lidla że wystarczy ,wyżej kolega dał opis na mocniejszy który ponoć jest słaby ,ja już nie wiem sam .

Cena większa , [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[luckyboy]

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta ładowarka to kupa jakich mało....
Polecam sprawdzić - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To jest Volt 10A. Ja mam wersję 8A z dodatkowym programem i robię gęstość bez problemu. Film mojego autorstwa.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szynszyl]

Napisał wlkp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

słaby z Lidla że wystarczy

bez wskażnika tylko ten najprostszy z lidla za 30 zł + paczkomat oddam. do podładowania i rozruchu Ci starczy. gośc na filmie ustawiał 48 godz ładowanie i po chyba 12h koniec był. rzeczywiste ampery to 6. lidl da Ci 3,5A - po 24 godz masz naładowany 50Ah akumulator. a i ten 7aAh Ci odpali nawet w zimie. dawaj na PW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał wlkp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzięki za info . Ty mi proponujesz słaby z Lidla że wystarczy ,wyżej kolega dał opis na mocniejszy który ponoć jest słaby ,ja już nie wiem sam .

Mam ten sam model auta, silnika i akumulatora - też 2016 (Marzec)

Aktualna w promocji w Lidlu za 49 zeta ma 5A. Wszystkie te łądowarki nie ładują prądem maksymalnym bo to jest złe dla akumulatora (zwłaszcza AGM, EFB). Nawet jak rzadko jeździsz to masz akumulator naładowany min. 50% (mnie się nie zdarzyło spaśc poniżej 50% po prawie pięciu latach mimo, że czasami auto stoi tydzień, nawet dwa a przejeżdżam teraz po kilkadziesiąt kilometrów miesięcznie). Ładowarka ładuje do ok. 80% (14.7 V - tryb AGM) - moim zdaniem to efekt BMSa (nie wyjmuję akumulatora z auta) oraz napięci aponiżej 2.6V na celę. . Czyli de facto będziesz doładowywał max. 30% z 75Ah, tj 23 Ah. Nawet przy prądzie łądowania 3-4 A zrobisz to w 7-8 godzin - czyli po prostu przez noc. Stosowanie ładowarki z większym prądem dla używanego akumulatora jest błędem. Napięcie szybko skacze do góry (pomimo niepełnego naładowania - efekt rozkładu stężenia elektrolitu przy płytach i w seperatorach), automatyka prosotwnika przerywa ładowanie i proces kończy sie zbyt szybko. Im mniejszy prąd tym lepiej, gdyz daje czas na wyrównanie stężenia elektrolitu między płytami i seperatorami.

Jazda na krótkich dystansach (20 km dziennie) wystarcza do utrzymywania naładowania akumulatora powyżej 70% jeśli postoje nie są dłuższe niz kilka dni. Nawet jak naładujesz go do 100% to przy najbliższej jeździe akumulator sie częściowo rozładuje tym szybciej im jest starszy. Po uruchomieniu rozrusznika i spadku do 90% BMS i tak nie będzie go ładował - czeka na głębsze rozładowanie aby zmniejszyć liczbe cykli ładowania i wydłużyć czas życia baterii. Doładuj akumulator najprostsza ładowarka (jak ta z LIDLa) jak rzeczywiście potrzebujesz (np. jedziesz na ferie w zimie i będziesz parkował pod chmurką, auto stoi tydzień - dwa bez jazdy). A pieniądze zachowaj na wymianę akku po 4-5 latach. Nie wierz w to, że utrzymasz przy życiu swój akumulator dłużej (w tym systemie) bo będziesz go ładował prostownikiem za 200-300 zł. Nowa Warta EFB 75Ah kosztuje 420 zł dostawą SMART i masz święty spokój przez kolejne 4 lata. Ja nie widze wartości dodanej dla zwykłego właściciela auta z posiadania ładowarki za 200-300 zł w stosunku do tej za 50 zł. z 2 letnia gwarancja. Lepiej ta kasę przeznaczyć na zakup nowego akumulatora, gdyż nawet najbardziej skrupulatny serwis nie przedłuży życia akumulatora w tym systemie o więcej niz rok.

[Tomi1000]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

robię gęstość bez problemu

No właśnie robisz gęstość ale z problemem.
Bez problemu powinna być za pierwszym razem a nie za 2 do 3...
To że jednak ta gęstość wychodzi i tak uznać można za cud przy tego rodzaju sprzęcie...

[luckyboy]

Bzdury opowiadasz. Przy natężeniu ok 1A w 2h nie zrobisz gęstości w dużym akumulatorze, może w akumulatorze do komarka

[Tomi1000]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bzdury opowiadasz.

Nie wiem czy piszesz do mnie (brak cytowania) ale że mój post był ostatni przyjąć muszę że do mnie.
Jeżeli są ładowarki które robią gęstość za pierwszym razem to uznać trzeba że działają lepiej niż ładowarka którą co 2 czy 3 godziny musisz zmusić do pracy.
Oczywiście jeżeli goni czas i jesteś w stanie kontrolować proces ładowania to ok. Ja wolę podłączyć akumulator do ładowania w piątek po robocie i mieć naładowany w sobotę albo niedzielę.
Dobrym przykładem ładowarki która robi robotę w trybie podłącz i zapomnij jest to - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał wlkp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cena większa , [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co do tego cteka - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Gęstość robi ale też po kilku ponownych uruchomieniach co w sumie daje i tak naście godzin ładowania w sumie ale pilnowanie ładowania w moim mniemaniu skreśla taki rodzaj ładowarki jako podłącz i zapomnij...

[kaan1]

To nie ładowarka "robi gęstość" w akumulatorze ale czas. Nie da się szybko naładować akumulatora do pełna. Ładowarka co najwyżej przeszkadza w tym ...

Dlatego w superchargerze możesz Teslę elektryka naładowac do 80% w kilkadziesiąt minut ale na następne 20% musisz czekac godziny. Po prostu substancje chemiczne muszą mieć czas na dyfuzje w akumulatorze (w EFB i AGM jest to utrudnione), a ciepło wydzielające się przy ładowaniu zostać efektywnie oddane do otoczenia. Inaczej "gotujesz" elektrolit w seperatorach i wykańczasz akumulator. Jak chcesz szybko ładowac akumulator do pełna, to przynajmniej wymontuj go z auta i wstaw do misy z zimną wodą.

Dlatego większość tanich łądowarek robi to skutecznie do 80% i trzeba bawic się w powtarzanie - jest to mało efektywne. Te droższe maja algorytmy umołziwiające ładowanie do wiekszych pojemności, ale wymaga to czasu:
- albo robią to powoli, mniejszymi prądami, odpowiednio zwiększając napięcie ładowania
- albo powtarzają cykle (po wstępnym ladowaniu, pozwalają na wyrównanie stężeń i temperatury i kontynują proces)

Po dwóch dniach mamy dobrze naładowany akumulator, wyjeżdżamy do pracy, po drodzę parę świateł, wracamy do garażu i system (zgodnie z prawdą) podaje stopień naładowania kumulatora 80-85% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Życzę miłej zabawy w "robienie gęstości" ... w aucie z ASS

[Tomi1000]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie ładowarka "robi gęstość" w akumulatorze ale czas.

Ale jest mnóstwo ładowarek które w nieokreślonym czasie i tak gęstości nie zrobią...
Chociaż jak tak myślę to stwierdzenie nieokreślonym jest błędne... Miałem na myśli NIGDY.

[kaan1]

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jest mnóstwo ładowarek które w nieokreślonym czasie i tak gęstości nie zrobią...

Oczywiście wystarczy że ładują napięciem 14.7V (jak ta z Lidla) a AGM i EFB potrzebują (w fazie końcowej) 15.6 V.
Tyle, że po co mam robić przez weekend gęstość jak juz w poniedziałek będę miał 80-85% i tak do piątku. Bo uruchamiając rozrusznik w aucie kilka, kilkanascie razy dziennie ładunek spada bardzo szybko. Auto (jak równiez każdy, nawet najdroższy prostownik właczając w to superchargery) równie szybko może naładowac akumulator do najwyżej 80-85%.

Jak będą prostowniki robiące "pełną gęstość" w 1-2 godziny, to wszyscy będziemy jeździli elektrykami.