[1,8 D i TD] Escort 94r. - potencjometr na pompie, booster - a obroty silnika.

[Piotrek92]

Witam. Mam ostatnio problem z obrotami w swoim Fordzie. Często sie zawieszają na ok 5-10 sek na 2000 obrotów i samochód mi wyje na skrzyżowaniach. Jest to trochę niebezpieczne bo po puszczeniu pedału gazu samochód nie zwalnia czasami. Zauważyłem że kable od potencjometra na pompie (przy lince od gazu) są przepalone i go wykręciłem ale nie mogę nigdzie znaleźć takiego samego a zjeździłem kilka auto złomów.

Zauważyłem także że czasami samochód przerywa przy obrotach powyżej 2000, ale to tak delikatnie tylko że wydaje się że samochód jest przez to słabszy. Nie wiem czy te dwa problemy mają coś ze sobą wspólnego.

Może zapchany filtr paliwa? Co myślicie?

Dodam że ostatnio zatankowałem BIOESTER ale nie wiem czy to może być powodem tego przerywania silnika.

Pozdrawiam i bardzo proszę o odpowiedź. Z góry dzięki.

[Wojtek]

Proszę poprawić tytuł tematu i zaznaczyć prefiks , zgodnie z regulaminem działu DIESEL , w innym przypadku temat poleci do kosza....

...

[Piotrek92]

Napisał glazik5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to ze samochod nie schodzi z oborotow lub sam wchodzi na obroty wyzsze lub krancowe to znaczy ze booter sie odzywa. sprawdz i daj znac czy czasem w rurce od boostera nie znajduje sie ON

Ok a mógłbyś mi jakoś określić gdzie znajdę ten booster i jak to sprawdzić? Pytam bo nie miałem jeszcze do czynienia nigdy z silnikami diesla i je dopiero poznaje. Jeszcze jest taka sprawa że od kiedy kupiłem ten samochód to turbo było wyłączone - według sprzedawcy ze względu na to żeby było taniej ale nie wydaje mi się żeby tak było.

Wiecie może jakie ma zadanie ten potencjometr o którym mówiłem silniku diesla? Czytałem już w sieci kilka teorii i były one dosyć różne dlatego nie wiem już o co chodzi.

Pozdrawiam.

[Piotrek92]

Witam. Odświeżam temat.

Mam pytanie co do Boostera. W moim przypadku od boostera wychodzą dwa wężyki. Czytałem że jeżeli się jeden przytka to obroty dochodzą do normy, ale samochód trochę muli - jak to działa? Który powinienem zatkać żeby być pewien że te zawieszające obroty to wina boostera?

Czy ktoś w tym escorcie naprawiał ten booster? Jak tutaj do niego podejść bo jest tam strasznie utrudniony dostęp?

Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

[Piotrek92]

Proszę o usuniecie tego tematu. Przerpaszam że troche smiecę.

[Wojtek]

Napisał Piotrek92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przerpaszam że troche smiecę.

Sie ma.
Wcale nie śmiecisz. Przecież Foeum jest od tego , żeby pomagać.

Napisz jeżeli rozwiązałeś swoją usterkę. Co było przyczyną.
Będzie to pomocne na przyszłość dla innych.