Sprawdzanie Numeru VIN

Cinkovski · 07-07-2020, 05:32

Witam tak jak w temacie od pewnego czasu mam problem z strasznie mulastym silnikiem dopiero zaczyna jechac gdy obroty dojdą do ok. 2.2 tys jak załączy sie turbina. problemem jeszcze jest gdy ruszam z jedynki straszne pusci dymka na czarno nie dawno wymieniłem egr, żadnego błędu nie pokazuje. Prosze o pomoc

BobMF · 07-07-2020, 07:47

Ten silnik nie lubi bardzo EGR, muli go strasznie to tego stopnia, że potrafi zgasnąć przy próbie szybszego ruszenia.
Ja mam zaślepiony EGR "od góry" i różnica jest rewelacyjna, silnik już zaczyna żyć przed 2000 obr. Zaślepienie jest tanie i można wykonać samemu.
W zeszłym roku reanimowałem turbinę i na chwilę wyjąłem zaślepkę, ale szybko wróciła na swoje miejsce.

Czupa_kabras · 07-07-2020, 07:48

czarny dymek za duzo ropy mało powietrza
przyczyny : nieszczelny dolot , wtryski, egr, turbawka

Hipesz · 09-07-2020, 23:15

sprawdź rurę z turbo, ta co jest pod rurą od filtra powietrza. Lubi pękać. Jezeli masz swisty, gwizdy powyzej 2tyś obrotów to tam szukaj

BobMF · 21-07-2020, 01:01

a propos świstów to mam gdzieś blisko między turbo a katalizatorem i nie mogę zlokalizować, są jakieś sposoby ?

07-07-2020, 05:32	#1
Cinkovski ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-04-2019 Skąd: Sufczyn Model: S-Max Silnik: 1.8 Rocznik: 2007 Postów: 1	Brak mocy 1.8 TDCI Witam tak jak w temacie od pewnego czasu mam problem z strasznie mulastym silnikiem dopiero zaczyna jechac gdy obroty dojdą do ok. 2.2 tys jak załączy sie turbina. problemem jeszcze jest gdy ruszam z jedynki straszne pusci dymka na czarno nie dawno wymieniłem egr, żadnego błędu nie pokazuje. Prosze o pomoc Ostatnio edytowane przez Cinkovski ; 07-07-2020 o 06:33

07-07-2020, 07:47	#2
BobMF ford::advanced Imię: Bob Zarejestrowany: 25-04-2014 Skąd: Wrocław Model: S-Max / Focus Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB Rocznik: 2006 / 2012 Postów: 483	Odp: Brak mocy 1.8 TDCI Ten silnik nie lubi bardzo EGR, muli go strasznie to tego stopnia, że potrafi zgasnąć przy próbie szybszego ruszenia. Ja mam zaślepiony EGR "od góry" i różnica jest rewelacyjna, silnik już zaczyna żyć przed 2000 obr. Zaślepienie jest tanie i można wykonać samemu. W zeszłym roku reanimowałem turbinę i na chwilę wyjąłem zaślepkę, ale szybko wróciła na swoje miejsce.

07-07-2020, 07:48	#3
Czupa_kabras ford::average Imię: Dariusz Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Rzeszów/Tyczyn Model: Kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 179	Odp: Brak mocy 1.8 TDCI czarny dymek za duzo ropy mało powietrza przyczyny : nieszczelny dolot , wtryski, egr, turbawka

09-07-2020, 23:15	#4
Hipesz ford::average Imię: Hipesz Zarejestrowany: 16-06-2014 Skąd: Było PL teraz IRL Model: S-max Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2008 Postów: 139	Odp: Brak mocy 1.8 TDCI sprawdź rurę z turbo, ta co jest pod rurą od filtra powietrza. Lubi pękać. Jezeli masz swisty, gwizdy powyzej 2tyś obrotów to tam szukaj

21-07-2020, 01:01	#5
BobMF ford::advanced Imię: Bob Zarejestrowany: 25-04-2014 Skąd: Wrocław Model: S-Max / Focus Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB Rocznik: 2006 / 2012 Postów: 483	Odp: Brak mocy 1.8 TDCI a propos świstów to mam gdzieś blisko między turbo a katalizatorem i nie mogę zlokalizować, są jakieś sposoby ?