[Focus 1998-2004] Wysokie obroty po wyczyszczeniu przepustnicy i silnika krokowego

[Iped]

Napisał midelharnis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dylemat z obrotami może pochodzić z uszkodzonego katalizatora, sondy czytają błędne parametry i zaczyna sie dodawanie dawki jest to zauważalne na biegu jałowym. Ponoć u mnie to zdiagnozowano w 1,8 flexifuel po wizycie w pięciu paraservisach nawet bosha zahaczyłem nadrukowali wykresów i nakazali zmienić stację paliwa. Tak czy siak przepustnicę tez wymieniłem co prawda bez kalibracji ale efekt mam ten sam faluje na wolnych. Puki co na wymianę kata za 1200 zł sie nie biorę bo budżet trezba dopiąć i zawsze coś. Pozdrawiam

Kata nie mam,sonde mam sprawna

[Iped]

Dziś sprawdziłem czy silniczek krokowy w ogóle działa,otwiera i zamyka. Przy przepustnicy zmniejszyłem szczeline. Odłączyłem akumulator na dłuższy czas i zrobiłem adaptacje. Nic nie pomogło. Pozycja przepustnica 23.53 % przy zamkniętej przepustnicy. Żadnych błędów. Czy ktoś coś wie o co chodzi ? Czy czujnik położenia przepustnicy do wymiany ?

[damianisko5]

Komp, z tego co pamiętam, wskaże błąd CPP.
Usterki "krokowca", z tego co pamiętam, komp nie wskaże, miałem z nim swego czasu problemy. Wystarczyło dokładne wyczyszczenie i regulacja siły sprężynki. Od kilku lat jest OK.
Kolejna rzecz, odepnij CPP i zobacz czy jakieś zmiany nastąpiły i napisz o tym.

Napisz/pokaż jak przy przepustnicy zmniejszyłeś szczelinę.

[langolier]

Napisał Iped Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś sprawdziłem czy silniczek krokowy w ogóle działa,otwiera i zamyka. Przy przepustnicy zmniejszyłem szczeline. Odłączyłem akumulator na dłuższy czas i zrobiłem adaptacje. Nic nie pomogło. Pozycja przepustnica 23.53 % przy zamkniętej przepustnicy. Żadnych błędów. Czy ktoś coś wie o co chodzi ? Czy czujnik położenia przepustnicy do wymiany ?

Przepustnica musi być trochę otwarta nawet jak jest zamknięta bo silnik musi dostawać paliwo na biegu jałowym.

[Iped]

Witam.
Problem z obrotami naprawiony. Zakupiłem nowy czujnik położenia przepustnicy (TPS), ponieważ gdzieś wyczytałem że przy sprawnym czujniki powinny być o wiele niższe parametry.
Zamontowałem czujnik nowy,patrzę na parametry przez forscana i pozycja przepustnicay,volty czujnika niższe.
Stary czujnik:
Pozycja przepustnicy: 23.53%
Napięcie: 1.10V
Nowy czujnik:
Pozycja: 15.69%
Napięcie: 0.79V
No wolnych obrotach oczywiście.
Więc jeśli ktoś ma problem jak ja to najprawdopodobniej będzie czujnik jak u mnie.

Bump:

Napisał langolier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepustnica musi być trochę otwarta nawet jak jest zamknięta bo silnik musi dostawać paliwo na biegu jałowym.

Silniczek krokowy jest od tego żeby na biegu jałowym chodził silnik.

Bump:

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Komp, z tego co pamiętam, wskaże błąd CPP.
Usterki "krokowca", z tego co pamiętam, komp nie wskaże, miałem z nim swego czasu problemy. Wystarczyło dokładne wyczyszczenie i regulacja siły sprężynki. Od kilku lat jest OK.
Kolejna rzecz, odepnij CPP i zobacz czy jakieś zmiany nastąpiły i napisz o tym.

Napisz/pokaż jak przy przepustnicy zmniejszyłeś szczelinę.

Trzeba ściągnąć przepustnice, i znaleźć takie miejsce gdzie zaznaczyłem na zdjęciu czerwonym kolorem. Najprawdopodobniej będzie klej (jeśli nikt jeszcze przy przepustnicy nie grzebał) Klej trzeba usunąć i będzie miejsce na malutki klucz imbus ( rozmiaru nie pamiętam ale bardzo mały) Wtedy wykręcamy albo wkręcamy ta śrubkę na które się opiera przepustnica.