[Transit 2000-2006] Licznik prędkościomierz nie działa

[danmed]

Witam tak jak w temacie nie działa mi prędkościomierz w transicie z 2003 roku 2.4 diesel. Wymieniłem czujnik ale dalej to samo wskazówka się nie podnosiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam że wskazówka obrotów działa bez zarzutu. Proszę o wskazanie innych możliwych przyczyn.

[wojtekjanus]

Napisał danmed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę o wskazanie innych możliwych przyczyn.

Często zegary wariują bo płytka drukowana zegarów wymaga oczyszczenia.
Na płytce w miejscach lutów pojawiają się charakterystyczne wykwity. Rozrastają się na sąsiednie ścieżki i luty, tworząc dodatkowe połączenia i zwarcia. Podobnie może być na gnieździe wtyku wielopinowego płytki.
Trzeba wyjąć płytkę z zegarami i ligninką ze spirytusem przetrzeć (wymyć) płytkę od tyłu.
Trochę jest pracy z plastikami kolumny kierownicy i z okularem zegarów aby się do niej dostać i wyjąć - ale jest to do zrobienia w godzinkę...

Mogą być oczywiście inne przyczyny...

[danmed]

Dzięki sprawdzę jutro lub pojutrze. mam jeszcze pytanie czy jeżeli ktoś majstrował przy liczniku ( cofał licznik) ,to mogło to spowodować awarię prędkościomierza? Transita kupiłem z niedziałającym prędkościomierzem .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę poprawić tytuł tematu.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jestem świeży na tym forum i nie mam pojęcia jak zmienić temat .

[mm666]

Prędkościomierz można uwalić nieumiejętnym cofaniem licznika, ale zwykle po takiej operacji pokazuje dalej, tylko że głupoty. Jeżeli nie działa zarówno prędkościomierz, jak i licznik kilometrów, to sprawa może okazać się mniej błaha jak uszkodzony 'zegar'. W transicie sygnał z czujnika prędkości pojazdu idzie do ECU, komputer zmienia parametry tego sygnału i dopiero wysyła do licznika. Oznacza to, że nie można sprawdzić 'na ostro' licznika pomijając wiązkę (łącząc licznik z czujnikiem)

Ja się doktoryzowałem ze dwa miesiące zanim udało mi się ogarnąć problem niedziałania licznika. Główne punkty do sprawdzenia to:
-bezpiecznik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-połączenia kostek z licznikiem (często pada, powiedziane o tym było wyżej)
-połączenia wiązki przechodzące przez budę po lewej stronie

Ponadto u mnie obok wewnętrznej skrzynki bezpieczników istnieje szara kostka z połączonymi dwoma pinami odpowiadającymi właśnie za sygnał do licznika, ale zaznaczam, że nie wiem czy to rozwiązanie fabryczne (ale raczej tak)

Ogólnie problem okazał się u mnie szerszy, uszkodzony był alternator, dodawanie gazu na postoju powodowało szalone reakcje predkościomierza i błędy ECU, toteż musiałem odłączyć licznik do czasu regeneracji alternatora

[wojtekn]

danmed kto pyta i czyta nie błądzi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pierwszy post klikasz edycja potem zaawansowana i zmieniasz. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[danmed]

Witam ponownie okazało się że winny był komputer . Kupiłem na allegro za 50 zł plus wymiana i podłączenie komputera pod komputer(immobilajzer) za 150 zł u znajomego elektryka i licznik śmiga aż miło pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Temat do zamknięcia

[karofhu]

Proszę o pomoc, gdyż w czasie jazdy przestają działać prędkościomierz i obrotomierz - dzieje się to na chwilę i ponownie działa.
Dzisiaj jeszcze doszło że w czasie jazdy zapala się i gaśnie ( mruga ) kontrolka świec żarowych.

Jak można to wyeliminować.

[1985matti]

Do przelutowania duże gniazdo w liczniku, miałem dokładnie to samo i jak ręką odjął.
Kontrolka świec żarowych może znaczyć wszystko - trzeba odczytać błędy.

[wojtekjanus]

Problem w tym, że jeżeli chcesz dostać się do lutów gniazda wielowtykowego, to trzeba rozebrać cały zespół - zdejmując wskazówki z osiek zegarów.
Ja próbowałem to zrobić, naprawdę mocno ciągnąłem za wskazówki - jeszcze moment i wyrwałbym ośki z bebechami wskaźników.
Nie udało się. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem cały zestaw używkę na Allegro.

Przedtem - kilka lat wstecz - te zegary mi też wariowały i pomogło na kilka ładnych lat wymycie płytki drukowanej od tyłu spirytusem i ligninką.

[1985matti]

Wskazówki podważ śrubokrętem schodzą ciężko ale można je zdjąć.
Zrób zdjęcie położenia wskazówek przed demontażem bo są poniżej skali a potem będzie to ciężko skalibrować. U mnie były około 1cm poniżej skali.
Aha warto jeszcze umyć plastiki po rozebraniu, różnicę widać gołym okiem.