[Focus 2008-2011] hamulce tył korektor siły hamowania

[technik08]

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na podstawie tych danych i wyniku pomiaru wylicza wartości procentowe i ewenteualnie dopuszcza auto do ruchu .

Czytaj ze zrozumieniem . Diagnosta wprowadza samochód , rolki wprowadzają dane z pomiaru , komputer wylicza wartość procentową w celu sprawdzenia , czy auto spełnia normę .

Bump:

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ma normę, która jest z czasów malucha.

Norma dotyczy procentowej skuteczności hamulców , procenty mają być tej samej wartości we wszystkich autach osobowych (maluch, ford,mercedes S klasa) , bez względu na ich wagę i rodzaj hamulców . Istotna jest siła hamowania w stosunku do masy dopuszczalnej

[konieczko5]

Wiem o tym. Przyjmując odpowiednią masę dopuszczalną nowe auta muszą być drogę hamowania min tyle ile maluch na bębnach. Masa większa, ale proporcjonalnie większa siła hamowania, więc droga hamowania taka sama. Ciężko mieć gorsze hamulce od malucha. Temu dalej twierdzę, że te badanie nie ma sensu w takiej formie, jak teraz.

[Jones_1]

odkopuję temat bo u mnie to samo tylne tarcze na górze rudy pasek około 1cm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie miałem tego wcześniej po wymianie tak sie stało i nie wiem czy coś nie tak było zrobione
poszedł pełen serwis czyli
nowe tarcze + klocki (Zimmerman)
zaciski całe oddane do regeneracji + nowe przewody elastyczne
wymiana całego płynu hamulcowego
mówię do mechanika że coś nie tak z tymi hamulcami pierwsza odpowiedz standard spokojnie ułożą się potem że ślisko i tam ABS nie dopuszcza do ostrzejszego hamowania ?
próbowałem samym ręcznym się pobawić i szczerze powiem że jakoś słabo to hamuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przejechałem już ponad 1500km i nic się nie zmieniło co mogę dalej sprawdzić ?

[konieczko5]

Prowadniczki?

[Fulara]

zobaczyć czy ustawił dobrze tłoczek bo jeśli nie ustawił tłoczka dobrze to cypel w klocku nie wszedł w dziurę tylko klocki kantują się i stąd może być pasek rudy

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prowadniczki?

przy takiej regeneracji mechanik nie zobaczy prowadniczek ?

[Jones_1]

dzieki za odpowiedź
prowadniczki oczywiście były nowe + osłonki nie wiem co tam jeszcze miał być pełen serwis bez kompromisów

co do tych zabaw z hamulcem ręcznym na parkingu to powiem że jak zaciągnę go ostro to samochód tak jakoś powoli zwalnia jak stanie to niby trzyma przy próbie ruszania czuje opór a na wstecznym tył idzie do góry ale to hamowanie dla mnie jakieś słabe
no nic jutro posprawdzam co mogę

[Fulara]

ściągnij zacisk i zrób foto klocka

[Jones_1]

jeszcze dla informacji myslę że części odpowiednie ?
tarcze=ZIMMERMANN 250.1354.20
klocki=ZIMMERMANN 24137.968.1
przewody=BREMBO T24116
płyn=FORD DOT 4 High Performance

[Fulara]

wszystko zobaczysz czy odpowiednie jak ściągniesz koło

jeszcze kwestia regeneracji zacisków. co tam było robione i przez kogo.

[Jones_1]

no nie szło jakoś się tym zająć w końcu mechanik ponownie wziął auto na sprawdzenie nic nie mówił o jakiejś regulacji ? twierdzi że te klocki są jakieś dziwne i tworzy się jakaś maź
pytam czy te kocki nie powinny być odwrotnie założone to mówi że jarzmo przeszkadza i tak musi być teraz tak myślę czy te regenerowane zaciski może są od innej wersji np. 1,6 czy jak bo dostałem po regeneracji a stare odesłałem wizualnie było to samo
nie wiem pojeżdżę jeszcze trochę i pewnie sam to rozbiorę ale niech się cieplej zrobi

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tarcza
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.