|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-07-2021, 13:50 | #11 | |
ford::beginner
Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 10-08-2017
Skąd: Gliwice
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
Odp: Wypadanie zapłonu ecoboost 2.0
Cytat:
|
|
05-07-2021, 14:03 | #12 | ||
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,519
|
Odp: Wypadanie zapłonu ecoboost 2.0
Cytat:
Jak turbo nie ładuje jak trzeba, jest nieszczelność w dolocie, przepływka albo właśnie coś z układem paliwowym to powinny być rzędu kilkunastu %. U mnie jak była nieszczelność właśnie to było koło -15% korekty po jednym dniu. Sam nagar aż tak dużej korekty raczej nie zrobi chyba, że jest ekstremalnie duży. Jeżeli tu jest problem to korekty powinny być na minus. To bardziej w trakcie testu kompresji powinno wyjść, że gdzieś nie domykają się zawory dolotowe. Swoją drogą po takim przebiegu zawory zwyczajnie mogą być wypalone albo podparte (pewnie luzu zaworowego nie sprawdzałeś nigdy) ale to wyjdzie w teście kompresji. Wtryski raczej nie przestaną "wyrabiać" tylko co najwyżej dają złą lub nierównomierną dawkę paliwa. Więc w sumie mogą być korekty w obie strony. Jakby jakiś wtrysk porządnie lał to będzie czuć wyraźnie mocny zapach benzyny w oleju (lekki zapach benzyny przy jeździe na krótkich odcinkach i niedogrzanym silniku jest normalny w ecoboostach ale po trasie w lecie nie powinno być, może minimalnie) Bump: Cytat:
Ogólnie zacząłbym od sprawdzenia kompresji (czy niska czy wysoka nie ma aż tak dużego znaczenia ważne aby była możliwie równa na wszystkich cylindrach jak któryś mocno odstaje typu więcej niż 1 bar to jest to podejrzane, zrobić wtedy próbę olejową aby ustalić czy ucieka górą czy dołem, poprawnie to gdzieś tak do 0.5 bara różnicy, 0.5-1 bar akceptowalnie) i sprawdzenia/ustawienia przerwy na świecach. Ostatnio edytowane przez klocolus ; 05-07-2021 o 14:17 |
||
05-07-2021, 19:35 | #13 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Panowie od roku mam ten sam problem.
Robilem to samo co kolega+ regeneracja turbo. U mnie ciśnienie na cylindrach bylo chuba wszędzie 13 tylko na jednym około 12. U mnie dodatkowo samochód przerywa podczas przyspieszania w średnim zakresie obrotów. Na pełnym gazie noe przerywa ale brakuje 0,5 bara doładowania;/ Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
05-07-2021, 19:37 | #14 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Przerwa na świecy nie pomogła, leje tylko 98.
Przybor13 czy miałeś robiony program silnika ? Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
06-07-2021, 08:47 | #15 | |
ford::beginner
Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 10-08-2017
Skąd: Gliwice
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Cytat:
|
|
06-07-2021, 08:50 | #16 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Daj znać co i jak, też postaram się dziś sprawdzić
Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
06-07-2021, 14:29 | #17 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
A kolektory wylotowe sprawdzaliscie? One lubią pekac. Fakt ok. 2015 r. je przeprojektowali, ale kto tam wie jak to u Was wyglada.
Poza tym przyjrzalbym się jeszcze wariatorom kół rozrządu.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
06-07-2021, 21:48 | #18 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Ja jutro będę sprawdzał, trochę się boję bo w ecoboost kolektor jest razem z głowica, jak nie znajdę przyczyny to pewnie ściągnę pokrywę i sprawdze zawory
Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
07-07-2021, 01:51 | #19 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,519
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
Cytat:
Osobiście widziałem kilka 2.0eb z wżerami w tulejach cylindrów ale czy to wynika z tego że auta były ściągane z usa może jakieś nietypowe warunki podczas podróży/aukcji itp. gdzieś tam się woda dostała albo skrapla. |
|
07-07-2021, 13:57 | #20 |
ford::beginner
Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 10-08-2017
Skąd: Gliwice
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym, wysokie korekty
U mnie korekty są jakieś dziwne. Te długoterminowe to praktycznie się nie zmieniają. Dziwią mnie też te ostatnie pozycję.
|
Tagi |
ecoboost , mondeo mk5 , zapłon |
|
|