|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-07-2014, 11:13 | #41 |
ford::beginner
Imię: Mat
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1,8 TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
Mam pytanie - co zrobić, jeżeli mój ELM327 (wersja chińska za 20zł) ma inaczej poprowadzone połączenia z wtyczki do interfejsu? Załączam schemat jaki zrobiłem po oględzinach.
Dodam jeszcze, że dodałem przełącznik (opierając się na instrukcji). Wynik jest taki, że w jednej pozycji interfejs działa na HS-CAN (odczytuję moduły i dokonałem zapisu do HEC). W drugiej pozycji przełącznika (MS-CAN) - nie działa. Czyli interfejs zachowuje się dokładnie tak samo jak przed dodaniem przełącznika. Będę wdzięczny za jakąkolwiek poradę, bo nie wiem co zrobić, żeby dostać się do GEMa... Edit: Problem rozwiązany - wystarczyło w ELMConfig wybrać opcję "Setup adapter for MS-CAN bus". Interfejs działą w trybie MS-CAN bez zarzutuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc na interfejsie z innym schematem połączeń wtyczka-interfejs też wszystko działa jak należyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez elprezeso ; 27-07-2014 o 19:46 Powód: Problem rozwiązany |
06-08-2014, 11:56 | #42 |
ford::average
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-02-2012
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus 2 MK2 FL
Silnik: 1.6 Duratec 115PS
Rocznik: 2009
Postów: 125
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
witam,
a ja mam pytanie, ostatnio nabyłem od vixen'a z allegro LM'a v2 w wersji na STN1110, rozumiem że procedura z przełącznikiem będzie taka sama ? |
07-08-2014, 00:45 | #43 | |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 27-09-2011
Skąd: W-ch
Model: Focus MK2 ZETEC
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 21
|
Cytat:
Wysłane z mojego 1080P-N003 przy użyciu Tapatalka
__________________
Wiedza to podstawa. |
|
07-08-2014, 06:20 | #44 | |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
Cytat:
|
|
07-08-2014, 07:32 | #45 |
ford::average
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-02-2012
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus 2 MK2 FL
Silnik: 1.6 Duratec 115PS
Rocznik: 2009
Postów: 125
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
tzn zadziałać powinno, bo są też w sprzedaży wersje z przełącznikiem,
ale za lekko 50zł więcej, więc taki przełącznik to jest 5 minut roboty i taniej. zobaczę jak to z kablami wygląda w tym stn, myślę że podłączenie powinno być takie samo, chociaż z drugiej strony najbardziej mi zależy na prędkości po HS-CAN, więc nawet po MS-CAN mogę mieć LM'a . byłoby miło jak by ktoś się wypowiedział kto taki przełącznik zrobił, czy jest tak samo czy inaczej z kablami. |
07-08-2014, 07:38 | #46 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,028
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
Co do idei - z dorobieniem przełącznika do kabla VIAKENa jest tak samo, ale trzeba zwrócić uwagę, że w kablu kupionym bez przełącznika kolega producent świadomie i trochę na złość nie dołożył pinów 3 i 11 (odpowiadających za MS-CAN). Tak więc przeróbka jest dużo trudniejsza, bo trzeba sobie dokupić gniazdo z odpowiednim typem pasujących pinów. Na przykład to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
07-08-2014, 07:43 | #47 |
ford::average
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-02-2012
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus 2 MK2 FL
Silnik: 1.6 Duratec 115PS
Rocznik: 2009
Postów: 125
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
mówisz o tym, że może po prostu brakować tych dwóch pinów pod MS-CAN tak ?
|
07-08-2014, 07:48 | #48 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,028
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
Kupiłem ten kabel od VIAKENa, stwierdziłem, że brak pinów, dokupiłem wskazany wtyk, dołożyłem piny i przerobiłem kabel.
Mówię, bo wiem.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
07-08-2014, 07:50 | #49 |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
Viaken ma wtyki OBD z wciskanymi pinami, nie jak chińskie, które mają zatapiane w plastiku. Mogą wpinać które im się podoba. Kupiłem STN z przełącznikiem na f-rę. Tak jak pisał wcześniej Tadeusz, Viaken jest zaplombowany.
|
07-08-2014, 07:54 | #50 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,028
|
Odp: Przeróbka interfejsu ELM327 (dodanie przełącznika do MS-CAN) - poradnik krok po
Właśnie z tego powodu ostrzegałem, że wygodniej jest dołożyć te 50zł na kabel z przełącznikiem, bo interes po zakupie dodatkowego wtyku w celu pozyskania pasujących pinów oraz zerwaniu plomby - czyli utracie gwarancji - robi się bardzo iluzoryczny...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
Tagi |
elmconfig , interfejs diagnostyczny |
|
|