Sprawdzanie Numeru VIN

bartlomiej1002 · 02-07-2018, 14:20

Witam Kolegów,
mam problem ze swoim Fordem. Otóż po odpaleniu przez parę sekund lekko kopci na biało po czy gaśnie.
Następnie przy próbie odpalenia zaskakuje i od razu gaśnie i trzeba parę naście razy kręcić aż w końcu odpali po czym przez 1 minutę pracuje, lecz ma nierówne obroty, nie reaguje na pedał gazu i znowu zgaśnie.
Po ponownym odpaleniu już normalnie reaguje na gaz lecz pozostawia za sobą białą chmurę i tak przez parę minut. Aż w końcu dym ustaje.
Dodam że samochód jest po kompletnej regeneracji pompy CR i wtrysków (zaworki i końcówki) jak również po programowaniu wtrysków.
Podczas ostatniej jazdy zapiła się sprężynka jednak po zgaszeniu i odpaleniu zniknęła a na komputerze (FORscan) pozostały dwa błędy P132B (ciśnienie turbiny) i P0100 (przepływomierz).
Może któryś z kolegów miał podobny problem lub wie jak go rozwiązać.

Mariusz · 02-07-2018, 21:39

Masz taki sterownik turbo (załącznik)?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

bartlomiej1002 · 02-07-2018, 22:06

Tak, mam taki sterownik. Czy to dymienie na biało może być również winą turbiny?

Mariusz · 02-07-2018, 22:15

P132b- wina sterownika turbiny, a nie jej samej.
Dla pewności- zdejmij cięgno ze sterownika i zobacz, czy geometria chodzi lekko bez żadnych oporów. Jeśli jest ok, to sterownik jest do naprawy/regeneracji.

bartlomiej1002 · 03-07-2018, 07:44

Dobrze, dzisiaj wieczorem sprawdze co i jak. Dzięki za pomoc.

bartlomiej1002 · 06-07-2018, 16:47

Sprawdzilen, mechanizm chodzi lekko bez oporów, czyli sterownik do regeneracji . A mam pytanie czy to może być przyczyną kopcenia samochodu na biało i braku reakcji na pedał gazu podczas odpalania?

Mariusz · 06-07-2018, 16:52

Jak najbardziej. Dla sterownika silnika jest to tryb awaryjny, ponieważ sterowanie turbiną nie jest prawidłowe.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Psilocke · 06-07-2018, 20:47

Z poprzednim silnikiem miałem dość podobne zjawisko. Winny był zapowietrzajacy się układ paliwowy. Szczególnie dotkliwe było to jesienią i zimą.

Stosunkowo łatwo można to zdiagnozować bez kosztów. Postaw na noc auto maską w dół np na podjeździe. Jeśli z rana objawów nie będzie to trzeba szukać dziury.

To tak informacyjnie bo błąd wskazuje na turbine.

02-07-2018, 14:20	#1
bartlomiej1002 ford::amateur Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 24-01-2018 Skąd: Sieradz Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 4	2.0 TDCi po odpaleniu kopci na biało i nie reaguje na pedał gazu. Witam Kolegów, mam problem ze swoim Fordem. Otóż po odpaleniu przez parę sekund lekko kopci na biało po czy gaśnie. Następnie przy próbie odpalenia zaskakuje i od razu gaśnie i trzeba parę naście razy kręcić aż w końcu odpali po czym przez 1 minutę pracuje, lecz ma nierówne obroty, nie reaguje na pedał gazu i znowu zgaśnie. Po ponownym odpaleniu już normalnie reaguje na gaz lecz pozostawia za sobą białą chmurę i tak przez parę minut. Aż w końcu dym ustaje. Dodam że samochód jest po kompletnej regeneracji pompy CR i wtrysków (zaworki i końcówki) jak również po programowaniu wtrysków. Podczas ostatniej jazdy zapiła się sprężynka jednak po zgaszeniu i odpaleniu zniknęła a na komputerze (FORscan) pozostały dwa błędy P132B (ciśnienie turbiny) i P0100 (przepływomierz). Może któryś z kolegów miał podobny problem lub wie jak go rozwiązać.

02-07-2018, 22:06	#3
bartlomiej1002 ford::amateur Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 24-01-2018 Skąd: Sieradz Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: 2.0 TDCi po odpaleniu kopci na biało i nie reaguje na pedał gazu. Tak, mam taki sterownik. Czy to dymienie na biało może być również winą turbiny?

02-07-2018, 22:15	#4
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: 2.0 TDCi po odpaleniu kopci na biało i nie reaguje na pedał gazu. P132b- wina sterownika turbiny, a nie jej samej. Dla pewności- zdejmij cięgno ze sterownika i zobacz, czy geometria chodzi lekko bez żadnych oporów. Jeśli jest ok, to sterownik jest do naprawy/regeneracji. __________________ 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 02-07-2018 o 22:22

03-07-2018, 07:44	#5
bartlomiej1002 ford::amateur Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 24-01-2018 Skąd: Sieradz Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: 2.0 TDCi po odpaleniu kopci na biało i nie reaguje na pedał gazu. Dobrze, dzisiaj wieczorem sprawdze co i jak. Dzięki za pomoc.

06-07-2018, 16:47	#6
bartlomiej1002 ford::amateur Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 24-01-2018 Skąd: Sieradz Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: 2.0 TDCi po odpaleniu kopci na biało i nie reaguje na pedał gazu. Sprawdzilen, mechanizm chodzi lekko bez oporów, czyli sterownik do regeneracji . A mam pytanie czy to może być przyczyną kopcenia samochodu na biało i braku reakcji na pedał gazu podczas odpalania?

06-07-2018, 16:52	#7
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: 2.0 TDCi po odpaleniu kopci na biało i nie reaguje na pedał gazu. Jak najbardziej. Dla sterownika silnika jest to tryb awaryjny, ponieważ sterowanie turbiną nie jest prawidłowe. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka __________________ 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 06-07-2018 o 17:51

06-07-2018, 20:47	#8
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: 2.0 TDCi po odpaleniu kopci na biało i nie reaguje na pedał gazu. Z poprzednim silnikiem miałem dość podobne zjawisko. Winny był zapowietrzajacy się układ paliwowy. Szczególnie dotkliwe było to jesienią i zimą. Stosunkowo łatwo można to zdiagnozować bez kosztów. Postaw na noc auto maską w dół np na podjeździe. Jeśli z rana objawów nie będzie to trzeba szukać dziury. To tak informacyjnie bo błąd wskazuje na turbine. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.