Sprawdzanie Numeru VIN

kerni · 04-08-2021, 11:24

Cześć

Posiadam Forda Focusa mk3 z 2016 roku, silnik 1.0 125KM
Auto po mieście jeździ bez zarzutu, w trasie też jednak od czasu do czasu wyrzuca komunikat "Silnik. Serwis natychmiast" na żółto.

Dzieje się to przy "wdepnięciu" pedała gazu w podłogę na 6 biegu (trochę go wtedy przymula, może być też na innym biegu ale nie zwróciłem uwagi), auto ogólnie staje się mułowate.
Błąd znika bo zgaszeniu i odpaleniu silnika i auto jedzie jak gdyby nigdy nic do czasu ponowienia akcji "wdepnięcia".

Odczytany błąd P0299, byłem u mechanika:
- sprawdził szczelność układu dolotowego i wszystko jest ok

Zastanawiam się nad wymianą zaworu sterowania ciśnieniem turbiny, myślicie że to dobry krok?

Vultar · 04-08-2021, 11:30

Najpierw sprawdź szczelność podciśnienia i czy sztanga pracuje płynnie w pełnym zakresie.
W moim silniku ten zawór to standardowy problem.

SZY 33234 · 04-08-2021, 18:43

A jeżeli sztanga od gruszki nie pracuje w pełnyn zakresie płynie to co zrobić żeby pracowała płynnie dodam że cały układ szczelny i zawor pierburga sprawny?

Vultar · 04-08-2021, 22:04

Czy sztanga działa płynnie sprawdzasz na zgaszonym silniku więc podciśnienie nie ma nic do tego.
Zdarzało się, że były problemy z samą gruszką i chyba psikali wd-40 ale nie jestem pewny. Musiał byś poszukać tematów.

czekonrad · 10-08-2021, 17:33

Cześć,
Prosiłbym Was o pomoc w odnalezieniu usterki.

Mam wrażenie, że auto straciło moc, zawsze na 1-dynce i 2-ójce mocno darło do przodu, teraz zbierać się zaczyna od 3000 obrotów. Filtr powietrza i szczelność sprawdzona.

W czasie trasy pojawiła mi się pomarańczowa ikonka wykrzyknika, po ponownym uruchomieniu samochodu znikła i nigdy więcej się nie pojawiła, jednak czuć słabsze kopyto.

Po podłączeniu do komputera wyszedł błąd P0299.

gdzie jeszcze szukać?

Vultar · 10-08-2021, 19:48

O ile map sensor nie jest uszkodzony i na pewno nie ma dziury w dolocie i intercooler że to:
1. Podciśnienie.
2. Zawór sterowania turbiną.
3. Gruszka turbiny.
4. Turbina.

czekonrad · 19-08-2021, 19:59

na ten moment mechanik stwierdził, ciśnienie w turbinie 'skacze' mocno, winny albo zawór (bo przez niego gruszka nie działa prawidłowo), albo cała turbina..

kerni · 23-08-2021, 12:42

Cześć,

Mam podobny problem dokładnie z tym samym silnikiem, rozwiązałeś go może?

Pozdrawiam

czekonrad · 23-08-2021, 20:53

jeszcze nie, szukam szpeca do sprawdzenia tego zaworka, nie chcę się ładować w wymianę/regenerację turbiny niepotrzebnie..

kerni · 24-08-2021, 06:20

U mnie się przewód od intercooler'a odłączył, myślałem że tutaj jest problem i w sumie jest dużo lepiej bo teraz tylko przy długiej trasie i wciśnięciu pedału gazu w podłogę wywala błąd.

Jutro zostawiam znów auto w ASO to dam znać co wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-08-2021, 11:24	#1
kerni ford::amateur Zarejestrowany: 06-07-2015 Model: Focus Mk3 Silnik: 1.0 Rocznik: 2016 Postów: 5	1.0 EB 125KM błąd P0299 Cześć Posiadam Forda Focusa mk3 z 2016 roku, silnik 1.0 125KM Auto po mieście jeździ bez zarzutu, w trasie też jednak od czasu do czasu wyrzuca komunikat "Silnik. Serwis natychmiast" na żółto. Dzieje się to przy "wdepnięciu" pedała gazu w podłogę na 6 biegu (trochę go wtedy przymula, może być też na innym biegu ale nie zwróciłem uwagi), auto ogólnie staje się mułowate. Błąd znika bo zgaszeniu i odpaleniu silnika i auto jedzie jak gdyby nigdy nic do czasu ponowienia akcji "wdepnięcia". Odczytany błąd P0299, byłem u mechanika: - sprawdził szczelność układu dolotowego i wszystko jest ok Zastanawiam się nad wymianą zaworu sterowania ciśnieniem turbiny, myślicie że to dobry krok?

04-08-2021, 11:30	#2
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: 1.0 EB 125KM błąd P0299 Najpierw sprawdź szczelność podciśnienia i czy sztanga pracuje płynnie w pełnym zakresie. W moim silniku ten zawór to standardowy problem.

04-08-2021, 18:43	#3
SZY 33234 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 27-05-2017 Skąd: zywiec Model: focus mk 2 FL Silnik: 1,6 tdci 90KM Euro 5 dv6ted4 Rocznik: 2010 Postów: 328	Odp: 1.0 EB 125KM błąd P0299 A jeżeli sztanga od gruszki nie pracuje w pełnyn zakresie płynie to co zrobić żeby pracowała płynnie dodam że cały układ szczelny i zawor pierburga sprawny? __________________

04-08-2021, 22:04	#4
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: 1.0 EB 125KM błąd P0299 Czy sztanga działa płynnie sprawdzasz na zgaszonym silniku więc podciśnienie nie ma nic do tego. Zdarzało się, że były problemy z samą gruszką i chyba psikali wd-40 ale nie jestem pewny. Musiał byś poszukać tematów.

10-08-2021, 17:33	#5
czekonrad ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 02-10-2018 Skąd: Mielec Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 ecoboost Rocznik: 2016 Postów: 6	1.0 ecoboost - błąd P0229 Cześć, Prosiłbym Was o pomoc w odnalezieniu usterki. Mam wrażenie, że auto straciło moc, zawsze na 1-dynce i 2-ójce mocno darło do przodu, teraz zbierać się zaczyna od 3000 obrotów. Filtr powietrza i szczelność sprawdzona. W czasie trasy pojawiła mi się pomarańczowa ikonka wykrzyknika, po ponownym uruchomieniu samochodu znikła i nigdy więcej się nie pojawiła, jednak czuć słabsze kopyto. Po podłączeniu do komputera wyszedł błąd P0299. gdzie jeszcze szukać?

10-08-2021, 19:48	#6
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: 1.0 ecoboost - błąd P0229 O ile map sensor nie jest uszkodzony i na pewno nie ma dziury w dolocie i intercooler że to: 1. Podciśnienie. 2. Zawór sterowania turbiną. 3. Gruszka turbiny. 4. Turbina.

19-08-2021, 19:59	#7
czekonrad ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 02-10-2018 Skąd: Mielec Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 ecoboost Rocznik: 2016 Postów: 6	Odp: 1.0 ecoboost - błąd P0229 na ten moment mechanik stwierdził, ciśnienie w turbinie 'skacze' mocno, winny albo zawór (bo przez niego gruszka nie działa prawidłowo), albo cała turbina..

23-08-2021, 12:42	#8
kerni ford::amateur Zarejestrowany: 06-07-2015 Model: Focus Mk3 Silnik: 1.0 Rocznik: 2016 Postów: 5	Odp: 1.0 ecoboost - błąd P0229 Cześć, Mam podobny problem dokładnie z tym samym silnikiem, rozwiązałeś go może? Pozdrawiam

23-08-2021, 20:53	#9
czekonrad ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 02-10-2018 Skąd: Mielec Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 ecoboost Rocznik: 2016 Postów: 6	Odp: 1.0 ecoboost - błąd P0229 jeszcze nie, szukam szpeca do sprawdzenia tego zaworka, nie chcę się ładować w wymianę/regenerację turbiny niepotrzebnie..

24-08-2021, 06:20	#10
kerni ford::amateur Zarejestrowany: 06-07-2015 Model: Focus Mk3 Silnik: 1.0 Rocznik: 2016 Postów: 5	Odp: 1.0 ecoboost - błąd P0229 U mnie się przewód od intercooler'a odłączył, myślałem że tutaj jest problem i w sumie jest dużo lepiej bo teraz tylko przy długiej trasie i wciśnięciu pedału gazu w podłogę wywala błąd. Jutro zostawiam znów auto w ASO to dam znać co wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.