[Focus 2004-2008] 1.6 TDCI 2005 109km- nie odpala, nie dostaje paliwa

[Will]

Witam,

Kilkanaście dni temu rano odpaliłem auto bez problemu. Przejechałem 10m i samochód zgasł. Rozrusznik kręci ale nie odpala. Na komputerze żadnych błędów na początku. Po pewnym czasie pojawił się błąd P1622 problem z immo.
Auto odpala na starterze ale po chwili gaśnie. Mechanik sprawdził wtryski i twierdzi, że ok. Podejrzewa, że to alarm albo pompa wtryskowa. Filtr paliwa wymieniony parę miesięcy temu. Przed awarią auto działało bez zarzutu, żadnych objawów, które mogłyby sugerować, że coś jest nie tak. Na komputerze pokazuje tylko, że jest zbyt niskie ciśnienie paliwa.

1. Czy to rzeczywiście alarm może blokować dopływ paliwa?
Alarm Clifford Logic Can, kluczyk działa ok, dioda od immo gaśnie po paru sekundach tak jak powinna po przekręceniu kluczyka. Dioda alarmu w ogóle nie świeci co według instrukcji oznacza, że alarm jest wyłączony. Reaguje na kliknięcie tak jak powinna.
2. Mechanik twierdzi, że nie da się ot tak sprawdzić pompę a żeby ją wyjąć potrzeba pół silnika rozebrać. Czy to prawda, że wymontowanie pompy jest tak trudne? Czy jest szansa, że z jakiegoś powodu układ po prostu się zapowietrzył i dlatego nie rzuca żadnych błędów? Czy można jakoś zdiagnozować, że to właśnie pompa?(gdzieś wyczytałem, że w takiej sytuacji w filtrze paliwa powinny być opiłki)


Dodatkowo trochę dziwne jest to, że akumulator bardzo szybko się rozładowuje przy próbach kręcenia 4-5 razy i rozrusznik już nie rusza. Najbardziej potrzebowałbym opinii co z tym dalej robić tj. w jakim kierunku i w jakiej kolejności robić kolejne kroki.

[hindus]

A masz możliwość podejrzenia odczytów ciśnienia na listwie?

[Will]

Niestety nie mam na tyle wiedzy, żeby to wiedzieć. Mechanik powiedział, że ciśnienie w czasie rozruchu jest w okolicach 20Mpa a powinno być >300Mpa. Jeśli to nie o to chodzi postaram się dzisiaj o to jeszcze dopytać.

[hindus]

A paliwo dociera do filtra? Jeśli pompa padła no to tam go nie będzie. A objawy trochę na to wskazują, ponieważ

Napisał Will Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przejechałem 10m i samochód zgasł.

To są identyczne objawy jak przy zamarzniętym = zablokowanym filtrze paliwa.

[Will]

Dziękuję za sugestie, pojadę zaraz do mechanika, rozbierzemy filtr i dam znać.

[Vultar]

I się dopytaj mechanika o ciśnienie paliwa jakie jest, bo 20MPa według Google to 200Bar, a 1.6 TDCi potrzebuje 150-200Bar do rozruchu, więc jest ok.

[technik08]

Napisał Will Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo trochę dziwne jest to, że akumulator bardzo szybko się rozładowuje przy próbach kręcenia 4-5 razy i rozrusznik już nie rusza.

Jak długo kręcisz na każdą próbę uruchomienia ? . Sprawny i naładowany akumulator powinien wytrzymać do 100 rozruchów po 15 sekund każdy .
150A przez 15s to 0,625Ah , 70Ah/0,625Ah=112 rozruchów .

[Will]

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak długo kręcisz na każdą próbę uruchomienia ? . Sprawny i naładowany akumulator powinien wytrzymać do 100 rozruchów po 15 sekund każdy .
150A przez 15s to 0,625Ah , 70Ah/0,625Ah=112 rozruchów .

Około 6 sekund. Akumulator był sprawdzany kilkukrotnie i według mechaników jest sprawny.

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A paliwo dociera do filtra? Jeśli pompa padła no to tam go nie będzie. A objawy trochę na to wskazują, ponieważ

Paliwo było w filtrze, filtr wydaje się ok.

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I się dopytaj mechanika o ciśnienie paliwa jakie jest, bo 20MPa według Google to 200Bar, a 1.6 TDCi potrzebuje 150-200Bar do rozruchu, więc jest ok.

Moja pomyłka, przepraszam. Chodziło o 20Bar.

Ogólnie spędziłem parę dni szukając nowego mechanika, który zgodzi się na to zerknąć. Znalazłem. Spróbowaliśmy ot tak po raz X odpalić na starterze i... auto odpaliło i nie zgasło, bez problemu wjechałem na lawetę a następnie po dojechaniu odpaliło już samo. Co ciekawe auto przestało reagować na przyciski kluczyka, nie da się*go zamknąć ani otworzyć. Obecnie mam kolejkę 4 mechaników, którzy proszą żeby ich poinformować jak ktoś znajdzie przyczynę bo bardzo ciekawy przypadek.. ehh
Nowy mechanik podejrzewa alarm lub coś z imo, które mogą także powodować problemy z akumulatorem.

[Vultar]

Ja z kolegą wczoraj miałem problem w citroenie c5, świeżo kupiony od kogoś. Nie chciał odpalić, kręcił ale nie odpalał, okazało się, że klemy są w strasznym stanie. Po przeczyszczeniu plusa tak na szybko od razu odpalił.

W focusie mialem problem z czujnikiem na listwie wtryskowej a konkretnie z wtyczką jest krótki kabel od głównej wiązki i któryś mechanik kiedyś na szybko dosztukował urwany kabel i w końcu przestało to kontaktować.

Co do akumulatora to 5 prób rozruchu to za mało.

[Will]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja z kolegą wczoraj miałem problem w citroenie c5, świeżo kupiony od kogoś. Nie chciał odpalić, kręcił ale nie odpalał, okazało się, że klemy są w strasznym stanie. Po przeczyszczeniu plusa tak na szybko od razu odpalił.

W focusie mialem problem z czujnikiem na listwie wtryskowej a konkretnie z wtyczką jest krótki kabel od głównej wiązki i któryś mechanik kiedyś na szybko dosztukował urwany kabel i w końcu przestało to kontaktować.

Co do akumulatora to 5 prób rozruchu to za mało.

Według nowego mechanika akumulator jest ok. Według niego coś go zapowietrza i nie dostaje paliwa. Obecnie odpala, jedzie bez problemu ale postoi chwile na wolnych obrotach i gaśnie. Następny do wymiany leci na wszelki wypadek filtr paliwa a potem właśnie czujnik na listwie wtryskowej. Jedno co mogę powiedzieć to dobry mechanik robi różnicę, obecny zajmuje się tylko fordami i ma taki sam model od 10 lat, czuć że wie co robi a nie strzela bzdurami.