|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-12-2023, 12:38 | #21 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Falujące obroty na zimnym , kangury.
Jakie wartości z przepływomierza?
|
26-12-2023, 12:43 | #22 | |
ford::beginner
Imię: Mikolaj
Zarejestrowany: 30-09-2018
Skąd: Poznań
Model: Mk II
Silnik: 1.6 100
Rocznik: 2006
Postów: 12
|
Odp: Falujące obroty na zimnym , kangury.
Cytat:
Są na filmiku Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
26-12-2023, 14:25 | #23 | |
ford::beginner
Imię: Mikolaj
Zarejestrowany: 30-09-2018
Skąd: Poznań
Model: Mk II
Silnik: 1.6 100
Rocznik: 2006
Postów: 12
|
Odp: Falujące obroty na zimnym , kangury.
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] To świeży filmik naładowany aku , wyczyszczony przepływomierz , naprawiona wiązka egr + adaptacja . Odpaliłem z nadzieja ze będzie dobrze nadal kicha faluje itd gdy go trzymam na obrotach silnik strasznie wibruje kopci na biało niebiesko + śmierdzi ropa . Może jakiś czujnik ciśnienia paliwa lub regulator ciśnienia paliwa spójrzcie proszę na ten wykres z Forscan . Pozdrawiam |
|
08-01-2024, 18:00 | #24 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2022
Model: Focus MK2 HB, LF
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 139
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Cytat:
|
|
08-01-2024, 18:42 | #25 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Ludzie z premedytacją zaślepiają EGR więc nic się szczególnego nie powinno dziać oprócz zwiększonej emisji (dyskusyjne) i silnik też może się wolniej rozgrzewać.
|
08-01-2024, 18:52 | #26 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2022
Model: Focus MK2 HB, LF
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 139
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
To to wiem, że tak jeżdżą. Sam chciałem zaslepic i wyprogramowac to badziewie, ale nie znalazłem żadnego odważnego mechanika. W każdym razie mowisz, że pomimo tego, auto nie stanie mi nagle na środku jezdni? Domyślam się też, że błąd z sonda lambda jest wypadkową zamkniętego EGR'a i stąd ten komunikat o zbyt bogatej mieszance. Czy poza (w najgorszym wypadkiem) wyświetlenia komunikatu "check Engine" może się coś jeszcze stać?
|
08-01-2024, 21:12 | #27 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Stanąć by Ci mogło auto jakby był zablokowany w pozycji otwartej i cały czas walił spalinami z powrotem do cylindrów. Czy coś się jeszcze może stać? Nie słyszałem o żadnym przypadku, a już parę lat na forum siedzę i te silniki mnie szczególnie interesują ze względu na moje własne auto.
|
13-01-2024, 12:41 | #28 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2022
Model: Focus MK2 HB, LF
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 139
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Powracam do sprawy. Dzwonił dzisiaj do mnie człowiek od mechanika i mówi, że EGR niby jest sprawny (chociaż wali mi błędy od niego + jeszcze teraz doszły od sondy lambda). Mówi za to, że wokół turbiny mam "ulane" - cokolwiek to znaczyło. I tu moje pytanie, co to może być jeszcze, skoro daje błędy od EGR, ale niby problemy są wokół turbo? Osobiście jestem w stanie gościowi uwierzyć. Jakiś czas temu musiałem zmieniać membranę odmy olejowej, bo mi spod korka tryskało. Przed oddaniem auta na reklamację EGR, spojrzałem pod silnik i rzeczywiście, tam wszystko było pokropione świeżym olejem. Czyżby zapchana odma? Sam już nie wiem, co o tym myśleć. Auto miało iść jeszcze w tym miesiącu na sprzedaż, a nie chciałbym go oddawać za pół darmo z racji tej usterki.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
13-01-2024, 14:36 | #29 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Ale skąd teraz miałby się lać ten świeży olej?
|
13-01-2024, 15:37 | #30 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2022
Model: Focus MK2 HB, LF
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 139
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Jak dla mnie on kipi z korka od membrany, przynajmniej tak to widać po śladach od oleju. Nie wiem czy ciśnienie za duże czy źle założyłem membranę. Z drugiej strony, nie ma też tego oleju zbyt dużo. W każdym razie, wypierają się ludzie od majstera, że to jednak nie EGR. Sam zaś szef wróci dopiero po niedzieli. Więc może też być tak, że w ... walą, abym tylko dał im spokój. Przed oddaniem auta sprawdzałem jeszcze na kompie stan położenia zaworu EGR w czasie rzeczywistym i wykazywał 0 zmian. A jakiś czas przed tym, wartości normalnie się zmieniały. 3 tygodnie się musiałem prosić o wizytę na reklamacje, a i tak problemy.
Ostatnio edytowane przez BlueCat ; 13-01-2024 o 15:47 |