Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-05-2019, 19:28   #11
Hansolo
ford::professional
 
Avatar Hansolo
 
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV ON, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 150>180> xxx
Rocznik: 2015
Postów: 1,489
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Zbiornik paliwa, filtr, pompa CR, wtryskiwacze, powrót do filtra. Tak ja widzę obieg paliwa. Chyba , że coś pomyliłem ?

__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
Hansolo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-05-2019, 20:43   #12
muffintsi
ford::advanced
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 270
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Nie psuj rozrywki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
muffintsi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2019, 09:57   #13
minieeek
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zakroczym
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 1
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Cytat:
Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na opiłkującej pompie jeżdzi sie jeszcze długo, aż całkowicie sie wytrze, a to może być 500 tys km lub wiecej.

Opiłki w zaden sposób poza filtr nie wyjda, bo po to on jest.
A na czyszczenie szkoda kasy, jak pisałem, bo po operacji odchudzenia portfela, po 2 tygodniach zajrzyj do filtra, i zdziwisz sie, co tam w osadniku zobaczysz.
Ano problem był taki że autem nie dało się już jeździć. Przepraszam że nie napisałem wcześniej ale przy każdym mocniejszym wciśnięciu gazu od razu sprężynka i auto zgasło. Strach było wsiadać i jechać.

Bump:
Cytat:
Napisał muffintsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sugerujesz ze.miedzy opilkujaca pompa CR a wtryskiwaczami jest filtr paliwa, ktory ladniutko wylapie opilki?
Też mi się wydaje że z pompy idą przewody chyba już do wtryskiwaczy. Filtr raczej wyłapuje brudy że zbiornika żeby na pompę nic nie poszło.
minieeek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2019, 10:04   #14
Hansolo
ford::professional
 
Avatar Hansolo
 
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV ON, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 150>180> xxx
Rocznik: 2015
Postów: 1,489
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Cytat:
Napisał minieeek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Też mi się wydaje że z pompy idą przewody chyba już do wtryskiwaczy.
Dobrze Ci się wydaje. Czasem trzeba mocno cedzić informacje, żeby nie " zgłupieć ".
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
Hansolo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2019, 10:37   #15
muffintsi
ford::advanced
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 270
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Pracowalem w ASO Forda w czasach serwisowania na biezaco Mondeo mk3. Standardem bylo, ze ktos wymienil, zregenerowal wtryski i przyciagnal auto do serwisu, bo pojechal z 200m i byl koniec przygody.

Tlumaczenie, ze trzeba wymienic cale wysokie cisnienie, a niskie plukac nie trafialo... Koszta.

Pewnie ze da sie wyplukac listwe w myjce ultradzwiekowej, ale przyczyne czyli opilkowanie pompy trzeba wyeliminowac. W ASO sie wymienialo, bo tak nakazuje TSB. Ma byc gwarancja na czesci i usluge, to musi byc jak instrukcja podaje.
muffintsi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2019, 11:28   #16
Hansolo
ford::professional
 
Avatar Hansolo
 
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV ON, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 150>180> xxx
Rocznik: 2015
Postów: 1,489
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Cytat:
Napisał muffintsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pracowalem w ASO Forda w czasach serwisowania na biezaco Mondeo mk3
Na Cecorskiej ? Kojarzę kolesia z GLE który pracował " na częściach".
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
Hansolo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2019, 11:34   #17
minieeek
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zakroczym
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 1
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Cytat:
Napisał muffintsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tlumaczenie, ze trzeba wymienic cale wysokie cisnienie, a niskie plukac nie trafialo... Koszta.

Pewnie ze da sie wyplukac listwe w myjce ultradzwiekowej, ale przyczyne czyli opilkowanie pompy trzeba wyeliminowac.
To samo usłyszałem po diagnozie układu. Szpenio powiedział że robimy całość i będzie grało a jak nie to wywalę kasę w błoto i po kilku tygodniach 2-4 i tak do niego wrócę
minieeek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2019, 11:39   #18
muffintsi
ford::advanced
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 270
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Cytat:
Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na Cecorskiej ? Kojarzę kolesia z GLE który pracował " na częściach".
Juz po czasach Wartexu. Grzeska z czesci z Wartexu pamietam.

Ja pracowalem w Slupskim Oddziale EuroCar Gdynia na Kniaziewicza.
muffintsi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-05-2019, 05:29   #19
minieeek
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zakroczym
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 1
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Auto wczoraj odebrane. Teraz chodzi jak marzenie. Co do ON to zostaje na Circle. Myślę że paliwa mają dobre. Teraz zostaje wymienić tylko olej. Co myślicie o oleju z Orlena - Platinum Classic 5W40 syntetyk. Mam do niego pewne dojście i nic nie płacę :-) Jeśli zajdzie potrzeba to mogę zmieniać i co 8-10 tyś km
minieeek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-05-2019, 09:57   #20
muffintsi
ford::advanced
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 270
Domyślnie Odp: I wydatków nadszedł czas :-(

Kup taki jak ma byc.
Oszczednosc 110zl poczynisz, a problemow moze byc na wiele wiecej.
muffintsi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.