[Fiesta 2001-2008] Wentylator chłodnicy nie działa

[thesperado]

Przecież Ci napisałem, abyś nie sugerował się tymi 105 stopniami i wyjaśniłem z jakiego powodu. Koledze mogło umknąć, że piszesz o TDCI. Jeśli chodzi o to jak piszesz "bulgotanie", to jest to spowodowane przelewaniem się płynu do zbiornika (ja w odróżnieniu od wielu osób nazywam go odgazowujący) przez przewody odpowietrzające układ chłodzenia. To jest tylko forum gdzie każdy się możne wypowiadać i nie zawsze z różnych powodów trafnie, więc wyluzuj i weź na to poprawkę.

[crass]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież Ci napisałem, abyś nie sugerował się tymi 105 stopniami i wyjaśniłem z jakiego powodu. Koledze mogło umknąć, że piszesz o TDCI. Jeśli chodzi o to jak piszesz "bulgotanie", to jest to spowodowane przelewaniem się płynu do zbiornika (ja w odróżnieniu od wielu osób nazywam go odgazowujący) przez przewody odpowietrzające układ chłodzenia. To jest tylko forum gdzie każdy się możne wypowiadać i nie zawsze z różnych powodów trafnie, więc wyluzuj i weź na to poprawkę.

przecież dałem ;P, z twojego i reszty postów czytanych po kilka razy wychodzi, że TDCI włącza się jeszcze później niż benzyna na ponad 105*C co jest nieprawdą bo ponad 95*C.

[thesperado]

Napisał crass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

twojego i reszty postów czytanych po kilka razy wychodzi, że TDCI włącza się jeszcze później niż benzyna na ponad 105*

Z mojego postu wynika, że TDCI, jak i każdy silnik wysokoprężny z natury ma większą sprawność niż jego odpowiednik benzynowy, czyli więcej energii cieplnej zamieniane jest na pracę, czyli mniej ciepła idzie na straty, czyli wolniej się nagrzewa, a co za tym układ chłodzenia pracuje w innym zakresie temperatur. Nie pisałem także, czy temperatura włączenia jest wyższa, niższa, od tej wartości, którą podał Ci romano11 tylko, że jest inna. Jeżeli uważasz inaczej twoja sprawa.

[romano11]

Napisał crass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak dla info 1.4 tdci wiatrak włącza się ponad 95*C - nie jak inni "specjaliści" sugerowali 105*C
edit. I jak inni sugerowali że nie powinno - bulgotanie jest nawet na nowym G12 -35*C czerwonym płynie chłodniczym, sami eksperci tu siedzą ;P

O panie - wybacz moją niewiedzę i wprowadzanie Ciebie, o najjaśniejszy i jaśnie oświecony mędrcu nad mędrcami, w błąd. To się już więcej nie powtórzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i przez takich, jak ty - teraz zastanowię się dwa razy, zanim komuś cokolwiek odpiszę... ale możesz mi podać nr konta, to zwrócę ci za niebotyczny wydatek - nowy płyn chłodzący, bo pewnie za moją sugestią zrujnował ci budżet.

A wystarczyło przeczytać ze zrozumieniem to, co napisałem, więc wstawiam - tym razem większe...

"Nie wiem, jak w dieselu ale u mnie wiatrak startuje dopiero, gdy płyn osiągnie 105*C"

A teraz, gdy już twoja gwiazda rozbłysła - możesz udzielać porad innym userom.

[thesperado]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A teraz, gdy już twoja gwiazda rozbłysła - możesz udzielać porad innym userom

romano11, starałem się grzecznie koledze coś wyjaśnić, ale z drugiej strony czekałem, co wrzucisz w tej sprawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.