[Mondeo 2007-2014] Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu

[matsen]

Napisał tomekus123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
U mnie objawy są podobne ale trochę inne.

Samochód pali bez najmniejszego problemu, bez podawania gazu. Obroty stoją stabilnie ( nie falują ) jednak co jakiś czas ( zwłaszcza na zimnym silniku) czuć pod tyłkiem coś jakby wypadanie jednego " gara" ( niewidoczne na obrotomierzu). Dla doprecyzowania jest to delikatne zachwianie pracy silnika. Dodam, że objaw jest dużo bardziej odczuwalny na zimnym silniku niż na ciepłym. Świcę wymieniane roku temu. Moje typy to wtryski albo któraś cewka pada . Proszę o pomoc.

Mi takie objawy ustały po wymianie poduszki skrzyni biegów

[kewlys120]

Koledzy, pytanko jaka macie wartość napięcia ładowania akumulatora przez alternator??
Czy ktoś poradził sobie z tym falowaniem obrotów?
Matsen, poduche skrzyni wymieniałeś "profilaktycznie" czy było widać, że uwalona?

[MeMeM]

Napisał kewlys120 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy, pytanko jaka macie wartość napięcia ładowania akumulatora przez alternator??

U mnie converse w trybie TESTowym pokazuje ok. 14,7V.

[skt84]

Jest nawet filmik, koleś pokazuje, że wibracje kierownicy i kiedy jest głośno w środku to za to odpowiadają padające poduszki w tych silnikach. I tu kolega wyżej napisał, że wymiana tej pod akumulatorem rozwiązuje problem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z tego co tutaj czytam tylko nieliczni tylko polizali temat poduszek. Jak widać na filmie stan tej pod akumulatorem można łatwo sprawdzić, gorzej z tą po lewej stronie.

[mlody141]

Mam mondeo mk4 2.0 benzyna i mam te same objawy , narazie nic z tym nie robiłem . Samochód się coś dławi jak jadę na 2-4 biegu i wolne obroty to robi kangurka . Będę sprawdzał górne klapki kolektora

[bolek-tarnow]

Napisał mlody141 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam mondeo mk4 2.0 benzyna i mam te same objawy , narazie nic z tym nie robiłem . Samochód się coś dławi jak jadę na 2-4 biegu i wolne obroty to robi kangurka . Będę sprawdzał górne klapki kolektora

to może być uszkodzenie zaworków sterujących klapkami

[MeMeM]

A czy ktoś z Was jeździ z wywalonymi w ogóle klapkami (czyt. bez klapek)???
Jakie wrażenia z jazdy?
Czy są jakieś niepożądane skutki jak się ich w ogóle nie ma?

Pozdr.

[crouch196]

Napisał MeMeM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy ktoś z Was jeździ z wywalonymi w ogóle klapkami (czyt. bez klapek)???
Jakie wrażenia z jazdy?
Czy są jakieś niepożądane skutki jak się ich w ogóle nie ma?

Pozdr.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bolek-tarnow]

Napisał crouch196 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał MeMeM Zobacz post
A czy ktoś z Was jeździ z wywalonymi w ogóle klapkami (czyt. bez klapek)???
Jakie wrażenia z jazdy?
Czy są jakieś niepożądane skutki jak się ich w ogóle nie ma?

Pozdr.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tyle, że autor pytania ma MK4 a Ty mu dałeś link do tematu o MK3. W MK4 trzeba wiedzieć jeszcze o jednej rzeczy - tam są dwa rzędy klapek i oba sterowane zaworami. Nie próbowałem nigdy usunięcia górnych klapek ale obawiam się, że przez zastosowanie zaworów sterujących może pojawić się problem. Po za tym jak padają klapki to w rzędzie górnym i można je wymienić na te co były w MK3. Do dolnych nie ma dostępu wcale.

[crouch196]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tyle, że autor pytania ma MK4 a Ty mu dałeś link do tematu o MK3. W MK4 trzeba wiedzieć jeszcze o jednej rzeczy - tam są dwa rzędy klapek i oba sterowane zaworami. Nie próbowałem nigdy usunięcia górnych klapek ale obawiam się, że przez zastosowanie zaworów sterujących może pojawić się problem. Po za tym jak padają klapki to w rzędzie górnym i można je wymienić na te co były w MK3. Do dolnych nie ma dostępu wcale.

Autor pytał o tym jak się jeździ bez tych klapek, a z tego co wiem to w jednym (MK3)jak i w drugim (MK4) aucie spełniają tą samą rolę i do tego samego służą więc nie wiem o co się przyczepiłeś...? Do tego są to te same silniki różniące się trochę osprzętem.