[S-MAX 2006-2015] odpala za drugim razem 2.0 benzyna 145km

[tevezbk]

LPG instalacji nie mam, komputer w Aso forda tez nic nie pokazywał bledow, jeżeli chodzi o obrotomierz to wskazówka chodzi płynie nie faluje, jeżeli chodzi o prace silnika to widać od czasu do czasu jak silnik tak się zatrzęsie nie wiem z czego to wynika. Mam dobrego znajomego mechanika ale od vagow, on sugerował ze jest to raczej coś z instalacja może gdzieś wtyczka zaśniedziałą ponieważ częściej to sie dzieje jak jest zimniej i większa wilgotność , nie zna dobrze wad konstrukcyjnych forda dlatego pomyślałem ze ktoś może wie gdzie są jakieś miejsca gdzie warto sprawdzić po latach gdzie woda sie zebrala, jeżeli chodzi o przyspieszenie i moc wydaje sie ze wszystko jest ok nie zauważyłem żeby jakoś gorzej przyspieszal

[motorek4612]

A tak z ciekawości zapytam czy wartości rzeczywiste na kompie sprawdzane były, konkretnie chodzi mi o czujnik temperatury, o ile dobrze pamiętam to są dwa......

[tevezbk]

Nie kojarzę żeby czujnik temp był sprawdzany, a mógłbyś coś więcej na ten temat napisać

[Kenobi36]

Nie wiem czy to to samo ale miałem Poloneza 1.6, Lagunę 1.8 i Smaxa 2.0 wszystkie wolnossące na wtryskach i wszystkie miały tak że jak silnik był nagrzany to po krótkim postoju jak np tankowanie na stacji nie odpalały od pierwszego strzała a dłuzsze trzymanie rozrusznika też nie pomagalo. I z wiekiem to sie chyba pogłębiało, może to pompa albo zawór zwrotny a może cofanie sie paliwa we wtryskach. Jak nie odpalały od pierwszego strzała to przestawalem kręcić i zostawialem na zaplonie 15 sekund aby pompa paliwa popracowała dluzej i wtedy za drugim razem startowały.

[tevezbk]

Pamietam, ze pare razy się tez tak zdarzyło jak kręciłem dłużej i nie chciał odpalić, to waliło paliwem jakby go za dużo było.

[Parch]

Napisał Kenobi36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może to pompa

Upalanie styków w gnieździe pompy paliwa (w baku) jest dosyć częstą usterką w tej konfiguracji. Z tym że, jeśli pompa nie podaje paliwa, to problemy z odpalaniem występują albo losowo, albo są permanentne.

[jussi]

Cześć u mnie też pojawiał się problem z odpaleniem po krótkim odcinku przeważne gdy zawoziłem dzieciaki do szkoły gdzie przejezdzalem ok 2.5km. Wymiana świec, przegląd przepustnicy brak błędów a problem dalej się sporadycznie pojawiał. Ostatnio pojawił się check engine i po sprawdzeniu pojawił się błąd P2008 Obwód sterowania przepustnicą kolektora ssącego otwarty (rząd cylindrów 1). Kolega stwierdził że przepustnica do wymiany wykasował błąd ale po tygodniu błąd znowu się pojawił ale dodatkowo auto straciło moc. Poszukałem na forach i natrafiłem na filmik kolegi z mondeo mk4 gdzie problemem miał być zawor sterujący klapami kolektora. Więc zakupiłem nowy zawor za 68zl. Po wymianie błędy już nie występują, auto lepiej przyspiesza i jak do tej pory nie było problemu z odpaleniem auto po krótkim odcinku. Zobaczymy w dłuższym czasie czy problem wróci.

[franciszekmg]

Dodatkowo można sprawdzić EGR. Jak się nie domyka wówczas są spaliny w kolektorze i nie chce odpalić.

[jussi]

Cześć.
Po miesiącu od wymiany zaworu sterującymi klapami jak narazie nie ma żadnego problemu z odpaleniem zwłaszcza po krótkich dystansach. Sprawdzałem w miejscach i po przejechanych odcinkach gdzie zawsze występował problem. Więc w moim przypadku zawór zdecydowanie pomógł w odpalaniu i z czego najbardziej jestem zadowolony to dużo lepiej przyspiesza.

[tevezbk]

Witam. Ja zmieniałem jakiś czas temu te zaworki bo stracił moc i błąd tych zaworków mi wyskoczył ale różnicy w odpalaniu w moim przypadku nie zrobiło. Dziś kupiłem nowy program do diagnostyki i takie błędy mi pokazało, może ktoś podpowie co dalej z tym zrobić.

blad1.jpg

blad2.jpg