Sprawdzanie Numeru VIN

IGORMAXX · 19-10-2023, 10:22

Nie ma co drzeć łacha o szczegóły. Nawet jak się to zniweluje wymianami to jak widać problem jest i będzie wracał. Nawet jak nie czuć na karoserii to zakładam, że coś innego to przejmuje. U mnie znaleźli wyżłobienia na sprzęgle, mocno luźną półoś prawą nawet 50tk to nie wytrzymało - skąd to się wzięło? Wniosek mam taki, że jazda z tymi drganiami rozklekota cały samochód prędzej czy później i wsadzi w kosztowne naprawy.

Klakson · 19-10-2023, 13:33

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

inaczej... tylko niektórzy się na to skarżą. Być może występuje w znacznie większej ilości samochodów, tylko w mniejszym stopniu, albo kierowcy nie zwracają uwagi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem wybitnie wyczulony i u mnie nie drży nic.

michałek · 16-11-2023, 08:57

Założyłem zimowe koła. Idealnie!
Letnie mam po przejściach, były prostowane (nie oem) więc lekkie drgania dało się jeszcze wyczuć o czym pisałem. Na tych zimowych, w zeszłym roku też jeszcze nie było dobrze ale w tym sezonie ideał, nawet fotel nie drży. Pojeździłem już tydzień a mam autostradę w drodze do pracy (AOW).
Moja opinia: amortyzatory.
Cokolwiek byle nie Monroe.

Kip Fokus · 20-11-2023, 08:02

Po założeniu zimówek na koła i wyważana standardowo (nie-Hunter'em) drgania nieco bardziej odczuwalne niż na letnich i poprzednio na zimówkach wyważanych Hunterem.
Dla mnie w granicach tolerancji na tyle, że nie chce mi się jeździć do serwisu.

konieczko5 · 03-12-2023, 17:13

Odgrzeję kotleta, ale może komuś się przyda:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ŁukaszD · 11-12-2023, 11:15

Cześć. U mnie sprawa rozwiązana. Na wyważarce Hunter okazało się, że dwa koła miały bicie przekraczające normę. Norma bicia promieniowego to 70N. Wtedy wchodzimy na tzw. ostrzeżenie. Powyżej 90 jest już na czerwono. I u mnie tak dokładnie było. Po przełożeniu opony względem felgi, po ponownym pomiarze wyszło 65N i 70N. Do 150 km/h nie czuję drgań na kierownicy. Pracownicy wskazali producenta moich opon tj. firmę Pirelli jako jednego z najbardziej problematycznych, albo inaczej mówiąc, z największą ilością przypadków przekroczenia norm bicia promieniowego.

michałek · 11-12-2023, 13:38

Cytat:

Napisał ŁukaszD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

firmę Pirelli

U mnie to był Nokian (letni). Zamówiłem GoodYear - nawet ich nie założyłem, też miały bicie. No i wróciłem do Michellin.

bidżej · 11-12-2023, 20:17

Te opony to od nowości takie niedokołysane macie? Bo u mnie to na przykład samochód je robi jajowate, po 25kkm nowe Goodyeary nawet na oko są owalne, a przy montażu wiosną były idealne, wyważone bez żadnych problemów.

michałek · 11-12-2023, 21:01

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te opony to od nowości takie niedokołysane macie?

Od nowości. Nokiany to największy szajs, bo niby premium a robione były w rosji a teraz są tureckie. Zresztą nokian to oszuści, fałszowali testy opon. GoodYear były krzywe nowe, oddałem je zanim założyłem na koła. Bardzo duże znaczenie ma gdzie są produkowane. Te GY były z Dębicy. Michellin też ma u nas przecież ogromne fabryki ale akurat mój rozmiar jest włoski.

AdoKrycha007 · 12-12-2023, 08:28

Tylko Bridgestone Blizzak (zima) i Bridgestone Turanza (lato). Nie ma lepszych.

19-10-2023, 10:22	#91
IGORMAXX ford::beginner Imię: Igor Zarejestrowany: 16-01-2023 Skąd: PL Model: Focus MK4 kombi Silnik: 1.5 Eco Blue Rocznik: 2020 Postów: 11	Odp: drgania karoserii powyżej 130km/h Nie ma co drzeć łacha o szczegóły. Nawet jak się to zniweluje wymianami to jak widać problem jest i będzie wracał. Nawet jak nie czuć na karoserii to zakładam, że coś innego to przejmuje. U mnie znaleźli wyżłobienia na sprzęgle, mocno luźną półoś prawą nawet 50tk to nie wytrzymało - skąd to się wzięło? Wniosek mam taki, że jazda z tymi drganiami rozklekota cały samochód prędzej czy później i wsadzi w kosztowne naprawy.

16-11-2023, 08:57	#93
michałek ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 416	Odp: drgania karoserii powyżej 130km/h Założyłem zimowe koła. Idealnie! Letnie mam po przejściach, były prostowane (nie oem) więc lekkie drgania dało się jeszcze wyczuć o czym pisałem. Na tych zimowych, w zeszłym roku też jeszcze nie było dobrze ale w tym sezonie ideał, nawet fotel nie drży. Pojeździłem już tydzień a mam autostradę w drodze do pracy (AOW). Moja opinia: amortyzatory. Cokolwiek byle nie Monroe. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2

20-11-2023, 08:02	#94
Kip Fokus ford::amateur Imię: Bercik Zarejestrowany: 30-03-2022 Model: Leon Silnik: 1.6 TDI Rocznik: 2017 Postów: 4	Odp: drgania karoserii powyżej 130km/h Po założeniu zimówek na koła i wyważana standardowo (nie-Hunter'em) drgania nieco bardziej odczuwalne niż na letnich i poprzednio na zimówkach wyważanych Hunterem. Dla mnie w granicach tolerancji na tyle, że nie chce mi się jeździć do serwisu.

03-12-2023, 17:13	#95
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,586	Odp: drgania karoserii powyżej 130km/h Odgrzeję kotleta, ale może komuś się przyda: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

11-12-2023, 11:15	#96
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 540	Odp: drgania karoserii powyżej 130km/h Cześć. U mnie sprawa rozwiązana. Na wyważarce Hunter okazało się, że dwa koła miały bicie przekraczające normę. Norma bicia promieniowego to 70N. Wtedy wchodzimy na tzw. ostrzeżenie. Powyżej 90 jest już na czerwono. I u mnie tak dokładnie było. Po przełożeniu opony względem felgi, po ponownym pomiarze wyszło 65N i 70N. Do 150 km/h nie czuję drgań na kierownicy. Pracownicy wskazali producenta moich opon tj. firmę Pirelli jako jednego z najbardziej problematycznych, albo inaczej mówiąc, z największą ilością przypadków przekroczenia norm bicia promieniowego.

11-12-2023, 20:17	#98
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,416	Odp: drgania karoserii powyżej 130km/h Te opony to od nowości takie niedokołysane macie? Bo u mnie to na przykład samochód je robi jajowate, po 25kkm nowe Goodyeary nawet na oko są owalne, a przy montażu wiosną były idealne, wyważone bez żadnych problemów.

12-12-2023, 08:28	#100
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,517	Odp: drgania karoserii powyżej 130km/h Tylko Bridgestone Blizzak (zima) i Bridgestone Turanza (lato). Nie ma lepszych. Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 12-12-2023 o 08:35