[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[bidżej]

Napisał ŁukaszD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpowiedź ASO - uszczelki muszą się ułożyć.

bawią mnie te stwierdzenia klaunów z ASO jakby żywcem wyjęte z lat 70.


BTW, i mnie dopadła klątwa DPF - w Niemczech od lipca 2017 skokowo zwiększyła się ilość samochodów Forda z dizlem, które nie przechodzą przeglądu że względu na znaczne przekroczenie emisji PM. Oczywiście jest wśród nich i moja kupa złomu. Także uważajcie na to.

[mskgs]

Napisał ŁukaszD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepsze jest to, że gościu który sprzedawał mi auto, pracownik Forda, twierdził, że jest zakochany w Focusie i tylko tymi samochodami jeździ, a tu nie zwrócił uwagi na taki szczegół.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pewnie ten sam koleś jak komuś sprzedaje Fiestę, to jest zakochany we Fieście... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Klauny z aso - to chyba dobre określenie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , chociaż dla mnie bliższe prawdy to po prostu idioci - oczywiście nie wszyscy, ale w zdecydowanej większości tak.

[ŁukaszD]

Mam dwa auta z tym samym silnikiem 1.0. Fiesta 1.0 125 KM oraz Focus 1.0 155 KM. Przy temperaturach poniżej zera zauważyłem, że Fiesta rozgrzewa się znacznie szybciej. Potrzebuje dystansu ok. połowę krótszego od Focusa aby złapać temperaturę 90 stopni (7 vs 12 km). Czy z Focusem jest coś nie tak, czy może Fiesta ma jakieś dogrzewanie o którym nie wiem? Może ktoś z Was może podpowiedzieć co sprawdzić? Focus jak już się rozgrzeje to trzyma temperaturę idealnie. Żaluzje działają - to już sprawdziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Nie wiecie jak zmienić Avatar? Niby to robię a ten ciągle stary... Rozmiary pliku zachowane, chyba, że format nie ten.

[arturmsi]

a jakie ma spalanie Fiesta vs Focus na tym krótkim dystansie? Może Focus jest mniej obciążony dzięki miękkiej hybrydzie i dłużej łapie temp.

[dluginick]

Po mieście potrzebuję ok 10 kilometrów, żeby złapał te 90 stopni na desce przy temperaturze zewnętrznej 0/-1 stopni ruszając z garażu ok 5-8 stopni. Potwierdzam, więc spostrzeżenia kolegi co do 1.0 155. Dodam tylko, że w przypadku obciążenia tj. jazda pod górkę, temperatura jest osiągana zdecydowanie szybciej. Nie mam porównania, jedyny ecoboost jakim miałem okazję jeździć.

[ŁukaszD]

Napisał arturmsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jakie ma spalanie Fiesta vs Focus na tym krótkim dystansie? Może Focus jest mniej obciążony dzięki miękkiej hybrydzie i dłużej łapie temp.

Oba silniki MHEV, spalanie w Fieście na tym dystansie niższe.

[ms123]

Potwierdzam, u mnie też 1.0 155 przy jeździe po mieście przy aktualnych temperaturach długo nie może się dogrzać. Jeżdżę raczej delikatnie, bo jeszcze na dotarciu, a średnie spalanie jak na razie 7.1 litra.

[krzysztofSJZ]

Panowie mam takie pytanko w związku z ty że wymieniłem rozrząd w 2,0 ecoblue, może ktoś podać dokładny wymiar tzn. obwód w cm czy w mm oczywiście nowego, gość co mi wymienił tylko stwierdził że stary był naciągnięty 12 mm względem nowego, zapomniał zmierzyć nowy pasek, rolka dociskowa była już na granicy

Bump: po robocie pojezdził dość chwilę autem i stwierdził że najprawdopodobniej będzie termostat do wymiany, fakt niezaprzeczalny jakoś mi długo się rozgrzewa powiedzmy przy normalnej jezdzie 85* osiąga po około 15-18 km, a termostat też ponoć niezle kosztuje

[bidżej]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakoś mi długo się rozgrzewa powiedzmy przy normalnej jezdzie 85* osiąga po około 15-18 km, a termostat też ponoć niezle kosztuje

2.0 EcoBlue, szczególnie z A8, który też ma układ chłodzenia, rozgrzewa się długo i jest to normalne. U mnie przy minusowych temperaturach i spokojnej jeździe potrafi się zagrzać dopiero po 30km. Tak było zawsze.

[ŁukaszD]

Dzisiaj pojechałem do pracy z podpiętym przez złącze OBD programem diagnostycznym. Zauważyłem, że do 60-ciu stopni samochód rozgrzewał się pięknie, potem nastąpił spadek temperatury do 55 stopni (zbiegło się to z wjechaniem w miasto) potem temperatura zaczęła rosnąć powoli, ale nie zdołała osiągnąć 90 stopni na dystansie 12 kilometrów i temperaturze -8 stopni na dworze. Po dojechaniu na miejsce sprawdziłem górną rurę od chłodnicy i była ciepła. Podejrzewam więc, że termostat otwiera się za wcześnie, lub po prostu przepuszcza przy niższych temperaturach w układzie chłodzenie. Czy ktoś sprawdzał zachowanie układu w podobny sposób? Dodam, że auto ma 7 tys. przebiegu, to jego jak i moja 1-sza zima Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.