|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-05-2020, 17:15 | #1 |
ford::amateur
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 15-02-2017
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 2.0 Duratec 145KM
Rocznik: 2009
Postów: 4
|
Stuki w silniku w okolicy 2000 RPM
Witam,
Pacjent - 2.0 Duratec HE po kompletnym remoncie (silnik brał olej). Po odebraniu samochodu od mechanika z silnika zaczął dobiegać dziwny dźwięk (stuki) ale mechanik stwierdził, że powinno przejść bo już kilka takich motorów naprawiał. Stuki pojawiają się przy przyspieszaniu, cały czas podczas jazdy na biegu bez wciśniętego pedału gazu (np. zjazd ze wzniesienia), bądź jak na filmie - przy ok 2 tys. obrotów (link poniżej). Po "dotarciu silnika" przez ok tysiąc kilometrów wymieniłem olej i filtr - wg zaleceń mechanika. Dziwny dźwięk nie ustał. Mechanik stwierdził, że tak już jest bo silnik po remoncie i nie przejmować się. Po kilku tysiącach podjechałem do tego samego warsztatu na wymianę oleju w skrzyni i męczyłem go o ten dziwny hałas - stwierdził, że popychacze zaworowe. Mogli od razu wymienić ale no cóż... Stwierdziłem, że niech stracę - poprosiłem o wyregulowanie luzu zaworowego -oczywiście odpłatnie. Warsztat mnie zbywa. Przeszukałem forum i znalazłem podobne tematy m.in.: - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Poniżej link do filmiku, który nagrałem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jakiś fachura jest w stanie stwierdzić po dźwięku czy to grubsza sprawa? Jak w powyższych tematach? Np. obrócona panewka itp? Ostatnio edytowane przez Nahfall ; 21-05-2020 o 17:18 Powód: literówka w tytule |
22-05-2020, 07:27 | #2 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM
Rocznik: 2016/2013
Postów: 1,973
|
Odp: Stuki w silniku w okolicy 2000 RPM
Zrobił remont bez regulacji szklanek? :O Przecież to zaś trzeba rozrząd rozpinać, wałki wyciągać... Ale moim zdaniem nie warto, jeśli są lekko za duże luzy i klepie, to po paru tysiącach luz się kasuje. Ale to klepanie moim zdaniem nie brzmi jak za duży luz zaworowy, klepanie przy luzie jest coraz szybsze i wzrasta razem z prędkością obrotową
Ostatnio edytowane przez kln1920 ; 22-05-2020 o 07:30 |
23-05-2020, 16:03 | #3 |
ford::amateur
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 15-02-2017
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 2.0 Duratec 145KM
Rocznik: 2009
Postów: 4
|
Odp: Stuki w silniku w okolicy 2000 RPM
Oddaje auto w poniedziałek do innego mechanika. Spróbuje coś zdiagnozować bez rozbierania jednostki. 7 tys km przejechałem po remoncie i dźwięk pozostaje. Żadnych innych zmian nie odczuwam oprócz tego stukania. Zbliża mi się wymiana oleju więc podjadę znowu do tych osób od remontu silnika i powiem co zdiagnozował inny mechanik. Jak nic nie ustalę to będę tak jeździł, trudno. Już za dużo kasy włożyłem w ten silnik...
|
24-05-2020, 13:22 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Stuki w silniku w okolicy 2000 RPM
uwielbiam jak mechanicy cisna kity po remoncie ze sie musi uklepac ulozyc dotrzec a nawet zatrzec
gdzies popelnil blad mi to nie brzmi jak gora silnika tylko cos z walem \ panewki moze korby zabrał pieniądze to niech robi ps. kompletny remont. napisz, co zostało zrobione \ wymienione napisz tez, ile zostawiłeś tam kasy Ostatnio edytowane przez Fulara ; 24-05-2020 o 14:18 |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|