[Focus 2004-2008] Czy jazda ze zwiększonymi luzami zaworowymi jest bezpieczna dla silnika??

[Aleksander1404]

Od dłuższego czasu (kilku miesięcy) w czasie jazdy słychać było stukanie zaworów. Przez pewien okres "zagłuszały" je stuki powodowane zużytymi klapkami w kolektorze dolotowym, a po ich usunięciu na pierwszy plan wyszły zawory. Przez dłuższy czas nic z tym nie robiłem bo mechanik, u którego byłem, stwierdził, że "on nic nie słyszy". Jednak ewidentnie odgłos ten przypominał luzy zaworowe - co ciekawe nie słychać tych stuków stojąc przed maską auta, natomiast słychać je w czasie jazdy w środku auta - od prędkości obrotowej ok. 2000 obr./min w górę. W związku z tym byłem dziś w innym zakładzie i tam jak tylko mechanik się autem przejechał (stojąc przed autem też nic nie słyszał) od razu stwierdził, że ewidentnie to słychać luzy zaworowe.

Tylko powiedział mi, że jak na razie można autem spokojnie jeździć bo po odgłosach słychać, że zawory nie wymagają jeszcze natychmiastowej regulacji i ich obecny "stan" nie powoduje żadnych negatywnych skutków dla silnika ani nie wpływa w żaden sposób na jego moc... A koszty takiej regulacji podobno bardzo wysokie - za samą robociznę wezmą 500 zł + płytki (szklanki) kosztują (podobno) 70-90 zł szt. a trzeba wymienić wszystkie 16 szt. - oczywiście można się pokusić i zlokalizować oraz wyregulować tylko ten uszkodzony (uszkodzone), ale biorąc pod uwagę, że po takiej regulacji niedługo może zacząć hałasować kolejny zawór, a regulacja wymaga zdejmowania głowicy i rozpinania łańcucha rozrządu to lepiej od razu wyregulować wszystkie...

Stąd pytanie do Was - czy faktycznie z luzami zaworowymi można jeździć bez negatywnych skutków dla silnika?? Ciekawi mnie też kwestia braku wpływu takiego stanu na osiągi silnika - w końcu zwiększony luz zaworowy powoduje - jak się nie mylę - że zawór nie otwiera się tak daleko jak z prawidłowym luzem oraz otwiera się później i zamyka wcześniej, więc napełnianie cylindra powietrzem wydaje się być "niepełne", a co za tym idzie moc silnika z pewnością spada... Dotychczas nie odczułem spadku mocy, więc może jednak mechanior ma rację, że na razie nie ma co sobie głowy zawracać luzami zaworowymi??

[Jokozzz]

wiekszy luz to mniej mocy plus klekot na zimnym...

[Aleksander1404]

Napisał Jokozzz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiekszy luz to mniej mocy plus klekot na zimnym...

No to tym bardziej zastanawiające jest to, że jadąc autem rano (gdy silnik jest zimy) tego klekotu w ogóle nie słychać (lub może i słychać ale bardzo słabo), natomiast słychać go wyraźnie gdy silnik jest już rozgrzany...

[EMILIAN]

Witam.
Prawda jest ze lepiej miec wiekszy luz zaworowy niz za maly, poniewaz przy zbyt malym luzie zaworowym grzybki zaworow oraz gniazda ulegaja wypalaniu...
Natomiast wg. mnie zbyt duzy luz mimo iz lepszy z dwojga zlego, jest szkodliwy dla silnika, poniewaz to nietylko halasliwa praca silnika ale co sie z tym wiaze szybsze "wybijanie" sie elementow rozrzadu ( tzw szklanki,czy tez dzwignie zaworowe, trzony zaworow itd), oczywiscie na krotka mete nic sie nie stanie ale po dluzszym czasie zbyt silne uderzanie (spowodowane zbyt duzym luzem) moze doprowadzic do zniszczenia elementow rozrzadu.
Reasumując jesli wiesz ze luz jest zbyt duzy, popros o wyregulowanie, nie czekaj na usterki bo to bedzie bardziej kosztowne...
Pozdrawiam
Emilian

[Blaster28]

Po mojemu radze jak najszybciej dac na warsztat sciagac glowice i regulacja zaworow im dluzsza jazda tym wieksze szkody (typu gniazda docieranie zarowow uszczelniacze jak terzeba itp...)

[MIREKTERAZPOLSKA]

Dziwny ten mechanik- ale będzie się uczył regulować zawory na Twoim samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do regulacji zaworów nie ma potrzeby demontowania głowicy.
W zależności od przebiegu i stanu łańcucha- demontujemy lub nie demontujemy rozrząd
koszt regulacji to 600 zł- z szklankami i jeszcze nigdy nie musiałem wymieniać wszystkich szklanek
Do wydatków na pewno trzeba doliczyć koszt uszczelki pokrywy zaworów

[Blaster28]

Ja nie napisałem ze na pewno trzeba ściągać głowice ale jeżeli będzie tak jeździł to po dłuższym czasie będzie więcej roboty i będzie trzeba ściągać głowice...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lukasp85]

Ja już zdecydujesz się robić luzy, to podaj ostateczną kwotę za regulację. Jeszcze pytanie, jeździsz na gazie?

ps. może warto poszukać ogarniętego mechanika od tych silników co zrobi regulację za rozsądne pieniądze...

[Adrian 1]

Aleksander 1404, Mechanik na osłuch uznal ze luz zaworów zbyt duży.
Proponuje zwalic pokrywe zawórw i zmierzyć luzy. Zanim założylem LPG do auta zapytałem o cene szklanek w Serwisie FORDA. Typek z Forda powiedział że jescze nie słyszał aby ktoś musiał wymieniać 16 szklanek. Koszt szklanek 20-30PLN. A cały remont powiedział mi 500PLN + koszt szklanek, ale na pewno u jakiegoś dobrego mechanika nie zapłacisz aż tyle.

[lukaszm1991]

Witam. Czy ktoś zna mechanika który wykonuje regulacje luzów zaworowych na terenie Warszawy?