Sprawdzanie Numeru VIN

Gieru · 25-04-2024, 16:13

Siemano
Focus MK2 1.6 TDCi 109km, wspomaganie elektryczne
Borykam się ostatnio ze spadkiem napięcia podczas kręcenia kierownicą. Tylko i tylko wtedy. Kierownica chodzi ciężko, jakby wspomaganie nie dawało rady, parkowanie na małych obrotach to udereka, czuć opór w pracy silnika.
Dziś zrobiłem test, włączyłem grzanie szyby, nawiew 4 bieg, światła długie, ładowanie 14.5v
Tylko ruszę kierownica spada do 13v i mniejaż wentylator zwalnia i światła przygasają.
Na początku myślałem, se altek znów nie daje rady bo był już regenerowany 2x przez 3 lata. Ale skoro z obciążeniem daje radę a gdy wspomaganie działa to jest spadek napięcia to coś może z pompą nie tak, dobrze myślę? Jak przetestować pompę wspomagania? Co tam sprawdzić? Wtyczki?

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

clubGRANT · 26-04-2024, 09:38

Wspomaganie elektryczne nie ma pompy hydraulicznej (FF mk3fl) natomiast ty masz elektryczno-hydrauliczne i z tego co piszesz to pompa pada.

Gieru · Wczoraj, 11:38

Skontrolowałem płyn, wymagał dolewki, było minimum. Dolałem, nie wiem, objawy jakby łagodniejsze ale są, może to moje subiektywne odczucie.
Płyn który tam jest klarowny, nie jest jakiś zajechany.

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

25-04-2024, 16:13	#1
Gieru ford::beginner Zarejestrowany: 22-01-2023 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2006 Postów: 21	Spadki ładowania podczas kręcenia kierownicą. Siemano Focus MK2 1.6 TDCi 109km, wspomaganie elektryczne Borykam się ostatnio ze spadkiem napięcia podczas kręcenia kierownicą. Tylko i tylko wtedy. Kierownica chodzi ciężko, jakby wspomaganie nie dawało rady, parkowanie na małych obrotach to udereka, czuć opór w pracy silnika. Dziś zrobiłem test, włączyłem grzanie szyby, nawiew 4 bieg, światła długie, ładowanie 14.5v Tylko ruszę kierownica spada do 13v i mniejaż wentylator zwalnia i światła przygasają. Na początku myślałem, se altek znów nie daje rady bo był już regenerowany 2x przez 3 lata. Ale skoro z obciążeniem daje radę a gdy wspomaganie działa to jest spadek napięcia to coś może z pompą nie tak, dobrze myślę? Jak przetestować pompę wspomagania? Co tam sprawdzić? Wtyczki? Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

26-04-2024, 09:38	#2
clubGRANT ford::specialist Imię: MARIUSZ Zarejestrowany: 09-04-2017 Skąd: TYCHY Model: Focus mk3 FL trend Silnik: 1.6 ti-vct 125hp Rocznik: 2016 Postów: 714	Odp: Spadki ładowania podczas kręcenia kierownicą. Wspomaganie elektryczne nie ma pompy hydraulicznej (FF mk3fl) natomiast ty masz elektryczno-hydrauliczne i z tego co piszesz to pompa pada.

Wczoraj, 11:38	#3
Gieru ford::beginner Zarejestrowany: 22-01-2023 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2006 Postów: 21	Odp: Spadki ładowania podczas kręcenia kierownicą. Skontrolowałem płyn, wymagał dolewki, było minimum. Dolałem, nie wiem, objawy jakby łagodniejsze ale są, może to moje subiektywne odczucie. Płyn który tam jest klarowny, nie jest jakiś zajechany. Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka