[Focus 2014-2018] BLIS - dokładanie i aktywacja

[Filon69]

Czyli jest odpowiednia ilość, wszystkie które są potrzebne, tj.zasilanie i CAN'y...
Fajnie... Tylko się cieszyć :-)

[forttres]

W poniedziałek jadę na serwis przy okazji dopytam jak to wygląda z ich strony dołożenie BLIS, nawet tak z ciekawości.

[Filon69]

:-) powiedzą, że to niemożliwe... znając ASO... :-)

[forttres]

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

:-) powiedzą, że to niemożliwe... znając ASO... :-)

heh, miałeś racje.

Ale przez chwile nie dawałem za wygraną, jaką pierwszą odpowiedź usłyszałem nie wiadomo czy jest przygotowana wiązka, odparłem jest. Potem pan mi odpowiedział że lusterko nowe 1 szt koszt ok 2500zł. Jak poprosiłem o wyszukanie wszystkich potrzebnych elementów, usłyszałem ale nie wiadomo czy moduł obsługuje funkcje BLIS. Wymiękłem.

[krystianen]

Ja u siebie własnie dopinalem radary do tej wtyczki. Wszystko działa. Kosztowo to wyszło jak to w ASO, można taniej. wg mnie jak dobrze policzyc to okolo 1000zł wyjdzie cie BLIS

[Filon69]

Po dłuższej przerwie wracam z tematem :-)
Niestety póki co nie udało mi się dojechać do kogoś, kto by mi zaprogramował immo w "nowym" BCM...
Teoria, że nie działa mi BLIS z powodu złego BCM'a się potwierdziła w inny sposób...
Przypadkiem zrobiłem pomiar rezystancji na pinach od MSCAN'a obsługującego BLISA mojego BCM'a i tego "nowego", który występuje w Focusach z fabrycznym BLIS`em...
W moim BCM nie było żadnej rezystancji, a w tym "nowym" była 120Ohm, czyli typowo dla CAN`a - czyli jednak mój nie ma na 100% na tych pinach CAN`a... mogłem się z tematem w nieskończoność męczyć i tak by nie zadziałało na moim BCM`ie!

Dla zainteresowanych:
Mój BCM (brak obsługi CAN`a do BLIS`a): F1DT-14A073-PF
BCM, który ma CAN`a do BLIS`a: F1FT-14A073-EF

Jednak poszedłem trochę dalej i stwierdziłem, że jak już mam "nowego" BCM`a, to zobaczymy co jest w środku, co odpowiada za tego CAN`a :-)
I tak:
1. sterownik CAN`a to (U1) NCV7342D10R2G odpowiednik: TJA1042T (Uwaga! Nie może być: TJA1042T/3)
2. R1, R2, R3, R4: 60 Ohm/1206
3. C1, C2: 100pF/0603
4. C3, C4: 4,7n / 0603
5. D1-D4: Dioda zabezpieczająca SOT-23: MMBZ27VCLT1G/T3G (z literką C: wspólna katoda)
6. C5: 100nF/0402
7. R5, R6: 50 Ohm/0402

Elementy C3,C4, R3,R4 są odpowiedzialne za piny 58 i 38 i to jest terminator CAN`a
Natomiast R1, R2, C1,C2,C5 i U1 to Driver CAN`a, piny 60 i 40... Rezystory R5 i R6 są na transmisji RS`a między Driverem, a procesorem.

Wiecie co mi chodzi po głowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. aby dołożyć te elementy do mojego BCM`a :-)
Powinno zadziałać... Jak sądzicie, ktoś robił takie eksperymenty?

[Filon69]

Udało się! w końcu BLIS mi ruszył :-), tyle czasu i walki, a tu się okazało, że winien był cały czas BCM, który nie obsługiwał CAN`a od radarów...

W święta "wypiłem sobie na odwagę" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i rozebrałem mojego BCM`a...
Oczywiście tak jak przypuszczałem, brakowało tych elementów (nie wszystkich, bo diody D1 - D4 były). No to lutownica i gorące powietrze w rękę i dawaj - dołożyłem wszystkie brakujące elementy... później lakier zabezpieczający i z powrotem BCM trafił do auta.
Trochę ciśnieni mi podskoczyło przed podłączeniem akumulatora, ale auto "ożyło" normalnie, wiec już było dobrze... teraz tylko ForsCan, centralna konfiguracja, załączenie BLIS`a i... banan na gębie do dziś się utrzymuje :-) Śmiga jak ta lala, już jazdy testowe było - wszytko działa jak trzeba... w końcu :-)

Tak więc temat uważam za zakończony sukcesem, dzięki wielkie wszystkim zaangażowanym za pomoc :-)

P.S.
Jak by ktoś potrzebował, to mam BCM`a, który obsługuje BLIS`a na zbyciu: F1FT-14A073-EF

[edmun]

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzięki wielkie wszystkim zaangażowanym za pomoc :-)

gratulacje !

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W święta "wypiłem sobie na odwagę" i rozebrałem mojego BCM`a...

I poprawne podejście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[elucidate]

Jako ze juz prawie wszystkie czesci do blis mam, mam problem z lusterkami. Obecnie posiadam gole lusterka + (chyba) podgrzewanie. Rozumiem ze do blis potrzebuje tylko lusterka z blis i lewe 10pinow a prawe 12, zgadza sie? Co w przypadku gdy kupie je z full opcja czyli podświetlanie od dolu + skladanie auto lusterek? Nie bedzie problemu aby potem te dodatki aktywowac? Dziekuje

[Filon69]

Nie spotkałem się, aby lusterka miały BLIS, a nie były elektrycznie składane i podświetlane... Jak już wymieniać lusterka dla Blis, to najlepiej na takie ze wszystkim, bo składanie i podświetlanie to tylko kwestia aktywacji tych funkcji. U mnie brakowało tylko przewodów do sygnalizacji Blis'a, reszta przewodów do tych w/w funkcji była fabrycznie.
Pełne lusterka muszą mieć: Lewe 12 pinów, prawe 14 pinów, czyli wszystkie możliwe...