Sprawdzanie Numeru VIN

_rob_ · 05-02-2024, 14:21

Witam,
temat stary i przerabiany, samochód Mondeo MK3 2001 TDDI 115kM.
Trzymam ten samochód z sentymentów, ponad 1,5 roku temu wysiadła pompa wtryskowa. Miesiąc temu auto wróciło z naprawioną pompą i nawet fordzik jeździł, fakt że krótko ale jeździł do momentu, aż wrócił pod dom na lawecie. Wspomnę, że koszt naprawy przekroczył wartość auta, oczywiście po drodze zepsuły się także inne podzespoły, alternator, akumulator, przewody hamulcowe... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objawy, mrugająca sprężynka, nie odpala.
Kupiłem ForScana (taniej niż w ciemno laweta do mechanika) - kod 1665 błąd komunikacji między modułami.
Sprawdziłem wiązkę przy pompie i znalazłem takie coś:
Przy samej wtyczce do pompy wtryskowej jest przetarta izolacja kabla na pinie 4 ale co ciekawsze z tej samej wiązki wychodzi jeden, trochę dłuższy od tych z wtyczki kabelek który jest zerwany.
W II pozycji stacyjki pojawia się na nim 11,2V
Gdzie podłączyć ten przerwany kabel, może po tym znowu ożyje auto?
Zdjęcie 1
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zdjęcie 2
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Naprawdę nikt już nie pamięta tego rocznika? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może ktoś ma chociaż schemat elektryczny, cokolwiek, co by pomogło lub chociaż luźne myśli co mógł zasilać ten zerwany kabel w samej pompie czy okolicy?

Keram-1 · 10-02-2024, 11:47

Wstawiam zdjęcie z mojej wtyczki przy pompie wtrysku paliwa .
Dostęp bardzo utrudniony i mocno przeszkadza kolektor ssący powietrza , nie wypinałem z gniazda lecz widać że wtyczka nie ma podłączenia brązowego kabelka .Kabel ten idzie pod wtyczką gdzieś dalej (zaznaczony na zdjęciu) .
Wtyczka ma też jak w twoim wypadku podłączone 6 kabelków . Pozdrawiam

_rob_ · 10-02-2024, 15:07

Dzięki za fotki, rzeczywiście Twój kabelek gdzieś leci dalej...
Obejrzałem pompę i w korpusie raczej nigdzie nie wchodzi, może kabelek a w sumie jego druga część spadła gdzieś na dół? Mimo ściągniętego kolektora to dalej nie widać gdzie mógłby być podłączony.

tu jest zdjęcie gniazda i wtyczki przy pompie
pompa: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wtyczka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tu widać że tylko 6 pinów jest wykorzystywanych i 6 kabelków wchodzi do wtyczki
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Namierzyłem skąd przychodzi ten czarno-zielony kabelek i "przedzwoniłem" go i mam 100% pewności, że to ten.
Wychodzi ze wtyczki nad filtrem powietrza.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tu widać ten kabel, jest to lewy górny róg, pin 4

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mechanik (czy ci od pompy, czy ten co składał?) widać że grzebał w tej wtyczce, bo po rozłączeniu na pinach jest jakaś maź, przewodząca? a może to ona robi kłopoty z komunikacją?
Kilkukrotnie rozłączałem i podłączałem by wytrzeć nadmiar tej pasty?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Blisko coraz bliżej, może teraz jak wiadomo skąd wychodzi ten czarno-zielony kabelek to łatwiej będzie namierzyć co zasilał?

a tu zdjęcia z forscanu.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Keram-1 · 10-02-2024, 19:39

Dużo zrobiłeś , obawiam się że ci więcej nie pomogę . Tak jak wspominałem mam utrudniony dostęp przez kolektor . Zachęcam Cię do rozwiązania problemu i opisania go na forum , coraz mniej silników TDDI.

_rob_ · 13-02-2024, 11:34

grzebałem w necie i znalazłem taki wątek na jakimś forum.

pytanie:

"Cześć,
potrzebuje schematu zasilania pompy wtryskowej do Forda Mondeo MK3 TDDi 2001r."

Odp.
"Kostka przy pompie:
-pin 7 plus po stacyjce
-pin 6 masa
-pin 1 na 49 w ECU
-pin 2 na 50 w ECU
-pin 3 na 23 w ECU
-pin 4 na 57 w ECU
-pin 8 na 12 w ECU"

Ten ktoś ma 7 kabli w kostce?

nie chcę w ciemno eksperymentować, by nie uszkodzić sterownika.

Juz nie wiem w czym problem, może podmienili mi pompę na jakiś inny model VP44 ???
Są gdzieś numery seryjne na pompie?

05-02-2024, 14:21	#1
_rob_ ford::amateur Imię: rob Zarejestrowany: 18-01-2024 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 3	VP44 uszkodzony kabel w wiązce Witam, temat stary i przerabiany, samochód Mondeo MK3 2001 TDDI 115kM. Trzymam ten samochód z sentymentów, ponad 1,5 roku temu wysiadła pompa wtryskowa. Miesiąc temu auto wróciło z naprawioną pompą i nawet fordzik jeździł, fakt że krótko ale jeździł do momentu, aż wrócił pod dom na lawecie. Wspomnę, że koszt naprawy przekroczył wartość auta, oczywiście po drodze zepsuły się także inne podzespoły, alternator, akumulator, przewody hamulcowe... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Objawy, mrugająca sprężynka, nie odpala. Kupiłem ForScana (taniej niż w ciemno laweta do mechanika) - kod 1665 błąd komunikacji między modułami. Sprawdziłem wiązkę przy pompie i znalazłem takie coś: Przy samej wtyczce do pompy wtryskowej jest przetarta izolacja kabla na pinie 4 ale co ciekawsze z tej samej wiązki wychodzi jeden, trochę dłuższy od tych z wtyczki kabelek który jest zerwany. W II pozycji stacyjki pojawia się na nim 11,2V Gdzie podłączyć ten przerwany kabel, może po tym znowu ożyje auto? Zdjęcie 1 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zdjęcie 2 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Naprawdę nikt już nie pamięta tego rocznika? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może ktoś ma chociaż schemat elektryczny, cokolwiek, co by pomogło lub chociaż luźne myśli co mógł zasilać ten zerwany kabel w samej pompie czy okolicy? Ostatnio edytowane przez _rob_ ; 07-02-2024 o 11:02

10-02-2024, 15:07	#3
_rob_ ford::amateur Imię: rob Zarejestrowany: 18-01-2024 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 3	Odp: VP44 uszkodzony kabel w wiązce Dzięki za fotki, rzeczywiście Twój kabelek gdzieś leci dalej... Obejrzałem pompę i w korpusie raczej nigdzie nie wchodzi, może kabelek a w sumie jego druga część spadła gdzieś na dół? Mimo ściągniętego kolektora to dalej nie widać gdzie mógłby być podłączony. tu jest zdjęcie gniazda i wtyczki przy pompie pompa: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wtyczka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tu widać że tylko 6 pinów jest wykorzystywanych i 6 kabelków wchodzi do wtyczki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Namierzyłem skąd przychodzi ten czarno-zielony kabelek i "przedzwoniłem" go i mam 100% pewności, że to ten. Wychodzi ze wtyczki nad filtrem powietrza. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tu widać ten kabel, jest to lewy górny róg, pin 4 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mechanik (czy ci od pompy, czy ten co składał?) widać że grzebał w tej wtyczce, bo po rozłączeniu na pinach jest jakaś maź, przewodząca? a może to ona robi kłopoty z komunikacją? Kilkukrotnie rozłączałem i podłączałem by wytrzeć nadmiar tej pasty? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Blisko coraz bliżej, może teraz jak wiadomo skąd wychodzi ten czarno-zielony kabelek to łatwiej będzie namierzyć co zasilał? a tu zdjęcia z forscanu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-02-2024, 19:39	#4
Keram-1 ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-04-2011 Skąd: Trójmiasto Model: Ford MK III Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 527	Odp: VP44 uszkodzony kabel w wiązce Dużo zrobiłeś , obawiam się że ci więcej nie pomogę . Tak jak wspominałem mam utrudniony dostęp przez kolektor . Zachęcam Cię do rozwiązania problemu i opisania go na forum , coraz mniej silników TDDI.

13-02-2024, 11:34	#5
_rob_ ford::amateur Imię: rob Zarejestrowany: 18-01-2024 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 3	Odp: VP44 uszkodzony kabel w wiązce grzebałem w necie i znalazłem taki wątek na jakimś forum. pytanie: "Cześć, potrzebuje schematu zasilania pompy wtryskowej do Forda Mondeo MK3 TDDi 2001r." Odp. "Kostka przy pompie: -pin 7 plus po stacyjce -pin 6 masa -pin 1 na 49 w ECU -pin 2 na 50 w ECU -pin 3 na 23 w ECU -pin 4 na 57 w ECU -pin 8 na 12 w ECU" Ten ktoś ma 7 kabli w kostce? nie chcę w ciemno eksperymentować, by nie uszkodzić sterownika. Juz nie wiem w czym problem, może podmienili mi pompę na jakiś inny model VP44 ??? Są gdzieś numery seryjne na pompie?