Sprawdzanie Numeru VIN

becki · 28-11-2018, 18:21

W moim aucie zerwał się pasek klinowy i niestety podobno dostał się pod obudowę rozrządu. Podczas naprawy mechanik urwał śrubę wału korbowego.
Naprawa jest podobno bardzo pracochłonna i mocno obawiam się kosztów takowej. Czy urwanie tej śruby to wina mechanika, czy też tak się po prostu zdarza i nie ma co się wykłócać o koszty naprawy?
Z góry dziękuję za informację.

slawek-kali · 28-11-2018, 18:28

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

aurerum · 28-11-2018, 19:33

zapewne poprzedni mechanik użył kleju i dlatego strzeliła.Tak było w moim przypadku.Wszystko opisałem w temacie który wkleił kolega slawek-kali.Po tym incydencie najpierw podgrzewam śrubę a potem ją odkręcam.Jak silnik 1,8 to tam jest o wiele dłuższy gwint i może być problem ,ale zawsze warto próbować.

becki · 28-11-2018, 19:41

Silnik 2.0. Tyle dobrego. Ciekawe jak mnie podliczą?
Dzięki za informacje.

grzegi87 · 29-11-2018, 21:25

Jak by to zrobił tak jak dawniej zwyklym kluczem i swoja siłą bylo by bez problemu.

lucas4891 · 01-12-2018, 13:16

Taka ciekawostka. Konstruktor tego silnika przewidzial, ze odkrecanie tej sroby jest poprzedzone podgrzaniem opalarka. Klucz pneumatyczny jest przez niego zakazany. Odkrecanie sroby ma sie odbywac za pomoca klucza dynamometrycznego.
Prawda jest taka, ze uszkodzenie kola pasowego podczas grzania jest mniej kosztowne niz uporanie sie z urwana sroba.
Pytanie tylko, czy mechanik wie jak te srobe pozniej dokrecic, skoro nie wiedzial jak sie zabrac za demontaz.
Juz wielu niedoinformowanych sie nadzialo na rozrzadzie 2.0 HDi/TDCi

aurerum · 01-12-2018, 16:48

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odkrecanie sroby ma sie odbywac za pomoca klucza dynamometrycznego.
Prawda jest taka, ze uszkodzenie kola pasowego podczas grzania jest mniej kosztowne niz uporanie sie z urwana sroba.

Odkręcanie , czy zakręcanie?
Są specjalne grzałki ,które grzeją tylko śrubę .Problem jest taki że większość mechaników jedzie po kosztach i montuje tą samą śrubę na klej, a producent zaleca wymianę śruby na nową.

lucas4891 · 03-12-2018, 20:22

No wlasnie do oskrecenia sroby nalezy uzywac klucza dynamometrycznego. Po to, zeby nie przekroczyc momentu obrotowego przy ktorym urywa sie sroba.

aurerum · 03-12-2018, 21:32

a możesz napisać jaką siłą powinnno się odkręcić tą śrubę?

Rafał A.(antek) · 03-12-2018, 21:37

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po to, zeby nie przekroczyc momentu obrotowego przy ktorym urywa sie sroba

A skąd wiesz jaki to jest moment??
Dwa to klucz dynamometryczny na LEWO to nie taka popularna sprawa.

Cytat:

Napisał aurerum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem jest taki że większość mechaników jedzie po kosztach i montuje tą samą śrubę na klej, a producent zaleca wymianę śruby na nową.

Ale czemu mechaników, to klient przecież płaci.
A producent to rożnie, jeden że nową, drugi że na klej, problemem jest bardziej to że w zamiennikach w zestawach jej nie ma, i trzeba kupić osobno. Jak by była to by ja każdy wymieniał. A ze jest klin, to niby bezpieczniej.

28-11-2018, 18:21	#1
becki ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-07-2015 Skąd: Warszawa Model: S-max 2007 2.0 TDCI Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 7	Urwana śruba wału korbowego. W moim aucie zerwał się pasek klinowy i niestety podobno dostał się pod obudowę rozrządu. Podczas naprawy mechanik urwał śrubę wału korbowego. Naprawa jest podobno bardzo pracochłonna i mocno obawiam się kosztów takowej. Czy urwanie tej śruby to wina mechanika, czy też tak się po prostu zdarza i nie ma co się wykłócać o koszty naprawy? Z góry dziękuję za informację.

28-11-2018, 18:28	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Urwana śruba wału korbowego. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

28-11-2018, 19:33	#3
aurerum ford::professional Imię: Mieczysław Zarejestrowany: 29-01-2012 Skąd: Sędziszów Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 1,083	Odp: Urwana śruba wału korbowego. zapewne poprzedni mechanik użył kleju i dlatego strzeliła.Tak było w moim przypadku.Wszystko opisałem w temacie który wkleił kolega slawek-kali.Po tym incydencie najpierw podgrzewam śrubę a potem ją odkręcam.Jak silnik 1,8 to tam jest o wiele dłuższy gwint i może być problem ,ale zawsze warto próbować.

28-11-2018, 19:41	#4
becki ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-07-2015 Skąd: Warszawa Model: S-max 2007 2.0 TDCI Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Urwana śruba wału korbowego. Silnik 2.0. Tyle dobrego. Ciekawe jak mnie podliczą? Dzięki za informacje.

29-11-2018, 21:25	#5
grzegi87 ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 02-08-2017 Skąd: Twardogóra Model: Smax Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Urwana śruba wału korbowego. Jak by to zrobił tak jak dawniej zwyklym kluczem i swoja siłą bylo by bez problemu.

01-12-2018, 13:16	#6
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Urwana śruba wału korbowego. Taka ciekawostka. Konstruktor tego silnika przewidzial, ze odkrecanie tej sroby jest poprzedzone podgrzaniem opalarka. Klucz pneumatyczny jest przez niego zakazany. Odkrecanie sroby ma sie odbywac za pomoca klucza dynamometrycznego. Prawda jest taka, ze uszkodzenie kola pasowego podczas grzania jest mniej kosztowne niz uporanie sie z urwana sroba. Pytanie tylko, czy mechanik wie jak te srobe pozniej dokrecic, skoro nie wiedzial jak sie zabrac za demontaz. Juz wielu niedoinformowanych sie nadzialo na rozrzadzie 2.0 HDi/TDCi

03-12-2018, 20:22	#8
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Urwana śruba wału korbowego. No wlasnie do oskrecenia sroby nalezy uzywac klucza dynamometrycznego. Po to, zeby nie przekroczyc momentu obrotowego przy ktorym urywa sie sroba.

03-12-2018, 21:32	#9
aurerum ford::professional Imię: Mieczysław Zarejestrowany: 29-01-2012 Skąd: Sędziszów Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 1,083	Odp: Urwana śruba wału korbowego. a możesz napisać jaką siłą powinnno się odkręcić tą śrubę?