![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 28-01-2019
Skąd: Opole
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM
Rocznik: 2013
Postów: 8
|
![]()
Witam wszystkich,
Z moim Focusem zaczyna się chyba coś dziać niedobrego. Zauważyłem delikatne poszarpywanie. Najbardziej jest to odczuwalne przy hamowaniu silnikiem oraz jeździe przy stałej prędkości/obrotach na 3 i 4 biegu (obroty 1500-2000 RPM). Po naciśnięciu sprzęgła szarpanie ustępuje. Tak samo przy "bucie" szarpania nie ma. Sprawdziłem Forscanem - błędów brak. Dwumasa z kompletnym sprzęgłem, wysprzęglikiem i pompą sprzęgła wymieniona na poczatku roku. Auto od tego czasu przejechało może z 3k km. Gdzie szukać przyczyny? Jak już wspomniałem - mam interfejs - od czego zacząć sprawdzanie? Dziękuję z góry za pomoc i pozdrawiam Sebastian |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2011
Skąd: Biała Podlaska
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 178
|
![]()
Miałem podobnie, tylko na 1 i 2-ce. Okazało się, że wypięła się wtyczka czujnika wciśnięcia pedału sprzęgła. Sprawdź pod nogami czy nic nie dynda.
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-10-2016
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 30
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2011
Skąd: Biała Podlaska
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 178
|
![]()
Nad pedałem sprzęgła, ale dość głęboko, trzeba się tam prawie położyć.
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-11-2019
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V 74kW
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
![]()
Ja mam to samo właśnie szukam przyczyny.
Focus MK2 1.6 100km Przyśpiesza i wkręca sie na obroty płynnie, ale jak zdejmę nogę z gazu żeby hamować silnikiem to szarpie. Jak zredukuje żeby trzymał wyższe obroty to jest ok, jak dojdzie do 2.5-2tys obrotów to znów zaczyna. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]() Cytat:
Masz przedmuchy duże z korka wlewu oleju? Jaki przebieg? Ostatnio edytowane przez luckyboy ; 15-07-2020 o 19:47 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 12-07-2020
Skąd: Nysa
Model: Fokus mk3
Silnik: 1.5 tdci
Rocznik: 2015
Postów: 15
|
![]()
Może dostaje za mało powietrza, u mnie tak było w dwóch autach. Wymiana filtra powietrza wystarczyła.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 28-01-2019
Skąd: Opole
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM
Rocznik: 2013
Postów: 8
|
![]()
Witam.
Dziękuję za odpowiedzi. Jeśli chodzi o filtry to faktycznie - filtr paliwa jest jedynym którego nie wymieniłem. Olej, filtr powietrza i oleju wymieniony 2000 km temu. Przepływkę odłączę i sprawdzę jak się auto zachowuje. Przebieg 176k km. Co do kabla od czujnika pedału sprzęgła - nic nie dynda. Auto po wciśnięciu sprzęgła obniża skokowo obroty przy redukcji biegu. Dodam, że podobne objawy mamy w firmowym Berlingo 1.6hdi z przebiegiem 80k km... Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b sigma /1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 541
|
![]()
W japońcach radzą sobie z zamykaniem nagłym przepustnicy (odjęcie nogi z gazu) poprzez montaż takiego tłumika drgań / opóźniacza. Działa to tak że jak zdejmiesz nogę z gazu to stopniowo zamyka przepust. Ale wtedy te drgania się szybko wygaszają.
Ale coś takiego zdarzało mi się w benzyniakach też np.w Hondzie Civic 1.8 VTEC i serwis mówił że ten typ tak ma (głównie chodziło o słabsze sprężyny łukowe jako tłumik drgań skrętnych w kole sprzęgła). Skoro mówisz, że jesteś po wymianie dwumasa - widać tym się różni to co jest OEM od tego co ci włożyli (SACHS/LUK), pewnie nie ma się czym martwić....
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
hamowanie silnikiem , szarpanie silnika |
|
|